浙江车网·新车聚焦：2019款三菱帕杰罗又在对经典的保持中，火爆上市了。鉴于近年来全地形硬派SUV曾出现了“毁经典”的现象，帕杰罗保持经典的上市，迅速赢得了专业人士和车友的一片喝彩。但也有个别不专业者，却把经典当成了老旧和落伍，当成了对情怀的留恋，无疑是对消费者的一种误导。

 

    作为全地形硬派SUV的经典车型和典型代表，帕杰罗曾经在征战世界上最艰苦的达喀尔拉力赛中12次夺冠，夺冠之多至今未被超越。其量产车主要有三大法宝：通过能力强悍的超选四驱系统、坚固和舒适性兼顾的承载式车身处理技术以及稳定可靠的V6发动机+5速自动变速箱动力组合。由于经典的超选四驱系统和独特的承载式车身处理技术目前还没有对手可以超越和取代，一些人便开始把目光落在了它的V6发动机+5速自动变速箱这一动力组合上，认为其太老旧了。

 

 

    如果从表面上看，随着T动力发动机的流行，再加上目前的变速箱档位数已经发展到9速了，帕杰罗的V6发动机+5速自动变速箱组合确实给人一种严重落后的感觉。但有业内人士指出：事实上，帕杰罗的这一动力组合在可靠性上，却并非那些T动力发动机和多档位数变速箱所能比。因为在对恶劣路况和环境的适应性上，这些T动力发动机和多档位数变速箱，却不一定能够胜任，而帕杰罗的这一动力组合，却是久经考验的。

 

    杭州越野圈一位资深人士表示：“发动机的扭矩输出，自然吸气比较线性，有利于脱困；而涡轮机都是峰值输出，不利于脱困。而从变速箱来看，多档位最大的优势是齿比密，换挡顺滑和省油，恰巧这点又是全地形硬派SUV面对恶劣地形的时候，最不适合的设置”。

 

    那些经常光顾川藏线等偏远恶劣地形和环境的车友，对此更是有着非常深刻的认识。他们总是调侃道：在川藏地区等的恶劣地形条件下，经常趴窝的就是那些高档豪华车和城市SUV，这些车看似技术先进，对油品要求却很高，而且还很娇气，稍有不适应的地方，马上就现出脆弱的原形，根本不是帕杰罗、普拉多、JEEP牧马人和兰德酷路泽等这些用“老旧”发动机和变速箱的全地形硬派SUV的对手。

 

 

    实际上，虽然T动力发动机和多档位数变速箱具有先进性，但这种先进性却是有条件和限制的。而这些条件和限制，就是它们比较适合用在轿车和城市SUV上面，并且这些车型基本上只能够在城市道路和高速公路等好的路面上行驶。

 

    如果从擅长于T动力和多档位数变速箱技术和运用的德系车来看，其拿手好戏，也基本上都局限于轿车和城市SUV，尤其是在德系车中，很少有享誉全球的大众化全地形硬派SUV。

 

    因此，帕杰罗作为全地形硬派SUV，它的使命不仅要在城市道路上行驶，还需要在烂路上能够稳定自如的行驶。它对各种环境下的稳定性和可靠性，自然要求非常高。这就不能用动力是否带T和变速箱档位数的多少，来衡量了。而它的V6发动机+5速自动变速箱组合，就是在无数烂路和恶劣条件下，经过时间考验的经典动力组合，在可靠性和稳定性上，目前还很难被逾越。

 

    而从目前所有大众化的经典全地形硬派SUV来看，自然吸气发动机其实仍然占主流。特别是那些凭借耐久性和可靠性享誉全球的日系全地形硬派SUV，更是全部采用了自然吸气发动机，没有一款使用了带T发动机，并且变速箱采用的基本上也都是5速和6速。其中主要原因，就是为了可靠性。尤其是这样的动力组合，对油品的要求也不高，无论在国内走到什么地方，加上油就能够开。而不像有些车型，离开大城市的加油站，特别是在偏远地区的加油站加油之后，很快就趴窝不能开了。而帕杰罗的发动机，根本就没有这方面的担忧。

 

    有媒体评论认为：“在汽车行业，产品的更新换代已经见过很多了，有的产品越升级越好，而有的产品更新后却不复之前“老前辈”的荣光，所以对于一些相对经典的车型，大家对换代的看法是忐忑的，如果变的更加好了那还罢了，如果没有满足内心那种期许可能会让你感到失望，套用现在很火的一个词那就是“毁经典”。

 

    杭州资深汽车媒体人吴晓春则指出：“我们平时开车的时候，即使车子坏在了城市道路上，都觉得很麻烦，何况经常翻山越岭的全路况硬派SUV。如果一旦坏在人迹罕见的荒野上，麻烦就更大了。在这种情况下，可靠性比省油就显得更加重要了。当然，如果既省油又可靠，那就更好了。如果对可靠性没有把握，还是延续经典最稳妥。经典是久经考验的，创新必须在实践中经得起各种检验才行。因此，仅仅以新旧来衡量车的好坏，特别是把不同的适应性对立起来，那是不专业的，弄不好要吃苦头的。对于全地形硬派SUV来说，信心永远都是建立在可靠性上的”。

 

 

    由此可见，2019款帕杰罗仍然保持着经典面目傲然上市，不仅是一种自豪，也是对自己品牌特性和客观规律的遵守。如果有人认为其动力组合太老旧，显然是并不了解全地形硬派SUV的特性。如果有人认为它不符合年轻人的需求，同样也不了解年轻人的特点。因为大部分年轻人，本身就没有这个实力来消费全地形硬派SUV。如果按照一些年轻人的要求，全地形硬派SUV既能够像轿车和城市SUV一样油耗低、省钱，又能够不出故障地通过各种恶劣的地形路况，这在目前显然是一种不符合实际的幻想。如果拿幻想来衡量和评论一款经典全地形硬派SUV车型，更是幼稚可笑的。

 

    比较准确地说，像帕杰罗这种全地形硬派SUV，应该适合那些有钱、有闲又敢于在大自然当中追求诗和远方的人。而其他一些人，特别是一些还处于事业起步和打拼阶段的年轻人，则可以将它作为追求和奋斗的理想，并且总有一天也可以开上帕杰罗，去畅游和饱览祖国的大好河山。