哎呀！车头左边到底有没有行人！

 

 

    

    前挡风玻璃怎么这么高，挡视野啊！！

    

    老婆大人，能不能先不要在车里“梳洗打扮”，我看不见反光镜哇！！！

 

 

    

    开车的车友都会有这种赶脚，经常在驾驶汽车时看不清车辆左前方的状况，或被副驾驶乘客的一些行为挡住反光镜中仅有的视野，或因为车头过高，看见的不仅仅是马路，还有半个车头！于是…压井盖、“倒鸭子”、刮护栏，无法预知的场面太过“刺激”，在这里就不赘述了。在日常的驾驶中，即便是老司机，遇到类似的情况，也会百爪挠心，纳尼？

 

 

    

    以上多种情况更多是由于汽车A柱过宽、反光镜视野不够广、车头过高所导致的视野受局限。其中，A柱过宽对驾驶员的影响最为显着。

    

    说了半天，到底什么是A柱呢？

 

    

    A柱是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱。

    

    在国内，因为是左舵驾驶，所以当汽车在转弯或者进入弯道前，司机的大部分视野都会被A柱遮挡，这就是经常被交警称之为的“生命盲区”。

    

    A柱盲区：

 

    

    如图，红色区域为A柱带来的视野盲区，虽然盲区范围很小，但这可能对驾驶者造成极大的危害。尤其不要小看右侧盲区，右车头若把握不好“量”，很容易撞上道路。

    

    反光镜盲区：

 

    

    如图，图片中黄色区域是驾驶者在驾驶舱正常的视野范围，蓝色区域则是车外两侧反光镜视野范围。如果有车辆行驶在红色区域，驾驶者在不转头、只看后视镜的情况下，是无法察觉到的，这片红色区域就是反光镜盲区。紧不紧张！

    

    车头盲区：

 

 

    

    如图，当驾车调整到标准坐姿，由于引擎盖过高，或车头过长等原因，会造成前方视野存在“死角”。跟车行驶时，如果找不到最佳的安全距离，这麻烦就大了。在车辆高速行驶时，伴随速度提升，驾驶者的视野范围缩小。以120km/h的车速行驶，驾驶者视野范围仅为5°。

 

 

    

    在如此小的范围内，如果有半个车头出现在视野里，难道心里不突突么？

    

    那么，真的没有解题神器？小伙伴们Come Down！毕竟现在是“黑科技”盛行时代。设计师通过对车辆的设计，对细节的把控，最大限度减小盲区的存在。现实中就有一款拥有超低盲区，视野最大化的神车，那就是——一汽丰田奕泽IZOA。

 

    

    奕泽IZOA以外练“筋骨”，内练“心法”的功底，最终修炼成“高视角、少盲点”的“武林高手”。

    

    外练“筋骨”是指，奕泽IZOA把前挡风玻璃位置调低，这样便提升了驾驶视线，坐享其中，更有种一览众山小的Feel~。

 

    

    另外，外后视镜位置后移，可以大幅减小驾驶盲点，相较大部分汽车中规中矩的反光镜，奕泽IZOA反光镜位置后移，可以实现“瞟一眼”，后方“高能”尽在掌控中。

 

    

    内练“心法”则是，奕泽IZOA对A柱进行的完美“瘦身”，纤细的A柱设计，对增强前方驾驶视野提供了有力支撑，尤其在扩展车头左侧方视野。

 

    

    比如，一个“熊大”站在你面前，基本上能遮挡50-60%的视野，如果TA减肥成功，那么无论站在哪，视野都会开阔很多噢！

    

    小伙伴们不要再“WOW”了！奕泽IZOA就是这样“腻害”。

    

    内外功兼修创造出更宽广的驾驶视野，如果想在车内感受IMAX驾驶乐趣，趁这个夏天，一起燃起来吧！

 

    奕’s 酷，Let’s Go！