7月15日，长安汽车发布2019年半年度业绩预告，预计今年1-6月实现归属于上市公司股东的净利润为亏损19亿-26亿元，同比下降218.04%-261.53%，上年同期实现归属于上市公司股东的净利润约16.10亿元，同比实现由盈转亏。
公告显示，公司预计基本每股收益亏损约0.4元至0.54元，上年同期为0.34元/股。
长安汽车称，上半年，公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。中国汽车工业协会发布数据显示，1-6月份，长安汽车累计销量为82.5万辆，同比下降约31.65%，下滑幅度高于行业平均水平。
实际上，长安汽车业绩早已开始大幅跳水。受合资、自主板块销量双降影响，今年一季度，长安汽车营业收入约为160.08亿元，同比下滑20%；净利润亏损20.96亿元，同比下滑250.62%。对于业绩下滑的原因，长安汽车曾在财报中解释称，是因为“合营企业的投资收益减少”。
自2017年起，长安福特的销量便开始一路向下。继2017年长安福特销量为82.7万辆，同比下滑14%后，2018年长安福特销量“腰斩”至37.77万辆，同比下滑54%。
2019年上半年，长安汽车旗下两大主力合资品牌继续下滑。今年上半年，长安福特累计销量7.5万辆，同比下滑67%；另一合资品牌长安马自达，累计销量为6.1万辆，同比下滑32.2%。
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