“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”——习近平

 

    早春三月，汽车圈已是春意盎然。3月的第一天，全国首批3张智能网联汽车开放道路测试号牌在上海发放，这标志着国内首批智能网联汽车测试车辆正式进入开放道路测试。

 

    在华泰汽车人的眼里：未来的汽车，将会是一个超级智能移动终端，将是一个人工智能伙伴。新能源汽车必然要与智能互联、智能城市相结合。毫不夸张地说，当新能源邂逅智能网联后，两者之间产生的化学反应，将汽车产业推向了前所未有的高度，市场空间具有无限大的可能。

 

    新能源汽车列入十三五规划   

 

    在我国，绿色环保已成为长期国策，新能源汽车也已列入国家十三五规划。

 

    《中国制造2025》明确要求，到2025年，中国新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，自主新能源汽车市场份额达到80%以上，为了实现这个目标，国家层面将形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，并推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策。

 

    众所周知，新能源汽车在环境保护，节能减排等方面有着传统燃油车无法比拟的优势。随着国家新能源汽车产业规划的日渐清晰，以纯电动汽车和混合动力汽车为代表的新能源汽车的研发和普及已成为我国乃至世界汽车产业发展的必由之路。

 

    一些世界知名的汽车品牌以及国内合资、自主品牌，都在自身产品发展上把新能源车作为优先发展的重点战略产品。

 

    厚积薄发 紧跟国家发展战略

 

    华泰汽车紧跟国家新能源车发展战略，2009年就开始大力投入了新能源车核心技术的研发，目前在三电：电控、电机、电池集成方面拥有了自主知识产权的核心技术。

 

    七年磨一剑，2016年，华泰新能源纯电动家轿iEV230的上市，国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260的诞生，以及纯电动出租车的示范运营，都展示了华泰汽车在新能源领域的雄厚实力。

 

    目前，华泰新能源开发了六个整车平台，即小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车。除拥有以圣达菲家族为代表的传统车型外，华泰汽车还有圣达非5 EV380、圣达非EV260、路盛S5 EV330以及EV160B、EV160R等新能源车型。

 

 

    2018年，华泰汽车在北京车展将推出无人驾驶纯电动SUV；将推出圣达菲7 EV 400，续航里程在400公里以上，最高可超过450公里；圣达非5 EV380 全新的轻量化车型，提升续航能力，进一步降低能耗；此外还将推出圣达菲混合动力SUV车型等六款全新的新能源车型。

 

    精益求精 打造智能国民车

 

    造聪明的汽车，把电动汽车打造成为超级移动智能终端，并且构建智慧出行新生态，这是华泰汽车的追求，也是其打造的汽车智能化战略，为用户提供极致化的智能出行体验。

 

    好的买不起，差的不想买，这是在所有人再一次聚焦汽车行业变革的当下，社会中仍存在的现实问题。为此，华泰汽车确定了其产品定位，即走智能“国民车”路线。

 

    汽车3.0时代，国民车不是低档车的代名词，它的标准有了显著的提升，有了智能互联、有更舒适宽敞的空间、更完善的安全保障和更加节能环保。

 

 

    目前，国内以蔚来汽车为代表的互联网造车潮风起云涌，造车资质“一票难求”，相当一部分车企瞄准的都是类似特斯拉中高端小众车型，而华泰汽车虽紧跟无人驾驶、智能互联技术潮流，但明确定位其新能源汽车要走“国民车”大众化路线，要造普通民众乐于接受的好用、实用纯电动智能汽车。不管是已经上市的圣达菲EV380，还是即将亮相的圣达菲7 EV400、混合动力车型和正在研发的纯电动MPV，走的都是智能“国民电动车”路线，品质优良的同时，坚持价廉物美、普惠大众的原则！

 

    华泰汽车差异化智能汽车路线

 

    未来汽车产业的发展趋势应该是传统汽车企业与互联网企业的深度融合、协同创新，华泰汽车在探索从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型升级的过程中，已将“智能化”战略定为主线之一。

 

    可以说，华泰汽车是国内最早实施智能互联的主机厂之一，早在2010年北京IDF大会上，英特尔全球副总裁道格拉斯·戴维斯就与华泰共同发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。目前，华泰汽车的智能交互、中央集成控制、后台大数据平台及无人驾驶系统的研发工作，都在稳步推进当中。

 

 

    除此之外，华泰汽车还与百度进行全面战略合作，将推出圣达菲EV无人驾驶车，智能驾驶超过L2级别，具备小度、车联网、激光测距、自动驾驶、全自动（主动式）泊车系统等。

 

    另一方面，虽然华泰汽车紧跟并介入最新无人驾驶技术，但华泰重点是发展智能互联、好用实用的智能“国民车”，华泰汽车的智能技术将不是特斯拉式的小众车型，而是面向大众，即华泰汽车也会开发并量产无人驾驶汽车，但所占比例不会太大，而智能互联、安全监控、自动泊车等辅助智能系统，则会大规模应用并量产。

 

    携手轩轩、滴滴 大力推广纯电动车

 

    网络车平台和出租车领域是新能源汽车推广的突破口之一，也是示范应用的最大市场。华泰汽车针对网络车和汽车租赁行业推出了定制版新能源汽车，华泰与天津乐途达成全面战略合作，借助其"轩轩出行”平台，大力推广纯电动车，2020年将在全国各主要城市推广20万台，全部由华泰汽车提供新能源汽车；并与天津轩宇达成全面战略合作，向其提供新能源汽车，供其汽车租赁业务。

 

    与滴滴出行达成全面战略合作，为其分时租赁业务提供华泰新能源汽车。华泰汽车与滴滴出行均拥有行业内的领先优势，资源互补、深化合作顺理成章，届时华泰汽车将以新能源汽车为主要投放产品：圣达菲5 EV380、圣达菲5 EV260以及圣达菲2 EV180共约10万辆电动车，将入驻“滴滴出行”分时租赁平台。

 

    再说几句

 

    华泰汽车打造“智能“国民车，准确抓住了市场痛点，这种”想百姓所想“的情怀是良心企业的社会担当。纵观汽车的发展历史，T型车成就了福特，甲壳虫成就了大众，而这些车型，无一例外是那个时代的国民车，是它们走进了亿万个寻常人家。

 

    中国的汽车产业想在新能源、智能化时代占据主动，发展国民车是必然途径。我们不反对曲高和寡，但我们更要感谢那些心里装着老百姓，一心想着造“智能”国民车的车企，比如华泰汽车。

 

    习近平主席大力倡导购买自主品牌汽车，并指出“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”，在实现百年复兴中国梦的宏大背景下，拥有新能源整车制造、零部件生产、汽车研发中心、电池工厂的华泰汽车，正努力向着国际化车企的方向发展。华泰智能“国民车”的春天，已经来临。