浙江车网讯：朋友最近刚刚卖了陪伴了他三年多的威驰。这款车是他2016年购买的，当时的他刚走出大学校门，在父母的资助下买了这台车。这三年，他在一家互联网公司从小业务员做到了业务骨干。

 

    “这几年，威驰陪我跑了不少地方，可以说见证了我初入职场时的得意与失意。”朋友在电话中颇为感慨而又有点不舍地说着。“不过，这车可真是保值，我买的时候花了8万多元，现在开了三年，卖了五万多，你说值不值？”谈到钱，他又兴奋了起来。

 

    挂掉电话，我在思索一个问题，威驰，作为一汽丰田布局轿车市场的首款车型，其目标受众可能就是像我这位朋友一样的年轻用户。而这类年轻用户之所以购买威驰，除了产品力外，很大一部分因素可能在于“这车保值”。

 

 

    作为丰田布局A0级市场的重要车型，威驰如今已经更新到了第三代。随着第三代车型的到来，威驰也由原来的单独一款三厢车分化为威驰和威驰FS两个不同的系列。而12月2日，一汽丰田又推出了威驰和威驰FS两款1.5L全新级别。这两款车型分别为威驰畅行版，售价为9.08万元；以及威驰FS锋尚版，售价为8.88万元。

 

 

    此次升级，不仅扩大了威驰家族产品阵容，也给消费者带来更多的车型选择。

 

    那么，从产品力来看，威驰家族新增的威驰畅行版&威驰FS锋尚版有哪些升级之处呢？

 

 

    两款特别版车型升级点在哪里？

 

 

    在设计上，威驰畅行版和威驰FS锋尚版在车门把手及车尾，增加了镀铬装饰，不仅更吸睛，且看起来质感提升了不少。另外，威驰FS锋尚版采用了更具个性化的黑白撞色设计，黑色车顶搭配白色车身，看起来更为醒目；再加上独特的Keen Look前脸，夸张的梯形下格栅，以及饱满流畅的车身线条，更彰显出威驰FS的动感潮酷特色。

 

 

    两款特别版车型在内饰上，依然保持着威驰家族简洁优雅的设计风格，但威驰FS锋尚版黑白撞色设计的加入，不仅呼应了外观的撞色设计，也给人耳目一新的感觉。而在选材用料和做工方面，两款特别版车型同样延续了一汽丰田一贯的高品质原则，平整的缝线，阻尼适中的旋钮，以及大量软质材料的引入，均提升了车内的质感和档次。

 

 

    威驰畅行版和威驰FS锋尚版，在保持威驰家族实用性配置的同时，还增加了原本高配车型才有的一键启动、智能钥匙等科技配置，这在无形中提升了车辆的性价比，也为用户带来更便利、舒适的用车体验。

 

 

    在动力方面，威驰畅行版和威驰FS锋尚版仍然搭载了一汽丰田的NR系列1.5L发动机，在TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，以及8速S-CVT超智能无级变速器的加持下，能够兼顾澎湃平顺的动力和更高的燃油经济性。

 

 

    当然，此次威驰畅行版和威驰FS锋尚版的加入，使得威驰家族成员再次扩大。至此，威驰和威驰FS车系分别扩充至9款，覆盖1.3L和1.5L两种动力版本，且售价区间段覆盖得更为紧凑。

 

    保值率高成为威驰的一大显性特征

 

    其实，作为一款入门级家轿，威驰自2002年进入中国市场以来，凭借激进前卫的动感造型、皮实耐用的品质感，赢得了中国消费者的肯定。今年，在车市大环境普遍低迷的情况下，威驰家族前11个月累计创下了约8.2万台的好成绩，在小型车领域表现抢眼。

 

 

    不仅销量上的表现值得肯定，威驰的二手车残值率同样比较出色。文章开篇提到的我那位朋友的威驰二手车售卖价，就足以说明这一点。据统计，威驰的1年保值率超越70%以上，5年保值率仍高于50%。

 

 

    如此高的保值率，对初入职场和社会的青年再合适不过。因为这样一款小车足够个性、足够潮流，与年轻人的活力性格相匹配，且开几年成家立业要换一台更大的A级或B级车的时候，再把这款二手车卖出去，还可以拥有不错的售价。

 

    总结：2019年是一汽丰田的产品大年，继亚洲龙、全新卡罗拉和全新RAV4荣放入市后，临近年底，威驰畅行版和威驰FS锋尚版的推出，为一汽丰田全年的产品攻势画上了“收官”的句点。

 

    其实，今年车市普遍低迷，已经成为不争的事实。而在市场大环境普遍走低的情况下，一汽丰田始终保持着比较稳定的增长态势，今年前11个月，其累计销量达到了66万台，同比呈增长趋势，这在当前的市场环境下分外难得。而一汽丰田之所以持续跑赢市场大盘，除了产品布局的比较均衡外，各个车型在产品力方面所表现出的十足竞争力，也是其跑赢竞争对手的关键。

 

    而威驰家族，在A0级细分市场，无疑具备十足的竞争力。