离开劳斯莱斯三个月后，泰勒先生于今年9月7日正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官;

 

    他致力于让中国一汽的设计团队成为一支世界级的设计团队，并为中国品牌找到设计特点;

 

    国际大咖的加盟反映了中国一汽显著的改革成果和对人才的高度重视。

 

　　对中国一汽全球设计副总裁兼首席创意官(CCO)贾尔斯•泰勒先生来说，红旗品牌与任何汽车品牌都截然不同，它承载的是一个东方文明古国的现代化进程，伴随着中国近60年来的辉煌故事。

 

　　泰勒先生出生于英国萨默塞特，曾在英国皇家艺术学院车辆设计专业攻读硕士学位。毕业后就职于雪铁龙，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3 概念车设计;之后在捷豹工作了13年，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。2012年加入劳斯莱斯任设计总监，领导设计了诸多成功车型，包括曜影(Dawn)、幻影(Phantom)、以及备受赞誉的劳斯莱斯第一款SUV车型-库里南(Cullinan)等。

 

 

　　离开劳斯莱斯三个月后，泰勒先生于今年9月7日正式加盟中国一汽，出任全球设计副总裁兼首席创意官(CCO)，负责红旗品牌及中国一汽旗下自主品牌的造型创意和设计体验工作。从雪铁龙、捷豹、劳斯莱斯，到中国一汽，这位拥有丰富豪华车设计经验的英国绅士开启了他在中国的全新职业旅程。

 

　　实际上，泰勒对神秘的东方古国早已眷恋良久。在过去的十年中，他曾先后六次来到中国，研究中国传统文化，参观中国古迹，他对这里的一切都产生了极强的兴趣。“中国文化对我来说像一座高山一样充满挑战，我非常乐于去攀登这样的高山。”泰勒如是说，“加入中国一汽是我的荣幸。离开劳斯莱斯对我来说并不困难，相比劳斯莱斯，红旗品牌更具开阔的视野和大气的气质。红旗品牌有60年的历史，具有独特的气质，又蕴含了中国人的很多情感，红旗品牌的‘新高尚’就是中国文化与情感的缩影，让我可以在文化和品牌的角度获得更多灵感。”

 

　　在新的职位上，泰勒首先要负责中国一汽的整个车型概念化的设计和设计战略的制定，以及具体的设计语言的制定和开发;第二，对产品设计进行评估，帮助团队提高整个设计质量;第三，推动人才队伍的建设，建立起相应的设计团队，而且是全球化的团队。

 

　　九月中旬，泰勒就来到了长春，在中国一汽新总部NBD大楼紧锣密鼓地开始了工作，参与新车型审核、红旗造型发展战略会议、参观L5定制中心和L平台生产线，以及智能网联交流会议等，分享了他对红旗品牌未来发展方向和趋势的独到认识和理解，给身边的同事留下了深刻印象。

 

 

　　“无论是中国同事还是欧洲的同事，我们都有一个宏大的愿景，那就是重新让红旗品牌成为伟大的品牌，重新让红旗焕发出它所应该焕发出的魅力，实现红旗的宏伟蓝图和目标。”泰勒表示，“我将努力让中国一汽的设计团队成为一支世界级的设计团队，在工作中不断吸引和招募优秀人才，带他们到不同的城市探访，将这些很好的文化要素运用于设计中。”

 

　　作为中国真正唯一的高端豪华品牌，红旗在年初确立了全新的品牌战略，那就是将新红旗打造成为“中国第一，世界著名”的新高尚品牌。对于如何走向世界，泰勒有自己的见解。欧洲的车，无论是大、中、小、还是微型车都有固定的特点，让人一看就知道这是一款欧洲车，所以他要为中国品牌找到一种设计特点，设计出不同车型，让消费者在走进展厅的时候能一眼就相中他喜欢的车型，能够立即对车产生情感上的纽带和连接。

 

　　他认为在全球化的过程中不能失去对品牌原有基因和调性的关注，“拥有60年深厚历史积淀的红旗品牌，在焕发新生的过程中，仍需要植根于中国传统文化，很好地体现中国的优秀文化DNA，并在此基础上加入年轻化、现代化、国际化的动态特征。”围绕这一理念，泰勒先生和中国设计团队致力于实现中西方设计理念的大融合，同时，通过慕尼黑前瞻设计中心，加速全球化进程。

 

　　中国汽车设计，正当其时。国际大咖的加盟也反映了中国一汽显著的改革成果和对人才的高度重视。相信进入新时代的中国一汽，将进一步加速全球化进程，加快实现“中国第一、世界一流的出行服务公司”的愿景。