日间行车灯，顾名思义就是车辆在白天行驶时开的灯。北欧是最早将白天开灯纳入法律规定的，因为北欧的天气以风雪为主，无法保证有良好的视线，所以有了这条规定。日间行车灯没有开关(除了后期改装的日间行车灯)，不能随意开启或关闭。通常是随发动机启动而自动开启，随驾驶者打开常规照明灯后而自动熄灭。

 

    现在市面上新出的汽车上，日行灯几乎成了标配，日行灯的视觉效果，也在影响着一部分人的购车需求，但很多人往往忽略了日行灯最大的功效不在于外观，而是为了提高车的辨识率。在日常使用过程中，很多车主也存在误区。

 

不要把示宽灯当做日行灯

 

    示宽灯一般为卤素灯泡，车头上为白色，车尾为黄色，有独立开关开启或关闭，白天打开效果不明显；而日行灯一般为LED灯，安装在车头两侧，以点状或带状分布，一般为白色效果，通常为自动开启或关闭。有些车型也可以设置日行灯在行驶中处于关闭状态，但我们不提倡将它关闭，毕竟LED灯的耗电量很小，但带来的安全效果却很大。

 

不要把日行灯当做照明灯

 

    一些车主往往把日行灯当照明灯使用，特别是黄昏和傍晚时分，从外面看日行灯很亮，但是它的实际照明效果很弱，对于车内的驾驶员来说几乎起不到照亮路面和行人的作用。对于路上其他车来说也会感觉非常晃眼，除了会给别人造成不好的影响之外，对行车安全也会带来危害。