前言：8年前，被誉为“最美大众车”的国产 CC来到中国市场，并以它轿跑的身姿迅速的俘获了消费者的芳心，可以说是无愧于“最美”之称。但随着时间的推移，大众CC上市多年从未进行较大升级，从曾经的万众瞩目到如今黯然神伤，它的大起大落让人似乎慢慢的要忘却它了。而就在17年日内瓦车展上，大众把带这全新家族化脸谱的Arteon带入了我们的视野，让我们对这款最美大众车又重新充满了期待。

 

 

    浙江车网·新车实拍：新款大众CC采用了全新的家族式设计语言，车身线条比以往更加硬朗，灯光造型更加前卫，同时还采用了当前年轻消费者比较喜欢的设计手法，可以说它的出现必将牢牢锁住年轻人那颗骚动不止的内心。据悉，新一代CC也将会在8月28日正式上市。那么现在，就让我们跟随浙江车网的脚步一起来感受新款CC带来的“最美大众车”的风采。

 

    时隔多年，全新一代大众CC重新回到消费者的视线，并且以全新的设计理念打破了大众家族式设计的枷锁。这款来自大众MQB平台的全新CC，相比上一代，造型更加激进，外观更加前卫，车身线条比以往也要更加硬朗，车尾溜背的造型和无框车窗设计依旧被保留，证明了这台轿跑车型的身份。总的来说就是，无论在“颜值”上，还是在实力上，新款的大众CC都丝毫不逊色上一代车型。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    全新一代大众CC原汁原味的保留了原版Arteon的造型，前格栅采用大面积镀铬横幅装饰，中网更加突出层次感，双U型格栅设计让前脸更加立体。横置的格栅条一直延伸至大灯内部，贯穿的格栅条集成了转向灯和LED日间行车灯，前进气格栅与前大灯组相连，整体的视觉效果显得更加流畅大气。

 

    隆起的发动机舱盖让整车显得极具力量感，车身侧面，高扬起的细直腰线从前灯贯穿到尾灯，线条简洁流畅，银漆面喷涂处理的后视镜与奥迪运动版车型的“银耳”有异曲同工之妙。低趴的车身加上微微翘起的小鸭尾，营造出动力十足的感觉。锐利宽大的前轮眉微微将腰线供起，从翼子板到前门板的装饰条，配合溜背式造型，全新CC通过各种的小细节来展现自己轿跑的身份。

 

 

 

 

 

 

 

    绕到车尾部分你会发现，相比前脸和侧身，新CC的尾部要相对沉稳些，不管是尾灯还是排气管都使用了相对扁宽的造型，让车身显的更宽。掀背式的设计，不但让新款CC看起来更加流畅、运动，平时装卸物品，使用起来也是非常便捷。而电动尾门的加入，更是使得整车的便捷性提高了不止是一个档次。在车身尺寸方面，4862/1870/1447mm的长宽高，以及2841mm轴距，让全新CC在同级别竞品中拥有数一数二的地位。19寸多条幅铝合金轮圈加上245/40 R19的固特异EAGLE F1系列轮胎，使得全新CC的设计更加完美。

 

    打开车门后会发现，相对外观来说，新款CC内饰还是比较低调的，与迈腾的设计比较相似，也是采用当下大众家族式的设计语言。但其实内饰的不少细节处均做了一些改变，在强调大众CC运动特性的同时，也不会丢失其作为旗舰车型的高端与大气。内饰用料方面也并不算普通，装饰板用了大量的仿碳纤维材质，座椅使用了专为CC打造的运动座椅，就连方向盘的缝线颜色也和车身颜色相呼应。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    作为一款定位为轿跑型的汽车，新款CC配备了12.3英寸全液晶显示的仪表盘，不但显示效果极佳，还支持多种模式，可以说是逼格极高了。标准的大众式三幅方向盘，握感和皮质包裹都无可挑剔，在上面还集成了不少的功能按键，在保障了安全性的同时让驾乘者具有更强烈的操作感。新车配备9.2英寸触控屏幕，显示效果细腻清晰，并运用了最新一代的MIB系统，其中包含了时下流行的Carplay和CarLife系统，为应用的扩展提供了便利。

 

    新款CC配备了三温区自动空调，在后排也能独立的对空调进行控制。皮质的座椅采用了打孔加拼色处理，整体的座椅调教是偏运动化风格。除了带有通风加热以外还有座椅按摩和座椅记忆功能，舒适性也是非常到位的。在配置方面，除了常见的一键启动、自动驻车功能外，新车还将配备驾驶模式选择和方向盘加热等，让新款CC在具有运动风的同时还能具备奢华感。

 

 

    动力方面，2018款大众CC动力搭载1.8T、2.0T与3.0L V6三款发动机，最大功率分别为118kW、147kW与184kW，峰值扭矩则是250Nm、280Nm与310Nm。传动系统方面，1.8T车型匹配7挡双离合变速器，2.0T与3.0L V6车型匹配的是6挡双离合变速器。

 

 

 

 

    悬挂则是采用了传统的前麦弗逊加后多连杆的独立悬挂，行车中稳定性还不错。平整的底盘有利于气流快速通过，高速行驶中车辆更加稳定，两侧还做了预防烫伤的隔热处理，可以说是人性化十足。

 

    总结：等了8年，久违的全新CC也终于和我们见面了，这一次的见面可以说比上一次还要惊喜。全新家族化外观设计不仅更耐看，还冲破了大众套娃式的设计理念，可以说是开启了大众外观设计的新时代。而么这位身披“最美大众车”战袍的新款大众CC又会带来什么样的表现呢，让我们一起来期待吧。