一汽-大众大众品牌作为国内为数不多长年参与CRC的品牌，在当前汽车运动升温的背景下，自然而然地获得了赛场和市场的双丰收。

 

    一汽-大众的第七代高尔夫战车和新速腾赛车，在张掖高温高海拔的戈壁上表现优异，分别夺得S6和S3组别冠军。

 

    一汽-大众7月销量再次领跑市场，从赛场到市场，一汽-大众用冠军奖杯和用户的认可为汽车行业树立了一个成功的典范。

 

    在汽车产业的历史上，汽车赛事一直是众多厂商展示技术实力、验证产品品质的重要舞台，也有不少赛场上的“神车”助力汽车品牌和企业在市场上赢得大众的喜爱。

 

    而在中国，尽管汽车赛事起步较晚，但随着市场和产业的快速发展，汽车运动也吸引了越来越多年轻人群的关注，赛场与市场正变得“同步”起来。在这个过程中，不得不提的就是一汽-大众大众品牌。从当年叱咤风云的捷达，到如今横扫中国汽车拉力锦标赛（CRC）的第七代高尔夫战车和令人惊艳的新速腾赛车，一汽-大众大众品牌作为国内为数不多长年参与CRC的品牌，在当前汽车运动升温的背景下，也自然而然地获得了赛场和市场的双丰收。

 

    锋芒毕露的赛场王者

 

    自从第七代高尔夫战车在2014年CRC龙游站上一鸣惊人之后，一汽-大众就引领了CRC竞技水平的提升。尽管也有其它厂商车队在赛车改装和人员队伍上大力投入，一汽-大众却一直占据着CRC赛场的王者地位。

 

    2014赛季，一汽-大众车队收获了年度总冠军。2015赛季，凭借三台第七代高尔夫战车的强悍实力，一汽-大众车队成功卫冕，身兼车队首席车手和负责人的陈德安也夺得了国内车手总冠军。

 

 

第七代高尔夫战车在甘肃张掖再次夺冠

 

    在今年的赛季中，一汽-大众车队再接再厉，不仅拿下了首站河南登封和第二站甘肃张掖的两连冠，更在张掖隆重推出了第四台高尔夫战车，进一步巩固了车队在S6组别和整个CRC赛事中的领先地位。

 

    除了所向披靡的高尔夫，在去年，一汽-大众还组建了速腾冠军车队，以三台保留原厂发动机的新速腾赛车征战CRC S3组别。在2015赛季龙游、武义、鸡西三站，新速腾接连克服了泥泞山路和严寒冰面的考验，赢得了S3组别三连冠，速腾冠军车队也因此仅凭三站的积分就夺得了S3组别年度亚军。

 

 

新速腾在酷热的戈壁上同样表现优异

 

    在2016赛季的张掖站，新速腾又迎来前所未有的全新挑战——逼近40度的高温、1000米以上的高海拔、戈壁的砂石赛段。经过3天鏖战，新速腾战胜了环境和对手，成功获得S3组别冠军，再次证明了其出色的性能和可靠的品质。

 

    当仁不让的市场标杆

 

    激烈火爆、飞沙走石的竞速场面，吸引了无数人的眼球。而一汽-大众也很好地利用了赛事本身的吸引力，站站组织媒体和粉丝到比赛现场近距离感受，更连续三年通过“一汽-大众车手训练营”为很多热爱赛车的人提供了亲身征战CRC的机会。

 

    赛场上称雄、赛场外推广汽车运动，让人们通过更多的话题看到了一汽-大众运动和品质的内在基因。这对于一汽-大众大众品牌的市场表现也起到了积极的推动作用。

 

 

新速腾GLI将一汽-大众的运动基因体现得淋漓尽致

 

    最新的统计数据显示，今年7月份，一汽-大众月销量达到135,152辆，同比激增34%。其中大众品牌销量为91,406辆，再次领跑市场。高尔夫家族销量突破1.5万辆，速腾家族更是持续卫冕细分市场冠军，销量达到22,624辆。而高尔夫GTI、新速腾GLI和新速腾R-Line这些产品家族中极具动感的车型，也在赛场之外将一汽-大众的运动基因体现得淋漓尽致，为渴望驾驶乐趣的消费者提供了个性化的选择。

 

    作为最早参与汽车运动的车企之一，一汽-大众亲历了中国赛车运动的成长与发展。在被誉为“汽车性能试金石”的CRC赛场上，一汽-大众的车型经受住了严苛的考验。与此同时，来自市场的肯定也让一汽-大众投入汽车赛事的诚意和新意获得了相应的回馈。从赛场到市场，一汽-大众用冠军奖杯和用户的认可为汽车行业树立了一个成功的典范。

 

 

 

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