浙江车网·独家观察: 近期上市的一些合资品牌车型，竟然定价都低于老款车型，甚至像一汽大众迈腾、东风标致3008等热门车型，也开始纷纷出现定价下滑。虽然平时的优惠降价对于汽车厂商来说如同家常便饭，但厂家在新车上市之际对指导价进行下调，却并不多见。这究竟是忽悠消费者？还是作为汽车大本营的汽车厂家想通过让利于消费者而公开进行的价格战？

 

    从近段时间上市的车型来看，一汽大众迈腾、一汽马自达阿特兹、东风日产天籁、标致3008、一汽丰田RAV4荣放等，都在入门车型的定价上，甚至对应车型的定价上，低于先前的车型。《浙江车网》通过对比上述车型发现，虽然这些车型的入门价下调幅度各不相同，都在万元之内，但基本上都属于货真价实，应该属于让利于消费者。

 

    其中迈腾、天籁和RAV4荣放的发动机性能都有所提高，并且迈腾的轴距和天籁、RAV4荣放的车身长度，都有所增加。而标致3008和阿特兹的发动机与老款相比，则没有变化，但标致3008的车身长度与老款相比，也有所增加。

 

 

    在配置上，上述入门级车型基本上都没有发现重要部件出现减配，并且大部分车型都出现了增配，特别是迈腾和RAV4荣放增配非常明显。迈腾增加的配置有前后雷达、蓝牙车载电话和发动机启停技术。RAV4荣放增加的配置则有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助系统和发动机启停技术，并且把变速箱由手动变为CVT变速箱。

 

    而从对应车型来看，标致3008 2016款 1.6THP 自动至尚版与老款相比，不仅价格降低，而且增加了并线辅助、车道偏离预警系统和全景摄像头等配置。

 

    由此可见，这些合资品牌车型在定价上的下调，并不是忽悠消费者，而是为了争夺消费者，实际上也就是价格战，只不过这种价格战不再像过去那样羞羞答答，总是根据市场情况进行调整，而是在新车型上市的时候就雷打不动地确定下来，先让消费者有个惊喜，以对消费者进行争夺。应该说，这是作为汽车大本营的汽车厂家，终于将价格战公开地浮出水面，以挤压对手。

 

    根据全国乘用车联合会提供的数据显示，2016年上半年国内乘用车市场的销量增幅同比达到了两位数，可以说乘用车市场表现还是相当不错的。在如此形势之下，一些合资品牌还将定价下调， 表面上看起来似乎有些令人不可思议。

 

    有专家认为，乘用车的总体增长并不代表每个车型或者每一个细分市场都能够增长，特别是国内市场的车型很多，车型与车型之间以及细分市场与细分市场之间，甚至出现冰火两重天的现象。例如B级车和AOO级、AO级细分市场，在今年上半年均呈现出两位数的同比负增长。为了提振市场，厂家下调定价也很正常。尤其是有的车型为了打败竞争对手，也会采取价格上的措施。

 

    还有专家指出，合资品牌一些车型定价的下调，与厂家对目前经济形势以及未来车市走势的判断，也有一定的关系。目前国内经济的发展开始回归新常态，车市能否以较大的增长速度持续发展，还很难说。因此，提前下调定价，也是抢占市场先机。

 

    而对于消费者来说，厂家的让利只要货真价实，当然是一件大好事。特别是合资品牌的品质总体表现还是不错的，因此，车友们在厂家让利打价格战的时候，自然也可以抓住时机选择一款自己喜欢的合资品牌车。