浙江车网车型观察：针对当下低碳节能的时代要求，广汽 Acura 2018年推出了首款国产战略车型CDX的混动版，官方指导价29.98-34.98万元。该车凭借极致先端的混动系统、强劲澎湃的动力表现、以及高端静谧的豪华座舱，为消费者带来非凡驾驭体验。

 

    沿袭Acura最新全球化设计方向的“Acura Precision Concept”理念，CDX SPORT HYBRID前进气格栅采用“钻石五边形”家族式脸谱，颇有新意的从中央向外发散式的点阵布局也使中央的Acura品牌标识更加突出，前脸整体看起来棱角分明。同时，整车锋锐的线条让车身看起来雕刻感很强，充满力量感的造型使其运动豪华SUV的气质更加突出，霸气十足。

 

 

    另外CDX SPORT HYBRID车型提供了一款星空浩蓝配色，与全新的魅红/拉丝风格（顶配车型）、皓白木纹风格以及醇咖棕/拉丝风格三种新款内饰搭配，将内饰颜色与材质完美融合，运动豪华SUV的硬派与柔美得到升华。

 

    在内饰方面，CDX SPORT HYBRID提供了传承自Acura传奇超跑NSX运动基因的全新魅版红色内饰，更加突显其运动豪华与质感非凡的产品形象。新车还搭载全新的混动版定制仪表，以及HUD抬头显示等驾驶辅助信息，搭配全新更换的白金银及钢琴黑饰板，提升了车内的高级感。不仅如此，CDX SPORT HYBRID还对整车隔音系统进行了全面的优化升级，无论在静止、加速、和高速巡航时，都能为车内人员提供非常舒适惬意的静谧驾乘体验。 

 

 

    CDX SPORT HYBRID在乘坐空间方面与CDX汽油版表现相当，值得一提的是行李厢间，CDX SPORT HYBRID通过采用锂离子电池实现IPU的小型化，放置在行李箱地板下，实现了与汽油版车型拥有相当的行李厢容积。

 

    在动力总成方面，CDX SPORT HYBRID采用了i-MMD混合动力系统，由2.0L 阿特金森循环DOHC i-VTEC 发动机、高功率电机、E-CVT、控制双电机的动力控制单元、高功率锂离子电池和DC-DC变换器等组成，其中2.0L发动机最大功率107千瓦，混动系统综合最大功率158千瓦，相较于汽油版CDX，2.0L阿特金森循环 DOHC i-VTEC发动机与E-CVT的组合，提供了更加迅捷的响应速度以及更加平顺的加速性能。

 

 

    特别是双电机的加入将动能与节能达到了完美平衡，在兼顾动力与平顺性的前提下，i-MMD混合动力系统可以智能切换三种行驶模式。通过三种动力模式的不断切换，从而使得发动机获得最高燃效，将燃油的利用效率实现最大化，最终实现了CDX SPORT HYBRID仅为5L每百公里的综合油耗。并且CDX Sport Hybrid还搭载了双燃油蒸发控制装置，催化式排气净化系统，超低渗透性油箱，蒸发泄露检查模块，ORVR燃油管，以及超大活性炭罐装置，完全满足国六B排放标准。

 

    作为一款“自有格调”的运动豪华SUV，CDX SPORT HYBRID混动系统的动力表现，是非常可圈可点的。如果购车预算在30万区间，广汽讴歌CDX SPORT HYBRID将是个不错的选择。