除此之外,就是能改变市场格局的设计理念,比如现代汽车的第八代索纳塔。第八代索纳塔推出的时候,B级车还是“小商务”的概念,古板、中庸。但第八代索纳塔却用“流体雕塑”设计理念将车造出了跑车的韵味,给了陈旧、乏味的B级车领域一剂“猛药”,开辟了“B级轿跑”的时代序幕。这样一款能影响消费者购车取向的车,自然也会被历史铭记。

    走过九代产品,采用“感性运动(Sensuous Sportiness)”设计理念的第十代索纳塔将于近期上市。它能否延续家族辉煌,再创经典?

 

 

能“说话”的“感性运动”

    现代汽车在2018年提出的“感性运动”设计理念,核心不是把之前的设计推翻重建,而是在“给用户审美所需”的前提下为车注入温度。采用这一理念设计的概念车Le Fil Rouge,获得了当年if设计大奖。评委认为,概念车线条自然、比例均衡,能将人们的审美需求巧妙地粘合在一起,每一处细节都可以直接与人“对话”,让人读懂它的哲学。

    在打动了评委之后,“感性运动”也打动了消费者。2018年上市的菲斯塔,采用“感性运动”设计理念,观察到中国消费者在“运动”方面的审美诉求,使用诸如fastback溜背式车身、修长的引擎盖线条、分段式双腰线设计等运动感很强的线条,营造出动感的外观。顺着车身轻抚,流畅的线条通过掌心传递,这样可以“说话”的设计,让消费者不用产品手册和销售人员的介绍就能“读懂”车想传达的信息。

 

(现代Sensuous Sportiness概念车Le Fil Rouge)

 

(使用“感性运功”理念设计的北京现代菲斯塔)

    这就是“感性运动”在量产车中的“感性面”。在后期调研中,多数消费者也是因菲斯塔的设计而选择这款车。可以说,菲斯塔的成功,印证了“感性运动”设计理念在量产车型中的可行性。

更懂你的第十代索纳塔

 

(第十代索纳塔设计图)

    “感性运动(Sensuous Sportiness)”设计理念,给第十代索纳塔的经典之路注入优势基因。

    历经十代车型的索纳塔,在消费者中已具有一定的认知基础,第十代索纳塔的任务,是提供更好的品质感、科技感和实用性,让产品更有温度。如同设计师李相烨所说,第十代索纳塔通过比例、结构、造型及技术重塑产品设计哲学。

 

(第十代侧腰线概念图)

    第十代索纳塔的轮廓是当今人们最喜爱的创新型轿跑车样式,标志性镀铬装饰一直延伸到引擎盖,使得车身看起来更动感流畅;较短的前悬、倾斜的车顶线条和低垂的引擎盖,营造出跑车般的视觉效果。

 

(海外版第十代索纳塔外观设计)

    除了满足审美需求外,第十代索纳塔还注重满足人使用的需求。与上一代索纳塔相比,第十代索纳塔车长增加45mm,宽度增加25mm,轴距增加35mm,打造出更宽敞的乘坐空间;前排1170毫米、后排920毫米的腿部空间,让驾乘者能以更舒适的姿势享受旅途。此外,在“家庭至上、科技环绕、玩物极客”的理念下,第十代索纳塔的智能配置被设计得触手可及、操作方便,让车辆更像是“伙伴”而不仅仅是操作终端。

 

(海外版第十代索纳塔内饰设计)

    第十代索纳塔不一味追求激进的设计,也不仅仅为了满足消费者的现有的审美之需,它致力于在引领未来流行趋势的同时给产品注入温度、满足消费者更高层次的需求。它成功地捕捉到这一需求,并且将其用在每处细节上。基于“感性运动”的第十代索纳塔,正在续写着历代索纳塔家族在设计上的“经典”故事。