浙江车网讯：2020第一季度必然载入史册，几乎所有行业一夜回到十年前。作为国民经济支柱的汽车行业，第一季度摁下暂停，即便是已经略微回暖的3月份，销量与预期依然相差甚大。

 

    根据乘联会统计，3月份国内狭义乘用车销量只有104.5万辆，同比大幅度下降，上汽通用/上汽大众和东风日产等一线车企，跌幅均超过40%。当然也有极少数车企展现出顽强抵抗力，典型如一汽丰田，3月份销量为40,505辆，实际市场份额从去年同期的3.2%提升到3.9%。

 

    TNGA带来什么好处？

 

    在车市下行背景下，一汽丰田的市场份额之所以能够逆势上升，根本原因在于，一汽丰田进行了TNGA架构升级，提升了旗下车型竞争力。

 

 

    丰田TNGA架构享誉全球，是丰田未来10年甚至20年的发展根基，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车理念”。如果想彻底解释清楚TNGA，恐怕一本书都不够，我们仅仅从最功利性的角度说明一下，TNGA升级之后，可以给产品带来哪些改变。

 

    通过TNGA升级，一汽丰田旗下车型的动力性能全面提升，油耗则大幅度下降，其中燃油车燃烧效率提升20%，混动车提升15%；外观设计更有个性，车身高度降低，重心下降；车身性能会大幅度提升，利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提升30%至65%；生产成本也得到优化，通过TNGA架构升级之后，不同车型零部件的通用性更高，更好地保证品质一致性。

 

旗下车型产品力全面升级

 

    经过TNGA升级，一汽丰田旗下车型有如闭关修炼之后重新出山，整体功力提升一个层级，在市场竞争中优势明显，几款主要车型展现出强烈的进攻性。

 

 

    亚洲龙的身份是丰田旗舰，2019年3月份上市。亚洲龙上市之前，中级车市场是全行业最稳定的细分市场，基本架构就是大众双雄+日系三杰占领一线，别克双君/宝马3/奥迪A4L和奔驰C占领二线，其余车型占领三线，这个架构已经基本10年没有发生变化。一汽丰田亚洲龙上市之后，在TNGA的加持下，凭借越级的产品力和优异的性价比，对现有中级车架构形成猛烈冲击。根据乘联会统计，亚洲龙2020年第一季度销量13,844辆，已经超过天籁，距离帕萨特只有一步之遥。亚洲龙凭借一车之力，深深搅动了中级车竞争格局，打散了持续十年的中级车队形，中级车的日系三杰也将晋级为日系四杰。

 

 

    荣放则是丰田驰骋全球的SUV车型，也是国内最重要的日系SUV之一。经过TNGA升级后的全新荣放上市之后同样表现出色。2020年第一季度，荣放销量高达28,958辆，3月份销量11,446辆，排名SUV市场第六，合资第二，日系第一，销量远远超过同级的本田CR-V、日产奇骏和大众途观这些老对手，国内累计销量更是超过一百万台，经过TNGA加持之后，荣放正在从一线身份向着超一线升级。

 

 

    卡罗拉是一汽丰田旗下的核心A级轿车，也是丰田享誉全球的利器，经过TNGA加持之后，一直表现中庸的卡罗拉变得更有个性，销量持续提升，市场份额和排名也都在提升。2019年，卡罗拉以348,840辆的成绩，排名整体轿车市场前三，市场份额仅次于朗逸和轩逸，创造了卡罗拉近年来的最好成绩。进入2020年，即便受到意外挫折，卡罗拉销量依然保持着顽强进攻性，年内大概率能够稳坐市场前三的位置。

 

消费者成为最大受益人

 

    在全行业阴影之下，一汽丰田依然表现强劲，在于TNGA注入了强劲动力。对于消费者来说，选择经过TNGA升级的车型，可以带来显而易见的好处，成为更大的受益者。

 

 

    经过TNAG升级的动力系统，动力性能和燃油经济性提升，可以一定程度降低消费者用车成本。TNGA升级之后，汽车重心明显降低，进一步提升汽车的操控性，让驾驶者获得更多驾驶乐趣；经过TNAG升级，整车安全性明显度提升，可以给予驾乘者更安全更周到的保护。在不久前中保研25%小重叠魔鬼碰撞测试中，一汽丰田旗下车型取得全行业最好成绩，旗下亚洲龙和奕泽更以“零失分”的成绩排名并列第一，这给消费者带来精神上的安全感和身体上的最强防护；同时经过TNGA升级，一汽丰田旗下车型的零部件通用性更强，这意味着品质一致性更高，成本更低，后期的养护更便捷，这些都是给消费者带来的实实在在的利益。

 

写在最后

 

    对于一汽丰田旗下主力产品的TNGA升级，消费者感同身受，并且用行动进行了回应。一方面，一汽丰田旗下车型销量快速增长，消费者积极选购，就是消费者对于一汽丰田的认可。

 

 

    更重要的是，消费市场给出了丰田极高的保值溢价。根据中国汽车流通协会发布的2020年一季度中国汽车保值率报告，在合资品牌保值率排名中，丰田品牌2月份三年保值率74.4%，3月份三年保值率75.6%，排名合资品牌第一。老对手大众品牌的三年保值率则只有63.4%，丰田3年保值率几乎超过大众12个百分点。另一份由“58车、J.D. Power和优信”联合公布的《中国汽车保值率研究报告》中，一汽丰田旗下的卡罗拉在所有车型中保值率第一。这就是消费者对于丰田，尤其是对于一汽丰田的最大认可，也是TNGA升级之后的最大魅力。