杭徽高速安徽方向102公里处，一辆轿车使用非全尺寸备胎跑高速，因车速过快导致爆胎，冲出护栏，掉到山坡下面。
昨天，高速交警嘉兴支队一大队副大队长李芳平在统计近几天的交通事故时发现，随着气温升高，沪杭高速上几乎每天都有车辆爆胎事故发生。
先看看沪杭高速嘉兴支队一大队辖区内这几天发生的爆胎事故——
5月15日11点17分，G60高速上海方向110公里处，一辆满载锂电池的面包车突然爆胎，车辆在三车道侧翻，司机受伤；
5月13日下午1点09分，G60高速杭州方向130公里处，一辆面包车在行驶时突然爆胎，车辆撞上护栏；
5月12日下午2点，G60高速上海方向113公里+800米处，一辆依维柯爆胎后翻车，车上两人受伤；
5月11日14时47分，G60高速上海方向80公里+600米处，一辆满载7人的面包车突然爆胎，面包车失控侧翻，车上7人在车内翻滚后不同程度受伤，4人轻伤，3人伤势较重。
这辆面包车的司机说，车上7人都是从绍兴出发前往上海做绿化苗圃的，路上开得好好的，左后胎突然爆炸，车子像泄了气的皮球一样窜了出去，不听使唤。司机情急之下紧踩刹车，车子立即侧翻，车内人员在车厢内撞在了一起，2人当场昏迷，车厢内外都是血迹。
除了嘉兴支队辖区的沪杭高速外，记者昨天从杭州辖区各条高速公路也了解到，最近爆胎事故频发。杭金衢、杭徽、杭新景等高速公路，也几乎每天都有爆胎事故发生。
记者从高速交警杭州支队了解到，去年高速公路杭州辖区共发生机动车炸胎（爆胎）事故7463起，今年1至4月炸胎2024起，夏季来临，爆胎事故会进入一个高峰期。而许多造成伤亡的恶性事故，都是由车辆爆胎引起的。
车辆为什么会爆胎？爆胎的都是什么车？高速交警分析，事故原因主要分这么几类。
轮胎为什么会乱爆？根子还在人身上
人货混装 超重超载
5月14日，杭甬高速往宁波方向距离瓜沥收费站出口不到的位置，一辆依维柯在行驶时突然爆胎，驾驶员下意识踩了急刹，车辆随后失控撞上边护栏后又撞上中央护栏。
交警调查发现，这辆依维柯原本是用来载人的，但车厢内堆满了桶装玻璃胶，属于人货混装，车辆可能因为超重导致轮胎炸裂。
高速交警发现，在7座以下小型客车的爆胎事故中，面包车和商务车几乎占了爆胎事故总数的半壁江山，主要一个原因是这类车辆经常人货混装，或直接用来拉货，普遍存在超载、车胎磨损过度的情况。
高速交警说，载客汽车与载货汽车设计标准不同，如将载客汽车用来拉货，不仅会影响车辆制动，轮胎也更容易发生爆胎。
车胎质量问题 磨损过度
高速交警在对爆胎事故的调查中发现，一些爆胎车辆的轮胎在爆胎前就存在安全隐患，但是司机一般都抱侥幸心理，有的司机根本不知道如何辨别轮胎是否已经磨损过度或存在隐患。
在高速交警杭州支队一大队辖区，高速交警对近20起爆胎事故进行分析，发现轮胎磨损过度的情况很普遍。
怎么样才算轮胎磨损过度？
高速交警说，新轮胎经过磨损，胎面花纹的厚度会降低，一般要保证胎面花纹的厚度不低于1.6毫米，如果经常在摩擦力较低或湿滑路面上开车，胎面花纹厚度不能低于3毫米。
在汽车4S店，技师会使用胎面计量器来查看胎面花纹厚度，如果自己在家里，用一枚一元硬币就能来检查胎面情况。
拿出一枚一元硬币，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，硬币边缘到国徽顶端的距离大约1-2毫米，如果可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
上高速前不检查
夏季不调整胎压
江苏高速交警曾做过一个调查，发生车辆爆胎事故的司机中，大部分在爆胎之前从没检查过轮胎情况。
高速交警提醒，上高速前，一定要仔细检查车辆车况，特别是轮胎情况，除了轮胎的磨损外，司机应该经常检查轮胎上是否有小石子，以及轮胎侧面胎壁，如果有严重的擦痕、鼓包、裂纹，就要及时更换轮胎。另外，胎压要根据轮胎情况和天气情况进行调整。
使用非全尺寸轮胎跑高速
今年农历大年初二，杭徽高速安徽方向102公里处，一辆轿车突然冲出高速护栏，掉到山坡下面。
交警调查发现，事发时天气很好，杭徽高速车流量也不大，导致车辆失控的原因是左前轮爆胎，但爆胎的轮胎跟车上其他三个轮胎都不一样。
原来，司机郭某的车前几天在行驶时扎了钉子，因为修理店都关门过年了，他自己换上了非全尺寸的备胎，开车和家人从江苏常州到临安大明山旅游，半路上爆胎了。
交警发现，郭某安装的备胎，尺寸比原装轮胎要小一圈，属于应急轮胎，最高车速不能超过80公里每小时，但郭某却以120公里每小时的车速行驶，所以造成爆胎。
爆胎容易引发二次事故
在杭州辖区的高速公路上，这两年由于爆胎引发的二次事故很多，“爆胎本身人没事，但司机和乘客不知道如何处理，造成二次事故！”交警说，前段时间他们在巡逻时就发现，一个司机因为爆胎在快车道上换轮胎，这种情况等于是自杀。
发生在杭新景高速上的一起事故，高速交警杭州五大队的民警至今仍记忆犹新。
盛女士和丈夫周先生开车行驶到杭新景高速往杭州方向过灵桥1公里路段，突然，车子左前轮爆胎，车子停在了最左侧的超车道上。
周先生让妻子坐在车内，自己跑到车后五十米左右的地方放了三角警示牌。回到车旁，他翻了翻后备厢，拿起工具开始换轮胎。
也许是坐在车里时间长了不舒服，妻子这时候下了车，拿出手机拍照，然后发了朋友圈。
突然，“嘭”一声巨响，周先生抬起头，看到妻子被撞飞在半空，一辆白色宝马轿车急刹……妻子抢救无效去世。
高速公路重大交通事故 爆胎因素占70%
根据交管部门的统计，高速公路超过42%的意外交通事故是由爆胎造成的，其中重大的交通意外，爆胎占的比例高达70%；时速在140公里以上发生高速爆胎的死亡率接近100%。
高速交警提醒，夏季来临，又到了车辆爆胎的高发期，大家开车上高速前一定要检查车辆，排除隐患。
在高速行驶中遇到爆胎，千万不要猛打方向盘，切勿采取紧急制动，应紧握方向盘，采取点刹的方式，尽量让车辆靠边，并报警。
发生爆胎后，车上人员应第一时间撤离到护栏外，然后报警求助，只有在保证安全的前提下，才能去放置安全警示牌。
5月11日，G60高速上海方向80公里处，一辆满载7人的面包车爆胎失控，侧翻，车上7人在车内翻滚后，4人轻伤，3人伤势较重。
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