浙江车网讯：10月13日，2016年杭州国际汽车工业展如约而至，车展将一直持续到10月17日落幕。本次车展中，广汽丰田携刚发布的全新致炫、凯美瑞十周年纪念版强势登陆杭州国际会展中心D馆6号展位。此外，广汽丰田旗下全新汉兰达、雷凌、雷凌双擎、逸致等全系明星车型悉数登场。

    广汽丰田2016年销量保持稳健的增长势头，前三季度零售销量超32万辆，比去年同期增长约6%，预计2016年将超额完成年度产销目标。

    据最新消息，广汽丰田将于年前推出搭载1.2T的新车型。新车上市后，将成为广汽丰田旗下第二款搭载涡轮增压发动机的车型。广汽丰田持续推进“全擎动力”的布局和中小型车战略，巩固汽车市场的领先地位。

“双子星”热销  全新致炫助力小型车战略

    从2015年开始，广汽丰田推行的中小型车战略效果显著，雷凌和致炫"双子星"已经成为主力热销车型。从独步业界的双擎科技到领先的涡轮增压技术，以及S-CVT超智能无级变速器、Toyota Smart Stop智能节油启停系统、主动安全科技配置，广汽丰田不断将领先技术导入中小型车。

    8月11日，全新致炫通过在线发布的方式闪耀登场，展现了“驾趣时尚大两厢”的个性魅力。全新致炫配备S-CVT超智能无级变速器（模拟8速），在同级车型中率先全系标配了车身稳定控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、坡道起步辅助功能（HAC）以及Toyota Smart Stop智能节油启停系统，大幅提升了驾驶安全性，燃油经济性达到同级最优秀的百公里5.2L。凭借时尚的外观和出色的操控性，全新致炫综合实力领先同级车型，将成为时下年轻人的新潮流装备。全新致炫共推出8款车型，市场建议指导价从6.98万元到10.48万元，已于今年9月到店发售。

    在广汽丰田现有的产品阵容中，科技感十足的潮流家用中级轿车雷凌已经成为销售主力，上市两年来，雷凌以领跑细分市场的成长速度迅速崛起，进入中级车市场前十强。而即将在年前上市的1.2T新车型，是继全新汉兰达2.0T之后，广汽丰田第二款搭载涡轮增压技术的车型。全新开发的1.2T直喷涡轮增压发动机是一款热效率达到世界顶级水平的高热效率、低油耗发动机，它集成了混合动力发动机所特有的阿特金森循环技术和传统汽油车发动机开发积淀的先进技术，并在此基础上搭载了增压技术，实现了更高性能。

    凭借领先技术的导入和持续的创新营销，今年9月，全新致炫上市首月实销4,747台，致炫前三季度实销46,399台，继续位居小型车市场前三强。雷凌车系（含双擎）前三季度实销122,288台，同比增长40.0%，月均销量接近1.4万台，进入中级车市场销量前十。雷凌及致炫将继续合力扩大年轻用户基盘。

“双旗舰”领跑  凯美瑞十年销量突破150万

    作为广汽丰田产品矩阵中的“双旗舰”，全新凯美瑞和全新汉兰达持续领跑中高端市场。

    传承“极致均衡”的优良基因，凯美瑞一直以好看、好开、好用的“三好生”形象成为中高级轿车的领跑者。十年来，凯美瑞是唯一一款稳居细分市场前三的车型，也是以最快速度达成150万销量的中高级轿车。广汽丰田凯美瑞十周年纪念版已于8月中旬到店上市，以此致敬经典全球车在中国市场走过的十年匠心之路。

    凭借设计优化和配置升级，凯美瑞十周年纪念版带来更低油耗、更高级的外观内饰以及更丰富的科技装备，为消费者提供了更高价值的中高级轿车购买选择。全系标配Toyota Smart Stop智能节油启停系统，燃油经济性保持同级领先。旗舰车型率先搭载丰田LDW车道偏离预警系统、AHB自动远光灯控制系统，与原有PCS预碰撞警示系统、ACC自适应巡航控制系统等先进科技，构建全方位智能安全堡垒。高配车型还带来LED大灯、Nanoe纳米负粒子车内氧吧等豪华装备。此外，新增墨晶黑、琥珀棕两款外观色供消费者选择。

    历经三代进化，汉兰达秉承丰田高QDR（高品质、高耐用性、高可靠性）基因，顶级安全性能和卓越驾乘体验，成就深入人心的良好口碑。全新汉兰达搭载进口丰田2.0T D-4ST发动机，拥有 “双喷射”、“双涡管”、“双循环”先进科技；智能电磁控制AWD四驱系统、双叉臂悬挂带来出色的行驶质感，强大的技术“硬功夫”成就一款“全域无界SUV”。此外，全新汉兰达在一贯的大容量基础上再度升级，营造出“豪华大七座”的驾乘空间。

    最新数据显示，全新凯美瑞9月实销7,742台，前三季度实销79,510台；全新汉兰达9月实销7,884台，前三季度实销69,037台，比去年同期增长15%，持续领跑大中型SUV细分市场。

“双剑客”引领混动潮流  月销量增长30倍  

    凯美瑞双擎是国内混合动力汽车市场先驱，自2010年上市以来累计销售约3万台，是中国第一款真正受到市场认可的混动车型。典雅的外观和超越同级别车型的安全性、环保标准自上市以来一直颇受消费者青睐。

    雷凌双擎自2015年上市以来，热销全国，作为一款“13万元双擎家轿”，雷凌双擎抹平了混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及。雷凌双擎搭载了丰田最先进的混合动力系统，4.2L/100km的油耗比同级车型降低超过30%，同时冷启动和低速行驶还可以“零排放”，是无需依赖外接电源、不改变现有驾驶习惯下，最节能、最环保的绿色低碳车型。

    雷凌双擎、凯美瑞双擎两款明星车型堪称各自细分市场最具科技范和购买价值的车型，必将强力推动混合动力汽车普及潮流。目前，丰田混合动力车在全球的销量已经超过900万，广汽丰田双擎车型月销量比2010年刚投放混合动力车型时，增长了约30倍，是目前成熟和先进的环保节能车型。凯美瑞双擎前三季度实销4,968台，同比增长12.2%；雷凌双擎9月实销2,572台，创单月销量新高，前三季度实销17,077台，上市以来累计销售超过1.9万台。 

    广汽丰田新产品、新技术的“技术红利”将进一步释放，以强化“全擎动力”的驱动力。与此同时，随着先进“全擎动力”的导入，广汽丰田在环保节能表现上领先业界，预计将能在2020年之前实现国家政策要求的平均油耗百公里5.0L的目标。

匠心质造  启动“全体系构造改革”

    广汽丰田已经拥有了超过240万的优质用户，并以每年四五十万的规模增长，年轻用户基盘日益壮大。不管是全擎车型的提前完整产品线布局，还是坚持构造改革战略的低调用心，“匠心质造”一直是广汽丰田在中国市场发力的基石和核心竞争力。

    而此前丰田全球工厂品质监查结果更是证明了广汽丰田的实力。在制造品质上，全部生产线都获得丰田品质监查“零缺陷率”的评价，创下丰田全球纪录。同时，在2016年JD Power中国汽车经销商满意度研究中，广汽丰田再次成为经销商满意度最高的汽车品牌。

    同时，广汽丰田启动了“全体系构造改革”，以品质提升为核心，破解发展过程中的深层次课题，着力建设一家具有全球顶尖运营效率，备受顾客青睐，并为员工缔造幸福感、承载梦想的企业。

    广汽丰田第三生产线将于2017年投入使用，启动阶段产能为10万辆，未来可根据需要迅速扩充至22万辆产能，届时，广汽丰田总产能可达到每年60万台。至2020年，广汽丰田将形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的产品阵容。