浙江车网·车市聚焦：两年多之前，北京现代ix35的入门价还在16.98万。但如今，这款SUV的入门价格却只有11.99万了。将近30%的跌幅，让之前的北京现代ix35贬值严重，许多车主蒙受损失。

 

    北京现代ix35于2010年在国内推出，厂家的相关资料显示，这款车当时的入门价是16.98万，并且经过2012款和2013款，价格一直没有变化。直到2015年1月，随着2015款的上市，北京现代ix35的入门价格开始发生变化，一下子降了2万，跌到了14.98万。到了今年11月的广州车展前夜，新上市的2018款北京现代ix35竟然又骤降近3万，入门价只有11.99万了。短短两年多的时间，北京现代这款SUV就总共降了4.99万，幅度接近30%，多少有些令人惊骇。

 

    新车如此大幅度的降价，无疑给两年多前购买北京现代ix35的车主，带来了严重的损失。多位二手车专家表示，新车降价对二手车就是一种打击。具有近20年二手车从业经验的杭州宏来旧机动车有限公司总经理方宏来说：“二手车估值由车况、上牌时间、新车售价3大方面组成。在售一款新车降价销售，绝对会影响二手车的保值度！”。

 

    一位要求匿名的阿里二手车高管告诉《浙江车网》：“新车降价对二手车的影响最大。16.98万的车降到11.99万，那就等于先亏5万，再算贬值率。 如果官降这样多，二手车公司有可能都不收这个车了”。

 

    上海美天迈平价二手车CEO周亚敏说：“最近我们是不太收ix35。因为ix35的车今年的价格都不好，我们收现代的车一向都比较注意的”。

 

    有业内人士分析指出，北京现代ix35在如此短的时间内，就降价幅度如此之大，贬值如此之快，确实有些出乎意料，特别是最近上市的2018款ix35，价格快要逼近同级别的自主品牌车型了。这或许与近几年市场竞争的日趋激烈和今年北京现代销量出现断崖式下滑，有着密切的关系。而今年北京现代之所以出现销量断崖式下滑，原因也是多方面的，可能一方面与中韩两国关系的变化有关，另一方面则与北京现代的产品竞争力有关。因为随着技术和品质的不断提高，快速崛起的自主品牌不仅通过性价比优势对北京现代构成了强大的市场压力，而且对一些技术的运用也走在了北京现代的前面。如果北京现代想抢夺市场和提高销量，就只好打降价这张王牌。

 

    《浙江车网》发现，2010年进入国内市场的北京现代ix35入门级车型，配备2.0排量发动机和5速手动变速箱，从2012款开始，其所有的入门级车型都是2.0排量发动机搭配6速手动变速箱。而与北京现代ix35同级别的SUV——长安马自达CX-5入门级车型，配备的也是2.0排量发动机和6速手动变速箱，但长安马自达CX-5自从2013年上市以来，其入门级车型的厂家指导价，却一直保持在16.98万，至今都岿然不动，没有发生变化。《浙江车网》还发现，虽然随着市场竞争的越来越激烈，一些与北京现代ix35同级别的其它一些SUV也出现了价格调整，但下降幅度都不是很大。例如同样配备2.0排量发动机和6速手动变速箱的日产奇骏入门车型，从2008款上市到2017款，价格只下调了大约10%。即使配备2.0排量发动机和5速手动变速箱的东风标致3008入门级车型，从2013款上市到2016款，价格下调幅度也没有超过15%。

 

    由此可见，在具有可比性的紧凑型合资品牌SUV当中，北京现代ix35入门级车型两年多就价格贬值了接近30%，确实是比较罕见的。北京现代ix35不仅给先前购车的消费者带来严重损失，而且对消费者的信心也是一种沉重打击，特别是对于北京现代自身来说，这也是在损害品牌形象。

 

    因此，广大汽车消费者在买车的时候，留心一下品牌和车型的价格稳定性，以及一段时间的贬值率，也是很有必要的。否则，一旦买了像北京现代ix35这种贬值快、贬值幅度又很大的车型，显然是非常不划算的。