不久以后，汽车加机油不需要特地跑到汽车维修店了，浙江萨塔控股有限公司开出的汽车服务第四站，将提供加机油服务，不但明明白白消费，还杜绝机油浪费，并且该站还提供不解体汽车故障检测。

 

    这家被称为“汽车服务第四站”的萨塔汽车保养站，就开在牛山北路2号（瓯海消防大队斜对面），目前正处于最后内训阶段。即将投入使用的萨塔汽车保养站与加油站类似，一个口入，一个口出，各种机油明码标价，不管你开的是拖拉机还是劳斯莱斯，只根据你选择的油品来定价，绝不存在“看车定价”的诚信问题。除了加机油，该站后期还将推出不解体汽车故障（尾气）检测设备，能为车辆准确诊断故障，让客户明白维修项目。

 

    车辆保养直接关系到尾气污染，更关系到人身安全和道路的畅通。据萨塔创始人傅雨介绍，传统模式的汽车售后行业问题不少，普遍存在“小病大修、看车定价”两大诚信问题，而且劣质及假冒机油还直接导致车辆尾气超标排放，并影响到车辆发动机的使用寿命。

 

    此外，我国现有传统在售机油有两种规格，要么是1升，要么是4升，但绝大部分汽车的机油容量都不是整数，所以加机油每次都会有浪费。据公安部交管局统计，截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆，按一年浪费一升、均价一升60元计算，该保养站模式如能推广，每年可为用户节省机油费用100多个亿，而且还能减少机油塑料包装桶的使用，起到节能减排的作用。

 

    随着汽车维修行业的转型升级，其发展模式已经由最初的“一站式服务”向“做专做精”的专业、连锁化趋势转变，像轮胎、汽车玻璃、变速箱维修等都先后从传统维修行业中剥离出来独立发展。在历经多年摸索与考察之后，傅雨也积极走转型升级、做精做专之路，于2013年正式转向汽车常规保养领域，研发出“柜式多管道机油加注机、保养工位自动轨道”等产品，并申请了四项国家专利及六项版权。

 

    2014年，交通运输部、国家发改委、公安部、环保部等十部委为汽车维修召开题为“促进汽车维修业转型升级 提升服务质量”的全国性专题会议，并出版了《汽车维修企业转型发展典型案例》一书，萨塔保养站项目凭借“创新、节能、绿色、诚信”等优势入选该书；2016年，萨塔汽车保养站作为全国唯一一家汽车维修企业被列入“绿色交通省”创建典型案例集。

 

    萨塔是中国汽车维修行业协会连锁经营工作委员会副主任单位，其创始人傅雨原来在上海办企业，2006年进入汽车快修行业，至今在温州仍有19家快修连锁门店。为响应市委、市政府“招商引资、温商回归”号召，萨塔将全国连锁总部迁回温州，并将全国首家样板站设到鹿城区，计划在年底前开设3家左右直营站点，两年内开设50家左右连锁站点。

 

    傅雨说，萨塔旨在将每一个环节都做成标准化，为消费者提供“专业、快速、透明、精细、节能”的汽车保养服务，让车主得到与4S店一样的服务质量，并且更加便捷。目前，他们在保养价格上推出了“买保险送保养、机油20%-50%现金补贴”等多种方案。