近日，车界专业的媒体在专业的测试场地做了一场1.0排量极速的测试，选择了当前A级运动轿车市场中最受欢迎的、凌派、英朗、缤瑞200T这3款1.0T的小排量车型，进行了一场“极限速度”的探索，实地测试小排量车型的最快时速。通过测试，凌派、英朗和缤瑞200T这3款车分别测出最高时速200.4km/h、194.5km/h、200.7km/h的成绩。车速最快的是中国品牌吉利缤瑞200T，相信赛前多数人包括媒体老师也没有想到，同排量下的国产车极限速度竟超过了2款合资车型。

 

 

    小排量发动机动力性能到底靠谱吗？

    速度，是每一位司机友人对于动力的最大追求，前些年大排量的V8、V10甚至V12的发动机性能固然燃起了多数男儿的“激情梦”，面对昂贵的价格，多数人望而生畏。然而，随着国家对排放要求的不断提高，小排量发动机已然成为发展的新趋势。

 

 

    说到汽车排量，在很多年以前，在那个自然吸气的时代，排量的大小是动力强弱的终端，从1.5L到2.0L，再到2.5L或者3.0L，排量数值大小直接影响动力强弱的这种根深蒂固的思维，即使在现如今也还有大批人追随。要知道，时代在变，涡轮增压发动机的问世，已经打破了这种传统的数字大小递增模式，一款发动机的动力参数，不再是单一的排量大小决定。

 

    此次测试的三台1.0L排量的车型中，凌派、英朗、缤瑞200T的发动机功率分别达到了90kW、92kW、100kW，通过高环测试的极速表现不难发现，小排量发动并不比传统1.8L自然吸气发动机弱，那么，三者中动力表现最强的缤瑞200T，是如何超越合资的凌派和英朗？这款发动机动力极限到底在哪里？

 

 

    缤瑞200T这款发动机凭什么超越合资？性能上限在哪里？

    通过剖析发现，缤瑞200T这款车搭载的是G-Power 200T（1.0TD）中置直喷涡轮增压发动机，相比传统的自吸1.5L和1.8L或2.0L发动机，采用“T+D”涡轮增压和中置直喷技术相结合，是吉利自主开发兼顾传统动力和混合动力的高效能轿车，排量数值虽是1.0L，但最大功率达到了100kW，最大扭矩205N•m。在极速行驶下，G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力，几乎与合资雅阁2.0L的动力相差无几，可以说缤瑞200T的G-Power 200T发动机完全能媲美合资的2.0L自吸发动机，同时，100kW/L也是全球同排量中最高升功率的发动机，突破了全球引擎技术天花板。

 

 

    缤瑞200T的G-Power 200T发动机采用了霍尼韦尔第三代低惯量涡轮增压技术，霍尼韦尔作为“飞机涡轮”的领先者，在运用到G-Power 200T发动机上后，涡轮增压在1000 rpm的时候就开始介入，1200rpm涡轮全面介入，1500rpm时1.5秒内即可达到180 N·m，响应速度更快，最高转速29万转/分钟，领先同级车型的24万转/分钟。

 

    另外，缤瑞200T的G-Power 200T发动机采用顶置200bar高压油泵，通过激光喷孔技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合，并充满整个气缸，全工况实现均质燃烧，发动机热效率36.8%，同样领先凌派、英朗等同级合资车型。且搭载的中置式双VVT，有效缩短油路长度，减少响应时间，提升VVT调节速度和控制精度，以快速响应用户的各种动力需求。

 

 

    缤瑞200T天生超低风阻，自带运动基因颠覆认知

    除开发动机层面，缤瑞200T作为一款运动轿车，前冲低趴的前脸运动造型，不仅仅只是单纯为了“吸睛”，带来的0.28Cd超低风阻系数，最大限度的减少风阻和风噪。车顶流线下顺应风的走向压至尾门，同样也带来超低风阻和更高效的空气引流，这也是缤瑞200T极速能超越凌派与英朗的因素。

 

 

    在高环挑战的环节中，有专业媒体老师还对缤瑞200T做了轻量化改装，封闭了车身缝隙、闭合了轮毂罩、拆除了外后视镜，并且对尾部做了简易的改装扰流器，改装后的极限速度达到了204.4 km/h，在最大化降低了车辆风阻系数，更符合空气动力学的车辆结构，缤瑞200T又再次突破极限。同时，原厂缤瑞200T跟随一台动力性能很强劲的车，在吸尾流状态下，跑出了203.7 km/h。由此可见，缤瑞200T搭载的全球最高升功率的发动机的动力性能发挥到了极致，影响极限速度的只有空气阻力了，叫做地表最强1.0T排量发动机也不为过。

 

 

    作为吉利品牌年轻化的代表车型，缤瑞200T在动力性能上，展现了相当的技术和产品实力，已成为运动轿车市场中唯一一款能与合资品牌“叫板”的自主车型。通过此次高环挑战，缤瑞200T已超越凌派、英朗等一流同级车，足以打消用户对于小排量发动机的顾虑，凭借出众的性能、精准的操控和越级的配置以及运动的外观造型，缤瑞200T上探主流合资品牌车型的部分市场，成为中国品牌第一的A+级高效能运动轿车。

 

 

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