这两天，春运迎来了返程高峰。究竟杭州的机场和火车站如何应对这返程高峰呢？昨天，钱江晚报记者特地走访了萧山机场和城站火车站。
客流量多出了10%
萧山机场隔离违章高发区泊位
春运期间，萧山机场的客流量比平时多了10%左右，每天最晚的航班在凌晨两三点。客流量多，航班晚，给机场的出租车管理增加了难度。
如何治理的哥挑客拒载、不按计价器计价这些陋习？杭州机场运管所前两天刚用了一个新办法：对通道应急出租车泊位进行暂时封闭。
萧山机场的出租车候客通道位于机场航站楼10号门国内旅客出口处，这里一共有10个出租车泊位。
机场运管所相关负责人告诉记者，这10个泊位中有7个是应急泊位，这些应急泊位区域也是机场出租车以往挑客、议价的违章高发区。春节长假期间，这里共查处各类违章14起。
记者昨天在现场看到，预留的这3个泊位是中间段的3个泊位。其余前后7个泊位都已经用白色隔离栏进行了硬隔离，杜绝了出租车司机利用这个区域进行挑客议价。
据现场运管员说，这个办法目前看来效果还不错，实施以来，这个区域基本上没发现过出租车司机挑客、议价。
接下来，机场运管所还打算在出租车候客区旁边设置一块电子屏，滚动播放出租车的各类违章行为，起到警示的作用。
日均客流达6万人次
城站紧急调度出租车
从年初五开始，杭州城站迎来了一个返程客流高峰期，日均客流量达到了6万人次左右，和去年同期相比，增长了18%。
不过，记者昨天去城站探访，这里的打车秩序井然。城站运管所所长徐立分析原因，主要是出租车行业有所回暖。车辆增加，运力相对充足。今年春运每天来城站排队候客的出租车有5000多车次，而去年同期只有3000多车次。万一遇到乘客“人等车”的特殊情况，工作人员会紧急调度出租车。
另外，春运期间，城站运管所对出租车候客区进行了24小时管理，每个班次现场都有3个管理人员，维持秩序。他们还利用场站周围的100多个摄像头进行非现场执法，每天查处出租车违章上客5起。
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