浙江车网·车界观察：中国一汽集团红旗品牌近日在人民大会堂隆重举行的战略发布会，无疑也是自主品牌的一次激昂壮观的誓师大会。一旦其确立的销量目标得以实现，中国自主品牌将迎来全面的崛起。

 

    在发布会现场，中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平亲自登台发布的未来红旗销量目标是：2020年达到10万台级，2025年达到30万台级，2035年达到50万台级。而对于红旗这样的高端品牌来说，这些数字可以说没有一个是小数字。哪怕是10万台这个级别，对于一个高端品牌来说，都是不容易的。《浙江车网》发现，日本在中国销量最大的豪华品牌雷克萨斯，进入中国已经十多年才终于在2016年勉强超过10万台。而2016年之前，在中国市场十大热门豪华品牌中，只有奔驰、宝马、奥迪和捷豹路虎4个品牌是超过过10万台的。而2016年达到50万台销量的豪华品牌，更是只有宝马和奥迪两个品牌。 

 

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐留平登台发布

 

    而从目前自主品牌的整体情况来看，虽然吉利汽车、长安汽车、长城汽车和广汽传祺近年来发展迅猛，其中吉利汽车、长城汽车和广汽传祺都推出了自己的豪华品牌，并且均出师顺利， 但这些豪华品牌基本上都是主打20万之内的价位。而20万以上的车型，基本上还是空白和最薄弱的地方，但这也正是显示豪华车实力的价格区域。  

 

    因此，一汽红旗只要实现了10万台目标，不仅填补了其它自主品牌的空白，而且也彻底标志着中国自主品牌的全面崛起。  

 

    不过，虽然从豪华品牌在中国市场的发展历史来看，攻克10万台并非易事，并且红旗之前的发展，也有过遭遇市场冷淡的经历和教训，但从红旗这次战略发布的具体内容来看，如今的红旗品牌却研发实力雄厚，体系庞大，不仅有三国五地的全球研发布局，而且未来新红旗家族的车型就有L、 S、 H、 Q四大系列产品。其中L系列为新高尚红旗至尊车，红旗L5为其中典型代表；S系列为新高尚红旗轿跑车；H系列为新高尚红旗主流车，H7或为其中代表；Q系列则为新高尚红旗商务出行车。在2025年之前，中国一汽红旗品牌将推出17款全新红旗车型。

 

中国三大男高音莫华伦、戴玉强、魏松现场激昂高歌

 

 

    有业内人士指出，如果在产品研发、产品质量和推广营销等方面不出问题的话，有丰富的车型支撑，先期实现10万台目标，还是非常有希望的。先前红旗之所以发展缓慢，产品研发跟不上就是其中一个非常重要的原因。

 

    另有业内人士认为，一个品牌的战略发布会，竟然由一个大型汽车集团的老大亲自登台发布，这是非常罕见的，足见红旗品牌目前在一汽集团所受到的重视程度。特别是徐留平本身具有自主品牌开拓管理运作的成功经验，曾经使长安汽车位居自主品牌的前列，甚至一度成为自主品牌的老大，并且目前红旗品牌团队里就有其长安团队时期的得力干将，这应该也是他敢于发布红旗品牌在2020年就实现10万台销量目标的底气所在。

 

    有媒体报道， 在1月8日红旗品牌战略发布会结束后的深夜，徐留平就在朋友圈发了一条微信，内容是“不成功便成仁”。而在调任一汽集团董事长之初，徐留平就在“红旗大讨论”动员会上表示，“红旗做不好，本人自动引咎辞职”。这表明徐留平已经铁了心要把红旗这个共和国的长子，推向成功，变成“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。  

 

    由此看来，这一次红旗品牌的复兴，应该是非常值得期待的。而红旗品牌的快速复兴之时，也将是中国自主品牌全面崛起之日。 

 

在人民大会堂门口的红旗车队