浙江车网·用车聚焦：近两个多月以来，凯迪拉克在行驶中屡屡出现抱死，遭到了媒体连续曝光。有车主气愤地说：“我对这个车子已经是没有信心再开了，因为就是拿命在开 ”；有车主表示：“我不能拿我的生命去开玩笑”。遇事的车主们纷纷要求退车换车。

 

    桐庐的吴女士今年三月在杭州购买了一辆凯迪拉克XT5，却在半个月的时间里，车子两次在行驶中出现抱死。

 

    吴女士说，今年6月27号在桐庐县行驶过程当中，时速应该20码以上，突然仪表盘上跳出来故障提醒，说维修变速箱。然后三秒钟左右的间，咔的一下，车子就行驶过程中直接抱死了。 车子被拖到凯迪拉克在杭州的4S店维修，被告知是模块和线路的插头有问题。但维修之后，才过了半个月的时间，这辆凯迪拉克竟然又出现了同样的问题。愤怒的吴女士提出了退换车的要求： 

 

    “我是希望能够退换车辆的。因为我不敢开了，我说过了生命就只有一次 ，我不能拿我的生命去开玩笑”。

 

 

    合肥的夏先生，也遇到了同样的遭遇。夏先生的凯迪拉克CT6轿车，新车买来才开了5天，就在大街上正常行驶时出现了抱死：

 

    “突然车辆就全车断电，然后发动机不能工作，然后方向失灵，刹车失灵，车辆抱死。当时我非常紧张”。

 

    好在当时行驶的速度在20码-30码之间，附近没有车辆和行人，才没有酿成后果。夏先生说：“不管在哪条路上 你这种突然停车，你的前后车辆还有行人，哪怕是在高速上面，你车子突然停掉了，100码以上的速度突然抱死，这本身就是车毁人亡的事情”。

 

    新车就在行驶中出现抱死，这给夏先生心里留下了很大的阴影，夏先生提出了退车：“作为当事人，我的心里有很大的阴影。这个车子，后面我根本没有勇气去开”。

 

    杭州鲍先生的凯迪拉克XT5，则是在高速公路上出现了抱死。鲍先生说，车子买来两个月就开始出现问题，第一次来4S店说是编程问题，但重新编程后，上高速车子还是有问题。再去4S店检测，就说方向机坏掉了，需要换方向机。但方向机换了大概不到两个月，又开始出问题了：“就是上高速超过一百的速度 就直接没有方向机了，方向机就打不动”。

 

    愤怒的鲍先生要求换车。鲍先生说：“因为说实话我对这个车子已经是没有信心再开了，因为就是拿命在开”。

 

    车辆在行驶中，无论出现什么样的抱死，其实都是非常危险的，特别是在高速公路上。只是这三位车主运气好，都没有造成人员伤害，并且凯迪拉克的4S店最后都以不符合三包法中的退车换车规定，拒绝了三位车主退车或换车的要求。但这却给车主们留下了难忘的记忆，甚至心理上的阴影。特别是凯迪拉克竟然在短短的两个多月的时间里，先后出现了三起这种影响安全的抱死问题，更是应该值得厂家和消费者警惕。因为车辆的安全问题毕竟不是儿戏。 

 

    有业内人士指出，近年来凯迪拉克基本上是采取以价换量的销售策略， 以大幅度降价来吸引消费者。但这种低价出售，是否也降低了生产成本，是否也影响了车子的质量，也是非常值得关注的。因为任何产品，都有它的成本，如果又想价格低，又想品质好，往往很难做到。

 

    另有业内人士指出，即使是大部分自主品牌，目前也很少出现这样的情况。凯迪拉克毕竟是以豪华品牌面对消费者的，屡屡在行驶中出现抱死，不仅非常危险，而且也是非常有损豪华品牌形象的。这对消费者的信心，显然也是一种打击。