浙江车网讯：据乘联会数据，2018年上半年，新能源乘用车的销量为351,888辆，同比增长了120% ，其中纯电动车的销量达到 258,525 辆，占新能源乘用车销量的 73.5％。纯电汽车如今正发展得如火如荼，但能否击败已有百年历史的燃油车，开启下一个出行新时代，光凭“占号神器”和溢价严重的高端车型无法撼动，还需要高品质的消费级产品来扛起大旗。

 

比亚迪 秦EV450

 

    等速续航可达480km、动力性能直逼2.0T燃油车、轻奢级内饰设计、丰富的智联配置、传承赛车基因打造的秦EV450，补贴后价格区间为15-17万元，极高的性价比使它成为了纯电车型中的领军者。

 

比亚迪 秦EV450

 

续航实力不输燃油车

 

    里程焦虑一直是很多车主不选择纯电车型的重要因素。在日常用车场景中，城市通勤无疑是最大的需求。秦EV450综合工况下续航里程400km，以生活在一小时上班城市圈的工薪族为例，从家到公司平均每天往返约20km路程，两周需要行驶200km。对于秦EV450来说，仅消耗了一半的续航里程。而剩余的续航里程，足够周末和家人娱乐购物或干脆来个短途游，彻底治愈“续航恐惧症”。

 

比亚迪 秦EV450 内饰

 

舒适品质赢过燃油车

 

    与燃油车相比，本就有着电动机静谧优势的秦EV450，因采用了Sika西卡空腔阻断技术，更具备了同级燃油车不可企及的NVH舒享品质。内饰采用高端双色搭配大理石纹饰板和哑光金属饰件，彰显着精湛的品质。深度优化的人体工程学座椅，带来舒适的驾乘感受。

 

比亚迪 秦EV450 内饰

 

智联配置完胜燃油车

       

    与秦EV450同级的燃油车中，配备语音交互、娱乐影音、全景影像这些配置足以让人欣喜。而秦EV450在兼具这些功能的同时，其搭载的“云服务车辆智能控制系统”，可以远程开启空调并调整温度、智能寻车、监控车辆“健康”，时刻关注着动力系统、电池系统、电控系统等25项车况，可谓是全方位车辆管家。

 

比亚迪 秦 参赛2018CRC

 

赛车基因碾压燃油车

       

    能以民用量产车面对赛道的汽油车恐怕并不多见，而比亚迪秦五次征战CRC夺冠。用原厂动力面对CRC赛道挑战，敢于在严苛的赛道标准锤炼民用车性能，足以见得比亚迪秦的强大实力。而秦EV450也继承了秦系列车型的赛道基因，拥有强大的动力系统、源自高端德系的悬挂调校和不同驾驶模式选择，为消费者提供了更多驾驶乐趣。

 

比亚迪 秦EV450 电动机

 

    动力方面，凭借着12000rpm的高转速电机驱动，秦EV450从而爆发出最大功率160kw，最大扭矩310N·m的强悍动力。当仁不让的性能直逼2.0T汽油车，同级汽油车涡轮增压所带来的加速，在秦EV450百公里加速7.9s的成绩面前也无更多优势。在迅猛提速的同时，更佳平顺的驾驶感受也汽油车不可比拟的优势。

 

比亚迪 秦EV450

 

    作为比亚迪旗下的“专业级智联纯电轿跑”车型，在具备EV车型用车成本优势的同时，秦EV450还具备着强大性能和极高品质。消费者购买EV车型不再是对补贴政策的追逐或摇号限行的妥协，而是对更具性价比的优良驾乘品质的追求。秦EV450代表EV车型向燃油车宣战，将用销量与口碑捍卫比亚迪新能源汽车引领者的荣耀。