浙江车网·车市观察：虽然SUV增长强劲，但轿车作为乘用车老大的地位，依然不可动摇。目前国内年销量超过20万的轿车数量多达12款即是明证，并且比SUV年销量超过20万的车型多出了三成。而一汽-大众更是有4款轿车赫然在列，不仅占了国内最畅销轿车的三分之一，而且也使一汽-大众成为畅销轿车最多的汽车厂家。

 

    统计数据显示：在过去的一年里，12款年销量超过了20万的轿车，均为国内8个汽车厂家所生产。它们分别是一汽-大众、一汽丰田、东风日产、吉利汽车、长安福特、上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱。其中一汽-大众占据了4款，上汽大众占据了2款，其余6个厂家均只有1款。来自南北大众的轿车可谓是撑起了半壁江山，在轿车领域处于绝对的优势地位。而一汽-大众又比上汽大众多了一倍。因此，把一汽-大众称为国内轿车领域的王者，无疑是名副其实。 

 

    《浙江车网》了解到，目前一汽-大众共有8款车型，8款车型中居然有一半的车型年销量都超过了20万，也同样令人不得不叹服其强大的综合造车实力。

 

    一汽-大众年销量超过20万的轿车分别为速腾、捷达、宝来和迈腾，它们在2017年的销量总和超过了110万。它们不仅是一汽-大众的经典车型，历久不衰，具有非常优秀的口碑，而且它们都是各自细分市场的佼佼者。特别是作为B级车的迈腾，更是去年国内汽车市场唯一一款年销量超过了20万的B级车型，足见其竞争力的非同凡响。

 

    如果从价格来看，一汽-大众4个车型的总体平均价格，也是最高的，不仅远远超过了2个自主品牌吉利汽车和上汽通用五菱车型的平均价格，而且也超过了上汽大众和上汽通用等合资品牌车型的平均价格。 

 

 

    有业内人士表示，价格是竞争的重要利器，一些厂家为了抓住消费者，通常会采取低价策略，这不仅包括近年来快速崛起的自主品牌车型，也包括一些老牌的合资品牌车型。而对于那些不靠低价取胜的车型来说，那么靠的主要就是品质、技术、服务和品牌了。

 

    浙江资深汽车媒体人吴晓春指出，除了这4款车型之外，其实一汽-大众的每款车型都在其细分市场表现不错。特别是在先进科技的研发和推广运用方面，一汽-大众也是国内大众化车型的引领者。例如对车身电子稳定系统等主动安全技术的使用，以及对T动力和双离合变速箱的使用等，一汽-大众均开国内造车科技之先，在国内率先使用，其后其它厂家才纷纷效仿，步其后尘，遂使一些先进科技逐渐得到普及。

 

    而一汽大众轿车的热销，也说明消费者的眼睛总是雪亮的。俗话说：一分价钱一分货，优秀的产品永远具有强大的吸引力和市场竞争力，并不是靠低价就能够轻易战胜的。