浙江车网•热点解读：根据财政部官网最近发布的《关于车辆购置税有关具体政策的公告》，新的购置税政策将于今年的7月1日正式实施。届时，购置税将不再参照税务系统价格，而是以实际支付车款为依据进行缴纳。这意味着买车的时候，优惠越多交税越少。

 

      所谓购置税缴纳以实际支付金额为依据，也就是消费者购车花了多少钱，就以这个钱数为标准进行购置税计算。如果消费者在购车中，获得了降价优惠，那么所支付的购置税就以优惠后的价格进行交税。

 

      比如：某品牌在售车型指导价为25.98万，购置税系统内基数为24.58万元，终端促销现金优惠4万元，实际成交价为21.98万。如果按照购置税新政进行计算，那么消费者就会少交一部分钱。具体计算如下：

 

      新政前交税金额：车辆含税价格/1.17*10%=24.58万元/1.17*10%=2.10万元。

      新政后交税金额：车辆成交价格/1.17*10%=21.98万元/1.17*10%=1.87万元。

 

      同样的促销力度，购置税新政前后却相差了2300元。那么新政之后，究竟是比之前交的多，还是比之前交的少，还要看之前购置税系统里面的基数。如果上面例子中的基数不是24.58万，而是21.58万，那么4万的优惠幅度，反而会导致比之前多交税。但新政之后，购车的优惠幅度越大，购置税就上交的越少，则是肯定的。

 

      不过，如果遇到加价购买的车型，加价也被开进了购车发票，情况就恰好与降价相反了，因为高出来的部分，也同样要交税。  

  

      公告还对免税车辆变更后补税政策作了重新的规定。对已经办理了免税、减税手续的车辆，因转让、改变用途等原因不再属于免税、减税范围了，那么纳税人、纳税义务发生时间、应纳税额按以下规定执行：

 

      （一）发生转让行为的，受让人为车辆购置税纳税人；未发生转让行为的，车辆所有人为车辆购置税纳税人；

      （二）纳税义务发生时间为车辆转让或者用途改变等情形发生之日；　　

      （三）应纳税额计算公式如下：

      应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×（1-使用年限×10%）×10%-已纳税额，应纳税额不得为负数。

      使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内。

 

      此规定对于曾经享受过免税或减税政策的车辆，一旦发生变更，则需补缴购置税。例如：“海归”人员小王于2018年7月26日购入一台大众迈腾，按当时购置税缴纳标准为1.7万，小王因满足免税政策而未缴纳车辆购置税。但2019年7月23日由于工作变动小王要将此车转让给同事小李，而当初小王未缴的购置税按公告规定应由小李来补缴，具体补缴计算方法为：初次办理纳税申报时确定的计税价格×（1-使用年限×10%）×10%=1.7万×1（实用年限未满1年）×10%=1700元。假如小王在2019年7月26日转让此车，由于使用年限取整后为1年， 则计税又将发生变化，具体为：1.7万×（1-1×10%）×10%=1530元。可以看出，使用年限越长，补缴费用越低。所以，以后购买二手车的消费者，需要提前了解购置税缴纳情况，避免后续产生的额外费用。

 

      此外，公告对已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人可以申请退还车辆购置税。这对消费者来说，无疑为退税提供了有力的依据。