浙江车网讯：在刚刚过去的2016年，国内汽车市场平稳增长，其中SUV市场依旧火爆，竞争也最为激烈。宝骏560，上汽通用五菱推出的首款家用大SUV在这一年收获满满，累计销售超过32万辆，位居中国SUV市场前列。作为一款全新的车型，宝骏560凭什么能够脱颖而出，这么多用户选择，宝骏560质量怎么样?

    作为家用大SUV，在用户需求为核心的造车理念下，宝骏560具有宽大更舒适、实在更实惠、安全更可靠的产品特点，满足了消费者对于高品质车型SUV车型的升级需求。值得一提的是，宝骏560更有1.8L+6MT车型、1.5T+6MT车型、1.8L+AMT智能手动档车型可选，充分满足用户需求。

    在质量控制方面，宝骏560从用户需求出发，将高价值植入到整个产业链中，将德国博世、霍尼韦尔、耐世特、奥托立 夫、宝钢、爱信、大陆集团等世界知名汽车配套商都拉到了供应商名单中，实力毋庸置疑。 在制造过程中，宝骏560经历了约4万公里道路测试，其中2.6万公里的烂路测试，对其底盘系统、转向系统、传动系统、刹车系统、喇叭系统、雨刷系统等中国用户使用的高频部件，在最严酷的气候条件下进行耐久性测试，大大地提高了产品品质。这多的知名供应商支持，这么多测试，您说宝骏560质量怎么样?

    宝骏560底盘也是与英国莲花共同研发，并且莲花工程师与SGMW工程师共同进行为期一年的调教，在高规格的典型路况进行综合性能提升。同时针对中国本土路况，进行最终性能改进，确保车辆动态质量满足用户使用条件，您说宝骏560质量怎么样?

    在用户体验方面，大家普遍关注的是前悬挂异响问题。宝骏560的前悬挂采用的是增强式麦弗逊式独立悬架，麦弗逊悬挂是最为常见的一种悬挂，这种悬挂结构也是目前市场上众多车型采用的主流结构，大众途观、汉兰达、奥迪Q3等都在使用，您说宝骏560质量怎么样?主要有A型叉臂和减振机构组成。叉臂与车轮相连，主要承受车轮下端的横向力和纵向力。减振机构的上部与车身相连，下部与叉臂相连，承担减振和支持车身的任务，同时还要承受车轮上端的横向力。市场上这么多车型都采用这种结构，说明已经得到了市场的认可，也足够可靠和安全的。而且针对用户提出的问题，厂家已经拿出了升级方案，为所有用户解决后顾之忧。

    在众人看来，上汽通用五菱是一家负责任的企业，是一家踏实造车，为用户解决问题的车企，相信宝骏560同样也是这家车企的良心之作。