浙江车网•安全警示：高速公路是个危险之地，直接的交通事故会给人带来重大伤亡，有时候避险或者疏忽，也会给人带来灭顶之灾。今年春节期间，就有6名驾乘人员没有死于车祸，而是在高速公路的桥梁上坠亡，教训惨痛。

 

    1月28日晚7时许，在咸宁通往武汉方向的武深高速上，在拥堵的车流中，3名春运返乡人员竟然莫名其妙地先后消失。经过寻找，救援人员最后在距离桥面十多米的高架桥下发现这三人，其中两人已经死亡。这3人之所以坠桥，是因为他们在拥堵停车时，想去对面的车道，却没有注意到两个高速公路的桥梁之间，有一道半米多的缝隙。

 

岳武高速上的车祸现场图

 

    此事才过去一个多星期，同样的惨祸又再次在安徽上演。2月10日5时12分，因路面结冰湿滑，岳武高速下行线安徽安庆段44KM处发生23辆车多点相撞事故。有4人为躲避追尾，站在了中央护栏支护架上，不慎从桥梁中央分隔带间隙坠落身亡。

 

    这说明高速公路桥梁之间的缝隙，也成了高速公路上的一个重要杀手。有媒体统计了最近几年这个缝隙杀手的夺命情况，发现从2010年至今，至少有30多人因此死伤，涉及浙江、江苏、湖北、云南、广东等多个省份的高速公路桥梁缝隙。

 

来源：122交通网

 

    有业内人士指出，很多高速公路上的桥梁，确实是一个危险之地，特别是桥梁之间的缝隙，在夜间或者光线不好的时候，不容易被发现。一旦发生拥堵，千万不要随便下车，更不要在桥梁上找地方方便，否则很容易发生意外。如果在桥梁上发生了事故，车辆多的时候，也最好不要下车，反而坐在车里更安全。因为车辆拥堵，车辆无法高速行驶，即使出现碰撞，也不会很严重，车辆无疑可以给人提供很好的保护作用。

 

    公安部道路交通安全研究中心特约专家徐耀赐和郭敏等人认为：高速公路桥梁在设计时就应评估中央分隔带间隙，凡有人员（含维修人员）掉落可能的，设计时就应安装防护网。对于已建成的高速公路，需要开展道路安全审计RSA（Road Safety Audit），如果桥梁中央分隔带间隙过大，也应铺设防护网。