2019/2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛Formula E马拉喀什站落下帷幕。捷豹Formula E车队车手Mitch Evans从末位发车后连续超越18位车手，最终获得第六名。

Mitch Evans拿下本站比赛最快圈速，加上名次积分累计共为捷豹Formula E车队积得九分。

捷豹Formula E车队另一位车手James Calado第10位发车，最终以第十六名完赛。

Mitch Evans目前以11分之差在车手积分榜上暂居第二。

    浙江车网讯：当地时间2020年2月29日，2019/2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛Formula E马拉喀什站的比赛正式开赛。捷豹Formula E车队车手Mitch Evans从末位（第24位）发车，但其凭借超越18位车手的精彩表现，最终以第六名完赛并创造本站比赛最快圈速。

    在这四年一度的闰年日，25岁的Mitch Evans除在比赛中获得第六名外，还在本赛季第二次拿下最快圈速，结合名次积分与最快圈速积分，共为车队积得九分。

    马拉喀什站是2019/2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛Formula E在非洲举办的唯一一站比赛。比赛期间，捷豹Formula E车队的另一位车手James Calado在排位赛中赢得本赛季个人最好发车位置——第10位，最终以第16名的成绩完成正赛。

    随着马拉喀什站的落幕，2019/2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛Formula E来到赛季中段。目前，Mitch Evans在车手积分榜上位居第二，捷豹Formula E车队在车队积分榜上暂列第三。

    捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“在这场没有安全车和黄旗的漫长比赛中，Mitch Evans从末位发车并赶超18位车手，最终以第六名赢得积分的表现令人印象深刻。整体而言，这是一场不可思议的精彩比赛。在没有任何排位赛优势的情况下取得这样的成绩，对Mitch Evans和车队来说都殊为不易。除名次积分外，我们还以最快圈速获得了额外积分。虽然这并不足以弥补车队在排位赛中的失利，但依旧十分宝贵。目前车队良好的状态也在比赛中释放出积极信号，它帮助我们在比赛中迅速调整并绝地反击。

    另一方面，James Calado在排位赛及正赛开始阶段的表现很好，但可惜其在比赛后半段表现欠佳，我们要对此进行复盘研究并总结经验教训。总体来说车队收获了一个不错的周末，我们赢得了关键积分，更为重要的是我们已为下一场比赛做好了准备。”

捷豹Formula E车队20号车手Mitch Evans

    20号车手Mitch Evans表示：“这真是一场跌宕起伏的比赛。受排位赛成绩的影响，我在正赛中的发车位置十分不利，但得益于车队为我制定了优秀的比赛策略，我在正赛中成功超越18个车手，最终获得第六名和最快圈速。与此同时，我也相信在赛道上的所有人都已感受到了我强烈的求胜欲望。”

捷豹Formula E车队51号车手James Calado与赛车

    51号车手James Calado表示：“对我来说，从第10的位置发车是一个不小的进步，这也让我离超级杆位赛更近了一步。在正赛中，我的发车位置不错且在首圈处于有利态势，但在比赛的后半段我面临了一些困难，导致没能守住此前保持的优势，最终以第16名结束比赛。赛后我们将就这些问题进行总结并调整，争取在下场比赛中为车队赢得积分。”

※三亚站延期举行 日期待官方公布

车手积分榜（前10位）

※数据来源于国际汽联电动方程式锦标赛Formula E官方网站

车队积分榜（前10位）

※数据来源于国际汽联电动方程式锦标赛Formula E官方网站

赛事背景简介：

关于ABB国际汽联电动方程式锦标赛

    ABB国际汽联电动方程式锦标赛是国际汽联旗下首个也是唯一一个全电动单座赛车锦标赛，它不仅是一项极具突破性的国际顶级竞技体育项目，同时又肩负着清洁能源及可持续发展的推广重任。FE电动方程式引领未来移动出行的发展方向，有效地提升民众对电动汽车的关注与热情，助力人工智能技术在无人驾驶领域中的广泛应用，在诞生之初就得到全球广泛关注。有别于传统汽车运动，FE电动方程式会在全球核心城市的中心地标选址举办“城市街道赛（City Electric Street Racing）”, 赛事集新能源、环保、娱乐于一身，并融入时下最流行的各项元素，力求以崭新的赛事模式让现场观众全情投入这项致力于推动可持续发展的全球顶级盛事。

关于捷豹Formula E车队

    捷豹Formula E车队成立于2016年。作为率先参加Formula E（国际汽联电动方程式锦标赛）的豪华汽车品牌，捷豹一直以来秉持“竞而为新(Race to Innovate)”的核心理念，致力于纯电动车的未来发展。从2016年以首款纯电动赛车I-TYPE 1首次出征Formula E，到2018年正式推出Formula E 官方唯一垫场比赛I-PACE eTROPHY杯，捷豹坚持“以赛促研”，通过赛事平台进一步升级电动车技术，为捷豹品牌旗下未来量产车型的电动化升级带来研发方面的诸多经验。本赛季（2019/2020赛季）是捷豹Formula E车队连续征战Formula E的第四个赛季。在本赛季中代表捷豹Formula E车队出战的分别是新西兰车手Mitch Evans和英国车手James Calado，他们驾驶捷豹I-TYPE 4赛车飞驰赛道，延续捷豹传承八十余年的赛道传奇。