浙江车网讯：有车族对爱车总是爱护有加，保养对于爱车来说是非常重要的，不仅能减少汽车后期的故障率，还能保障行车的安全。但是过度的保养或错误的保养不但不会给爱车带来好处，还有可能带来安全隐患。今天小编整理了几个常见的错误保养方法，对照一下，赶快纠正吧。

 

频繁打蜡

 

    打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，很多车主也喜欢经常给车打蜡，认为这样会不怕酸雨和雾霾，同时也能让车漆光彩夺目，殊不知频繁打蜡会给车带来很大伤害。因为有的车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。南方雨水含有大量的酸性物质，而且雨水较多，所以打蜡次数可相对多一些，而北方没有必要频繁打蜡。常在车库停放的车，每4个月打一次蜡即可，经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。

机油加得过多

    当机油不足时，轴承与轴颈等会发生润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机同样也要出故障，即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，将增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

螺栓上油、过紧

    部分私家车车主为了防止车轮上螺栓、螺母生锈而涂上润滑油，此种做法有很大的安全隐患，易造成螺栓、螺母松动乃至脱落，引发行车事故。因为螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小而造成自锁性能的下降。

 

    汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。不要在车轮螺栓螺母上涂油。

轮胎气压值只看标注

    通常轮胎厂家会在轮胎上标注该轮胎的气压值，所以许多车友在为轮胎充气时就按照这个值来决定。其实这样做是不对的。因为每辆车的重量都是不一样的，如果同一规格的轮胎都使用一个标准压力，那当然不会适合每一辆车。所以按照轮胎上的压力标注来充气是不对的。正确的方法是应该按照车辆说明书中所规定的气压来充气，一般油箱盖中或车门打开B住处都有数值。

车内设备随意加

    私人轿车是车主移动的家，追求乘用舒适和豪华无可厚非，但一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可靠性往往带来不利影响，易留下后遗症或影响行车安全。