浙江车网讯：汽车安全从来不容忽视，老虎有打盹儿的时候，当然老司机也不能保证百分之百不出差错，汽车安全离不开智能“黑科技”的保驾护航。

 

    汽车工程师们在不断提升汽车性能与舒适性的同时，也在不断升级汽车的安全系统。大家熟悉的ABS+EBD、安全气囊等，就是较早时候的一种被动防护措施。后来，在ABS基础上升级而来了ESP车身稳定系统，可以起到一定的主动安全保障，但也算不上高科技。

 

 

    汽车黑科技是什么？

 

    一定是主动安全科技，因为防患于未然才是安全的高境界。通过车载传感器（雷达+摄像头）预先探知可能存在的危险，当获知危险时，车辆立即以警告或者主动干预形式来保障安全。毕竟交通事故常常发生在转瞬之间，老司机可能还有些经验能够“条件反射式”的沉着应对，而对于新手司机来说，手忙脚乱的几率就很高了。

 

    因此，无论豪华品牌如奔驰、奥迪、宝马等，还是普通品牌如福特、日产、本田等等，在汽车黑科技方面都有不少投入，他们的汽车安全黑科技都还不错，不过与亚洲龙搭载的新升级的丰田智行安全系统相比，还只能算是安全科技的1.0版本。

 

    2.0版本的丰田安全黑科技

 

    丰田品质向来深得人心，以品质论英雄，它的安全系统是当之无愧的黑科技。那丰田的安全黑科技是什么呢？是Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），该系统包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统4项功能。

 

    当然，这些高科技在其他品牌上也有所体现，比如预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等，看起来就很眼熟，在其他品牌身上也能找到，但是丰田的优势在于，利用品牌本身对道路环境的高度了解，有针对性的进行深度研发，打造出一套更为先进的黑科技来为消费者保驾护航。

 

    此次亚洲龙搭载的该系统就在原来的基础上又作了进一步的升级，比如，预碰撞安全系统除了对路上的车辆有反应之外，还可对路上的行人作出反应，甚至包括骑行人员。

 

    丰田智行安全最关键的一点是联动。在其他同类汽车品牌中，安全科技更像是一个个子系统组成的个体，而丰田这套智行安全系统是一个整体的联动，就好比人脑指挥四肢协调工作。一个整合的系统，远高于单个系统的功效，从驾驶安全角度而言，是更为先进而实用的主动防护。

 

    丰田安全黑科技的应用场景

 

    前面已经提及了丰田黑科技的四项功能，它们分别对应于怎样的现实场景？让我们回到日常道路中去，作一次安全之旅。

 

    PCS预碰撞安全系统

 

    在城市道路上，车辆的数量变化、道路的复杂性等因素，增加了道路的突发情况，比如前车突然制动，或者相邻车辆加速变线等等问题都会让人猝不及防，此时就用得上预碰撞安全系统了。

 

    这个系统通过使用毫米波雷达和摄像头来探测行人及前方车辆，当系统判断车辆可能会发生碰撞时，会立即通过警报蜂鸣和多功能显示器的提示传达警报信息，第一时间引起驾驶人员的警觉。与此同时，如果驾驶员踩下了刹车踏板，预碰撞制动的辅助系统启动；如果驾驶员没有踩刹车踏板，预碰撞制动系统则会自动启动，帮助防止碰撞或降低碰撞对车内乘员及车辆的冲击，将伤害、损失降到最小。

 

 

    LDA车道保持系统（含转向控制功能）

 

    相信很多人在考驾驶证时，就被“压线”二字折磨得很痛苦，有的因为疏忽大意，有的由于驾驶技术不到位。在真正出行时，很多人也难逃“压线”的魔咒。丰田的车道偏离预警系统则大大降低了此处隐藏的危险系数。

 

    该系统通过摄像头识别行驶车道的白线和黄线，当汽车开始离开车道而没有使用转向灯时，仪表盘和蜂鸣器立即向驾驶员发出警报，与此同时，电子助力转向控制装置协助驾驶者进行转向操作，以协助驾驶者纠正行车路线，从而避免因偏离车道而引起的碰撞事故。

 

 

    AHB自动调节远光灯系统

 

    远光灯成为一种道路公害是很多人的共识，因为它的超强光线会将对面来的司机晃得眼前一片眩晕，很容易发生交通事故。对于滥用远光灯的司机，交警也会有一些处罚措施，不过，还是无法从根本上改变远光灯不规范使用的现状，有的司机忘记关掉远光灯，有的司机习惯在暗黑道路上一直开远光灯，有的是新手，对环境判断不准，开了远光灯……

 

    如何将各种“人为”因素排除出去，从“人”的层面下功夫太困难了，丰田的自动调节远光灯系统从“技术”上很好的解决了这个问题。该系统通过摄像头探测对面车的大灯、前车的尾灯，自动切换远近光灯，不仅可以协助驾驶者尽早发现夜间行人，而且可以防止驾驶者忘记切换，又可以减轻自动操作的不便。

 

 

    DRCC动态雷达巡航控制系统

 

    此前，我们在跑高速时常会用到定速巡航，将脚从踩油门中解放出来，很是惬意。但是，随着高速车流量的猛增，遇到前方车辆变速或者并线等复杂情况的出现，还是需要手动介入的，如此一来，普通的定速巡航就显得不够用了。

 

    而丰田的动态雷达巡航控制系统，则可以实现全速范围的雷达巡航。它通过使用毫米波雷达和单镜头摄像头探测前方车辆及车距，因而可以辅助保持与前车车速相符的跟车距离，这样在跑高速的时候，就很有效的减少了我们在驾驶中紧张状态，减轻了驾驶负担。

 

 

    总结来说，丰田的安全“黑科技”成就了丰田品质，又是丰田品质的彰显，它真的太懂“人性”了，搭载了它的亚洲龙，贴心又安全，带你进入轻松驾驶时代。