浙江车网讯：“弯７”是广汽传祺产品力的一次综合诠释，通过这次汽车圈的“杂技”表演，消费者也从侧面了解到了传祺ＧＳ４和ＧＳ８为何能够持续热销。随着ＧＳ３和ＧＳ７的到来，传祺家族的产品谱系将进一步丰富，未来传祺销量或将在它们的助攻下再上新高。

 

    “９月２８日，Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ发布２０１７年中国新车质量研究（ＩＱＳ）报告，广汽传祺再次获得中国品牌新车质量桂冠。自２０１３年开始，广汽传祺在中国品牌中连续五年排名第一，荣获中国品牌新车质量五连冠。明星车型ＧＳ４连续两年夺得中国品牌紧凑型ＳＵＶ新车质量第一名。”

 

    伴随着广汽传祺领导的发言，１０月２８日，广汽传祺“品祺迹驭无境没有弯道的传祺世界”第七季（以下简称弯７）在北京落下帷幕。除了不久前上市的传祺ＧＳ７／ＧＳ３等车型，广汽传祺旗下其他家族产品也都悉数亮相，并且为京城用户特设新能源产品专场。

 

专业车手携传祺全系车型亮相北京

 

    “没有弯道的传祺世界”第七季，在朝阳体育中心开启，让我印象深刻的是“特工夺宝”项目。

 

    现场工作人员开着传祺车型在狭小的场地上演了一场现实版“头文字Ｄ”。“甩尾漂移、３６０°原地画圆、高空起降”等项目在活动现场都被一一展示。

 

    极限转弯考验的是车辆的底盘稳定性和悬架调教能力。据车哥们了解，传祺ＧＳ３前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是扭力梁悬架，传祺ＧＳ７前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是多连杆独立悬架，基本都是主流的当前各级别车型的主流配置。

 

    俗话说“好菜需要好厨师炒才行”。好的零部件只是车辆保障的基础，厂家对于底盘的调教才是车辆实际产品力的表现。据车哥们了解，传祺ＧＳ５采用了知名跑车公司阿尔法－罗密欧１６６的底盘技术，同时还应用在中级轿车ＧＡ６上面；而ＧＳ４的底盘和ＧＡ３一样是采用自主研发的ＡＦ平台。二者在底盘调教方面各有侧重，但它们的技术实力都值得肯定，尤其是传祺ＧＳ４经过多年的市场验证依然经久不衰。

 

    弯道越急，车辆底盘各方面的受力越不均匀，那就意味着厂家在调教是需要对车辆在不同转弯状况下进行受力分析，模拟受力情况，然后对症下药来保证车辆的安全性和舒适性。

 

    一般厂家都能满足车辆安全性的需求，但在舒适性和极限运动方面，还是需要有一定技术积累的企业才能完成。

 

    常言说“台上一分钟，台下十年功”，传祺在技术方面的多年积累也使得其敢于在公众面前大耍“杂技”。

 

    这一点，通过传祺ＧＳ４和ＧＳ８的热销也能侧面体现出来。

 

激烈操控展现传祺ＧＳ３极致性能

 

    除了传祺ＧＳ３，当天的主角传祺ＧＳ７也是一大亮点。活动现场，传祺ＧＳ７完成了让人感觉惊悚又刺激的高空起降环节，其实这背后也是其强大的产品实力支撑。

 

    车辆“上坡”一方面考验车辆的坡道起步，另一方面考验车辆的动力输出。高空护板自上而下降落的时候又考验车辆的泊车稳定性，更考验技术的是，这些环节都是环环相扣的，任何一个环节出错活动都无法进行，甚至有可能发生安全问题。但活动当日，传祺ＧＳ７没有出过一次纰漏。

 

    据车哥们了解，ＧＳ７搭载传祺第二代３２０Ｔ／２８０Ｔ发动机，１７５０转即可输出３２０／２８０Ｎｍ扭矩，匹配全新爱信６速手自一体变速箱。博格华纳ｉ－４ＷＤ第二代智能四驱系统，拥有沙地／泥地／雪地／智能／运动／经济等６种全地形驾驶模式；全系标配ＥＳＰ，配备ＨＨＣ上坡辅助、ＨＤＣ下坡辅助等“１４位一体”主动安全系统，以及全方位８安全气囊。

 

传祺ＧＳ８／ＧＳ７凭借高难度表演征服观众

 

    正是有了这些技术作为背书，传祺产品才能连续５年获得Ｊ．Ｄ．　Ｐｏｗｅｒ中国新车质量冠军。得益于此，最新数据显示，今年１－９月份，广汽传祺全系销量３７万辆，超过２０１６年全年，同比大涨４６．８％；９月批售销量超４．６万辆，终端销量达４．７万辆，创造历史新高。

 

广汽传祺荣获中国品牌新车质量五连冠

 

    “弯７”是广汽传祺产品力的一次综合诠释，通过这次汽车圈的“杂技”表演，消费者也从侧面了解到了传祺ＧＳ４和ＧＳ８为何能够持续热销。随着ＧＳ３和ＧＳ７的到来，传祺家族的产品谱系将进一步丰富，未来传祺销量或将在它们的助攻下再上新高。