作为一汽丰田旗下具有战略性意义的一款车型，威驰FS继承了丰田汽车一贯的高品质、高残值（残值是指预计在资产使用寿命的期末处置一项长期资产可能获得的价值）、低故障率的优点，上市后更成为许多年轻用户尤其很多家庭第一辆汽车的选择。

 

 

    威驰FS以丰富的主被动安全配置，为驾乘人员带来周到的安全保障。全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能，这些系统能够随时监控四个车轮运转状况，选择性制动雨雪湿滑路面上打滑的车轮，并限制发动机的输出，以确保车辆沿着既定的方向行驶，避免车辆失控侧滑，大幅提升了车辆的安全表现。且威驰FS全系搭载了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统，再加上前排未系安全带提醒功能（闪灯+声音），大幅度提高行车安全性。车身采用丰田品牌独有的GOA车身技术，在发生碰撞时，能合理有效地吸收并分散碰撞能量，从而为车内人员提供足够的安全生存空间。

 

 

    威驰FS在外观设计上追求时尚动感理念，前脸与威驰（三厢）的外观基本保持一致，主要差别在于威驰FS的“大嘴式”下格栅形状略有调整，展现更新锐锋利的设计风格，使整体造型更加动感。威驰FS的前脸设计沿用了丰田Keen Look家族式前脸造型，通过采用更新锐锋利的设计风格，从而使其外观既与三厢车型一脉相承，又与威驰（三厢）具有明显的区别，大嘴蜂窝状的进气格栅为钢琴烤漆材质，增加了质感，垂直型设计的LED日间行车灯，敏锐明快的抛物线状卤素前照灯，在提升全车格调的同时，进一步彰显了运动气质，同时，威驰FS的车尾C柱采用隐藏式设计，与周围的车窗合为一体，打造出悬浮式车顶的效果。总的来说，外观活泼有型，具有极高的辨识度。再加上修长流畅的车身线条、动感有力的立体式车尾，让威驰FS的个性、运动、张扬的特点得到了完美的诠释。且威驰FS采用7种个性鲜明的车身颜色，来满足用户尤其是年轻群体的个性化审美趣味。

 

 

    威驰FS在空间设计与利用率上达到了超越同级的表现。威驰FS的长宽高分别为4140mm×1700mm×1495mm（其中1.3L MT车型的长宽高是4140mm×1700mm×1485mm），轴距为2550mm，得益于两厢车型在空间上的独特优势，威驰FS的空间表现十分出色，加之全系标配的6:4分割可倒式后排座椅，使后备箱和后排空间可以完全打通，轻松装下大件行李箱、儿童推车等大型物件，且后排地板中央没有任何凸起，乘坐起来非常舒适。既能让时尚青年随时享受自由出游的惬意，又能满足家庭带娃的需求。

 

 

    威驰FS的内饰风格简洁优雅，中控台和车门内侧的饰板全部采用硬质塑料，但缝线的设计非常有新意，使得精细设计与趣味性得以结合，不仅彰显出了年轻人的运动与活泼，还给人留下了更具大气、更高品质的深刻印象。此外，座椅还拥有3段式防滑坐垫及良好腰部支撑性和高包裹性的椅背，不仅增大了后排膝部空间，还全面提升了乘坐舒适性和安全性，并减少疲劳感。

 

 

    而在细节方面，威驰FS同样考虑周全，中控采用了上下两部分设计，整体风格比较偏向日常家用。仪表盘位于方向盘前方，白色文字搭配蓝色背景光，显示效果精确，可以让驾驶新手迅速、清晰地查看行车数据。在车速表下方设置有MID多元信息显示屏，可显示时钟、挡位指示灯、ODO/TRIP驾驶监控等多项信息，方便随时查看，并以亮蓝背景光显示，提高阅读的便利性。车厢内部及侧面车门外板和内部皆采用了吸音隔音减震材料，实现了平稳操控性，安稳舒适性及优异的静谧性。

 

 

    威驰FS的动力系统延用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机。这样的动力配置放在主打家用的车型上非常合适，威驰FS驾驶起来属于较轻快型，油门力度均匀，底盘调教的也比较出色，保留了一定韧性的前提下还保证车的整体感。1.3L发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m，两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术，能令燃油效率最大化发挥，实现了高性能、低油耗与低排放的绝佳平衡，经过多年市场检验，双VVT-i已发展成为世界领先的纯熟发动机技术。在传动系统方面，威驰FS配备了手自一体8速S-CVT超智能无级变速器，在动力性，平顺性以及经济性上找到了很好的平衡点。此外，全系车型还配备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，在带来超越同级驾驭体验的同时，实现了更高的燃油经济性。

 

 

    威驰FS作为一汽丰田当家两厢车型，各方面表现均衡亮点多多。不论是主被动安全配置方面，还是在外观、内饰、动力、细节等方面也都抓住了年轻人的心，总体有着非常不错的表现，它在同级别中的性价比也是非常高的，不失为家庭用车的好选择。