浙江车网新车聚焦：经典之所以是经典，就在于它本身具有完美性和难以企及的辉煌。即使有人想革新它，如果打破了它固有的完美性，那就变成了毁经典。对于世界名车三菱帕杰罗来说，保持经典不变，就是它最大的自豪。2020款帕杰罗的上市，再次延续了这款世界名车的经典性。

 

    厂家公布的数据显示，2020款帕杰罗依然搭载3.0L V6发动机和5速自动变速箱，最大功率174马力，峰值扭矩为255牛•米。这一久经考验的动力系统，在各种路况下，都能够保持强悍的能力和可靠性。其四驱系统，也依然是饮誉世界的超选四驱，强大的越野性能至今无人超越。它内置了梯形结构车架的承载式车身，抗扭刚性比非常出色，在降低了整车重量和车身重心的同时，不仅保持了硬汉本色，而且兼顾了舒适性、空间利用率和行驶稳定性。它1900mm的车高和235mm的离地间隙，既让人视野开阔，又具有很强的通过性。并且正是通过这些科技，帕杰罗成了一代越野之神，登上了世界名车的宝座，成为人类造车历史上的经典。

 

 

    如今岁月流逝，科技也日新月异，但其征战各种恶劣路况的能力，依然难以被超越。特别是帕杰罗从1985年开始参加世界上条件最艰苦的达喀尔汽车拉力赛开始，到2007年一共获得了12次冠军，其中有7年连续夺冠。达喀尔拉汽车力赛，可是世界上顶尖技术和顶尖实力的大对决，高手如云，但帕杰罗创立的这个神话，至今令人难以企及。

 

    有业内人士表示，能够穿越时光依然焕发着强大实力的车型，已经越来越少，而三菱帕杰罗，却是一款依然宝刀不老，依然放射着诱人魅力的车型。即使有很多新车型，打着各种新科技的旗号，令人眼花缭乱，但在越野实力和可靠性上，根本不是帕杰罗的对手。

 

    另有业内人士指出，开不坏的帕杰罗，是人类征服大自然和各种路况的一座丰碑，而且是一座迄今难以超越的丰碑。它代表了汽车征服大自然和各种路况所能够达到的实力。

 

    因此，要想拥有一款越野能力强大，又稳定可靠，令人充满信心的车型，三菱帕杰罗就是一款难得而又标志着人类造车能力的车型。

 

 

    当然，说帕杰罗保持经典不变，主要是指它的核心技术。而在外形设计和一些简单实用的科技配置方面，帕杰罗也是伴随着时代而有所变化。比如2020款帕杰罗，在车头格栅、车尾门、轮毂盖处都增加了山猫纪念金属硬标，进一步彰显了其“高贵血统”，进一步满足了精英消费者人群渴望追求的高品位、高品质、创领未来生活的愿望，以及对自我价值的极致追求和探索无限可能的价值需求，彰显了高人一筹的生活方式。

 

    或许由于保持经典不变，三菱帕杰罗省下的研发费用，也使其车价，物超所值。2020款帕杰罗的价格为34.98万—39.98万，这在世界越野名车中，也是性价比最高的。三菱帕杰罗在保持经典的同时，也使得更多的社会精英人群能够拥有它，让生活变得更精彩。