前言：广汽讴歌今年引入的第二款重磅豪华SUV车型——ALL NEW RDX，不仅是在美国设计和制造的首款车型，而且上市首月就交出了7292辆的成绩单，一举创造了讴歌SUV车型在美的单月销量纪录。特别是这款车型，还连续3个月夺得北美市场豪华中级SUV销量冠军，更是令人瞩目。因此，讴歌RDX的国产化，无疑非常令人期待。近日，《浙江车网》有幸在风景秀丽的竹乡安吉，试驾了这款风靡北美的讴歌最新力作。

 

 

    浙江车网·新车试驾：ALL NEW RDX是基于广汽Acura全新中文品牌口号“精确 不凡”打造的一款全新国产车型。作为广汽Acura第三款国产战略车型，一经出现，便是以领先同级的驾控、跨界的外观设计、豪华的座舱和无微不至的安全配置惊艳市场，给人留下了深刻的印象，同时更是凭借着其绝对实力重新定义了豪华中型SUV的性能新标杆。可以说是为现今的SUV市场投入了一颗重磅炸弹。

 

    安吉县，位于浙江省西北部，以“竹”而闻名天下，素有“中国竹乡”之美誉。邻同时近上海、杭州、南京、苏州等城市，被誉为“都市后花园”。作为本次的试驾路线，不但拥有美丽的风景，还拥有曲折盘旋的山路，路况复杂的城市道路以及较为空旷的高速公路，可以称的上是一处天然的全方位试驾场地，让驾乘人员可以在秀丽的风景之下尽情的感受ALL NEW RDX带来的全方位的驾控感受。

 

 

 

    入秋后的安吉有一丝令人舒爽的凉意，清晨十分整装待发的全新RDX车队便从酒店出发，前往江南天池。在经过一小段城市路段的行驶后，全新RDX车队来到了高速路段，是时候进一步体验这款来自北美的豪华SUV的强大动力了。进入高速路段后，便迫不及待的开启了IDS智能动力系统的sport模式，不同于刚才舒适模式下的温和感，sport模式下稍微的轻踩油门，就可以明显的感觉到速度提升带来的推背感以及速度感，而窗外飞速闪过的竹林仿佛也在诉说着RDX强大的动力系统。RDX搭载的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机和同级唯一的10AT变速箱，这样的配置可以称的上是豪华级别了。

 

    从现场官方给出的数据来看，全新RDX所搭载的2.0T 直喷VTEC涡轮增压发动机最大功率可以达到195kW，扭矩最大为380N•m，均处于同级别领先水平。此外，这款全新涡轮增压发动机在低转速的情况下扭矩能瞬间提升54%，在3000-4000rpm即可达到峰值扭力。宽泛的扭矩平台从极低转速便可进入，在1600rpm可获得超过370 N•m的扭矩。同时，这款发动机还是采用了VTEC+进排气双VTC技术，动力输出随叫随到，在带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣同时，还大幅的提升了燃油经济性，可以说是一款兼具强劲动力和燃油经济性的“完美心脏”。

 

    强大的动力系统一定会有一个完美的变速箱与之匹配，当然RDX也不例外，全新的RDX搭载的是新一代10AT行星齿轮变速箱，它同时具备了高效率、低内耗和极宽泛的传动比范围三大特点，极大限度地提高了起步加速和燃油经济性，并可直降4档，对驾驶需求的响应非常迅速，让一些执着于操作的驾驶者拥有更加完美的加减档体验。

 

    当下了高速后，全新RDX车队行驶进了蜿蜒连绵盘山公路。多发卡弯的盘山公路刚好可以测试全新RDX的操控感受。在正式进入盘山公路后，将动力模式调到更为强大的sport+模式，虽然说山路蜿蜒而又盘旋，却依旧可以感觉的出车辆所发生的变化，在变速箱换挡延后，明显可以清晰的感觉到类似于跑车的换挡节奏，并且在面对高海拔的爬坡山路时，依旧有非常不错的表现。同时，RDX方向盘的指向性也是非常的精准，能够迅速准确的捕捉驾驶者的意图。而这样出色的赛道表现以及驾控能力，或许都要得益于先驱先行、智领前沿的革新性第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统。

 

 

 

 

    全新RDX所搭载的第四代的SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，可实现驱动力在后部左右两轮的自由分配，将驱动力转化为转向力。前后轴驱动力可以在30%-70％之间智能分配，并根据驾驶特性和道路条件，对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整，以获得前所未有的顺畅操控性和转向稳定性。除此之外，因后轴泵电机的扭矩增加，对于后轴两轮的扭矩分配也更加精确，使得RDX在同级别车型中拥有更出色的稳定性和灵活性。

 

    此外，根据随车教练的介绍，全新RDX采用的是高性能的底盘设计，全新五连杆后悬挂使得驾驶平顺性及操控性大幅提升，反馈更加直接、无延时，也更加平顺、安全。电动助力转向系统（EPS）配合底盘全新开发，具有双级齿轮、可变传动比等特点，实现低速灵活、高度稳定的优势。

经过激烈的盘山公路驾驶后，到达了风景迷人的江南天池，也是终于可以仔细的看看这辆陪伴一路的“大伙伴”。

 

    全新RDX的外观设计灵感源自“Acura Precision Concept”概念车，相较于上一代的RDX， RDX整车轴距更长、轮距更宽，车身的姿态与比例设计更具运动感。同时采用五边形钻石切割设计，让 RDX显得更加凌厉动感，酷尚有型，尽显不羁型格；内部菱形点阵式设计，个性张扬又给予外界十足的运动感。

 

 

 

 

    在内饰设计方面，全新RDX的完美承袭了NSX和“Acura Precision Cockpit”概念驾驶座舱的设计，多种豪华材料及高级工艺的运用营造出独具匠心的高级质感。经过大家的一番仔细研究，对于内饰按钮方面也是拥有了足够的了解程度。还对全新RDX标配的全球首创绝对定位智能精准触控系统进行了进一步的了解。同时我们还了解到RDX的运动座椅采用了轻量化、超强度钢架结构座椅骨架，搭配更柔软、更耐用的高级真皮以及同级领先的16向电动调节功能，多角度、多方向精准响应驾乘需求，带来无与伦比的乘坐舒适性。此外，全新RDX全系标配全新定制一体化设计超大全景天窗，带来更加开阔的视野。 

 

    完美的外观，奢华的内饰，安全配置方面当然也是非常的漂亮，据官方给出的资料来看全新RDX拥有同级最高水平的主被动安全科技，全系标配 Acura Watch™前瞻未来智能安全系统，包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。此外，全新RDX还配备LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统，力求在各种用车场景下，都能确保驾乘人员在享受驾驶激情的同时拥有坦然自若的安心舒适。

 

 

    编辑总结：作为广汽Acura国产化战略的重磅车型，全新RDX在试驾中的表现可以说是非常的可圈可点了，无论是外观，内饰还是动力方面，都可以称的上是同级别车型中的佼佼者了。而就是这么一款在北美如此受人追捧的车型，来到了中国市场，还进一步降低了价格，究竟会为国内豪华SUV市场带来怎么样的影响呢，让我们一起来期待全新RDX为消费者所带来的表现吧。