浙江车网讯:炎炎夏日,七月的脚步越来越近,车企们也纷纷在金九银十黄金购车季前推出自己的重磅车型。下面小编为大家整理下七月关注度较高的几款新车。
一汽-大众 T-ROC探歌
上市时间:7月30日
SUV是国内最火的车型,而一汽大众却在紧凑型SUV领域一直空缺,所以当T-ROC探歌自3月份国内亮相后开始就备受媒体与消费者关注,说它是国内关注度最高的紧凑型SUV都不为过。
探歌整体造型年轻时尚,前脸采用大众最近家族化设计风格,环形LED日间行车灯很有识别度。
车身尺寸方面,长宽高分别为4318×1819×1582mm。相比海外版车型,长度及高度分别增加了84mm与9mm,轴距则加长77mm,达到了2680mm。
内饰方面,探歌延续了大众家族式内饰设计风格,但撞色设计让车内更显年轻活力。此外,新车还搭载了大众汽车最新的数字驾驶舱液晶仪表盘,并提供驾驶模式选择系统。
动力部分,探歌将搭载1.2T、1.4T两款发动机,其中1.2T发动机最大功率85kW,1.4T发动机最大功率110kW。传动系统方面,1.2T、1.4T低低功率车型匹配7速干式双离合变速箱,1.4T高功率车型匹配7速湿式双离合变速箱。
一汽-大众奥迪Q5L 预售价39.5--58万元
上市时间:7月6日
说完一汽-大众,再看看一汽-大众奥迪。奥迪Q5绝对算是国内最受市场欢迎的豪华SUV之一,如今加长版的奥迪Q5即将在7月2日国内上市,有没有什么想法?
全新奥迪Q5L定位豪华B级SUV,基于MLB 平台打造。既然是奥迪Q5L,新车在尺寸方面肯定有所提升:奥迪Q5L的长宽高分别为4765×1893×1659mm,轴距为2908mm。相比老款轴距加长了101毫米,升级而来的奥迪Q5L整车尺寸在同级别车型中优势明显。
奥迪Q5L在外观上没有太大的改动,主要在尺寸与配置方面有所提升。动力方面,新车仍搭载第三代EA888系列2.0T发动机,分为高低功率两个版本,匹配的是7速双离合变速箱,并且标配有quattro ultra适时四驱系统。
作为奥迪较为成熟的SUV产品,奥迪Q5L即便被吐槽由8AT换成7速双离合,全时四驱改为适时四驱,但其2908mm的轴距及更低的油耗表现相信会让它焕发出更强的生机。
三菱 帕杰罗
上市时间:7月1日
帕杰罗(Pajero)作为三菱旗下推出的一款经典越野车,又名山猫,形容帕杰罗强悍的越野能力像山猫一样身体矫健、灵活自如。7月伊始,帕杰罗将会迎来全新改款(2019款帕杰罗),这将为越野爱好者带来全新选择。
2019款三菱帕杰罗外观延续了现款车型的设计风格,硬汉的外观造型霸气十足。
新车前脸饱满大气,前进气格栅上配有“PAJERO”字母标识,并与两侧矩形大灯相连。新车采用悬浮式车顶设计,更加硬朗的腰线搭配多幅式越野轮毂让整车更具运动气息。
内饰方面焕然一新,中控台采用液晶显示屏,四副式多功能方向盘与炮筒式仪表盘的组合,操作感十足。
动力方面,新车将搭载3.0L V6发动机,最大功率130kW,峰值扭矩255N·m,传动系统匹配自动变速箱。此外,新车将配备第二代超选四驱系统。
雷克萨斯全新ES 预售价28.5--47.4万元
上市时间:7月
作为日系中大型豪华轿车,雷克萨斯ES系列一直是雷克萨斯品牌的销量担当。如今,曾在北京车展上亮相的全新的雷克萨斯ES,将于7月份正式上市。
新车前脸整体造型精致时尚,巨大的纵向纺锤形格栅前进气格栅个性张扬,大灯及雾灯区域也很具设计感。
全新ES在侧面及尾部细节处理的更为锋利,让整车更具运动感。流线型腰线让整车显得极为修长,搭配宽大的轮毂,尽显动感优雅魅力。
内饰方面,全新ES内饰更年轻且不失档次,细腻的做工大大提升整体质感。
动力方面,全新ES将提供2.0自吸(ES 200)、2.5自吸(ES 260)和2.5混动(ES 300h)三种动力供消费者选择,传动方面匹配8AT或CVT变速箱。
Jeep全新牧马人
上市时间:7月
Jeep品牌一直致力于生产SUV车型,始终忠于越野性能。牧马人作为Jeep品牌的“当家花旦”,第三代车型已在市场上走过10个年头,如今全新牧马人升级而来。
外观方面,全新牧马人依旧保持方正硬朗的造型设计,但在前保险杠、雾灯区以及轮毂等细节方面做出改进,视觉效果更精致。
全新牧马人在内饰方面做出全新变革,大尺寸中控屏集成了空调、多媒体、GPS导航以及座椅加热控制等功能。无钥匙进入、全车雷达、无线充电、Apple CarPlay等丰富配置的加入大大提升整车科技感。
动力方面,全新牧马人将搭载2.0T、3.6升以及3.0T柴油发动机。先期只提供2.0T发动机,其最大功率260马力,峰值扭矩400牛·米;传动系统方面,2.0T和3.0T柴油版车型都将匹配8速自动变速箱,而3.6升车型匹配8速自动或6速手动变速箱。而全新牧马人将搭载标杆级Jeep 4x4智能科技体系,以全场合高效动力总成的专业四驱系统,通过在2H(后驱高速)、4H(四驱高速)、4L(四驱低速)之间的智能切换,自动获取适合不同驾驶环境的驱动形式。