浙江车网•车市瞭望：近日，国内两场大型汽车展览会官方发布的两则会展消息，格外引人兴奋。这意味着遭受新冠疫情袭击的中国车市，还有百姓们正常的汽车消费生活，有望在7月份完全恢复正常化。

 

    4月3日，北京国际汽车展览会官网发布消息，原定于2020年4月在北京举办的2020(第十六届)北京国际汽车展览会(AUTO CHINA 2020)将延期至2020年9月26日-10月5日，在北京中国国际展览中心新、老展馆举行；设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间，则定在2020年9月28日-9月30日。

 

    也就是说，到9月份的时候，一场人流和人群非常密集的国内顶级车展，终于可以来到我们的生活之中。

 

    更加出人意料的是，就在北京车展消息发布的同一天，成都车展组委会也宣布：原定于2020年8月28日—9月6日举办的第二十三届成都国际汽车展览会，将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。好像两场车展的组委会，事前商量好似的。

值得注意的是，成都车展的这一消息，并不是把车展的时间延后了，而是提前了一个多月。

 

 

 

    有业内人士表示，北京车展延后到9月份，显然是出于防疫抗疫的考虑。而成都车展把时间提前，却是出于商业需要了。因为成都车展如果不改变车展时间，就会和北京车展发生严重撞车，一个月内，汽车厂家不太可能同时参加两场国内大型车展。如果延后，又会和广州车展发生冲突。只有提前举办，才是最好的办法。

 

    但成都车展的提前，又说明到了7月份，老百姓们的汽车消费生活已经可以正常化了。

 

    北京车展不仅是国内顶级的A级车展，而且也是全球重要的大型车展之一，其主办机构均非常权威，且具有重要的政府背景。而成都车展作为中国西部最重要的车展，也是国内四大A级车展之一，同样具有重要的政府支持和政府背景。有专家分析，既然这两家大型车展的组委会均正式发布了公告，一般来说，事前应该与权威部门进行过沟通，甚至有可能还经过批准。

 

    因此，对汽车界乃至老百姓来说，这两则车展公告非常令人振奋，同时甚至是汽车商业活动走向正常化最后的风向标。因为大型车展毕竟人流集中密集，其中上一届北京车展（2018年）共展出整车1022辆，吸引了全球1200家整车厂、零部件公司参展，日人流量最高竟然达到了13万人次。在这样的人流密度下，只有一切都正常了，才不会发生任何疫情风险。

 

    这其实也透露出各机构和政府部门，对于7月份就能够彻底控制新冠疫情，已经做了充分预判，并充满信心。届时，只要这两场车展能够顺利举行，那么也标志着人们的生活，终于开始彻底走出新冠病毒和疫情的阴霾。