浙江车网讯：2020年4月份，在经历了疫情期间的低迷后，国内皮卡市场终于迎来了迟到的“小阳春”。但是，我国皮卡市场两极分化现象依旧。主流皮卡品牌下滑趋势严重，值得一提的是江西五十铃4月销量4327台，同比大增42.2%，再创新高，稳居合资皮卡品牌销量第一。

 

 

    一场突如其来的疫情虽然影响了中国汽车行业销量，但也促进了市场优胜劣汰，让真正有实力的企业得以展示。当大部分车企刚刚重返赛道时，早有准备的江西五十铃汽车已提前加速。今年以来，江西五十铃市场表现比较突出。从数据来看，在过去的4个月，江西五十铃皮卡累计销售11742台，今年4月市占率提升2.4%，达到10.2%，成就合资皮卡品牌销量第一。

 

 

    江西五十铃皮卡4月销量再创新高，首先得益于旗下车型产品力的出色。不仅国五产品销量稳健，率先跑进“国六”赛道的江西五十铃皮卡，在国六皮卡市场中持续发力，助力江西五十铃皮卡销量增长。D-MAX在合资高端皮卡中，实力出众，难逢敌手，4月销量同比增长35.3%；最畅销的柴油合资皮卡-铃拓，4月销量1565台，同比大增135.7%，是五十铃针对于中国市场倾心打造的高性价比合资皮卡；瑞迈作为一款拥有合资品质的乘用化皮卡，继承了D-MAX的优秀基因，有五十铃技术加持，4月销量1190台，同比增长高达154.8%，以超高性价比和产品力赢得消费者。细究销量发现，今年以来D-MAX、铃拓以及瑞迈三款主力车型均呈大幅增长之势，成为用户购置合资品牌皮卡的第一选择。

 

 

    优异成绩的背后，是品牌力、产品力、技术底蕴和市场战略等综合实力的证明，也凸显出江西五十铃务实、肯干的企业风格。虽然今年开局极为难度，但江西五十铃依然给自己设定了一个充满挑战的目标，并为之努力奋斗。在生产层面，即便在疫情最艰难的时刻，江西五十铃积极采取了一系列措施保障复工复产。在营销层面，根据特殊的市场环境，创新营销思路扎实有效地推进工作。

 

 

    可以预测，今年的皮卡市场将具有历史性记录，新冠疫情，国六排放、消费升级等，将无时无刻不影响着市场的洗牌。随着汽车市场回暖升温，全面复工后的皮卡需求进一步释放，加之多重利好政策激励，江西五十铃皮卡系列产品销量也将迎来新一轮增长，在其不断的探索努力下，未来更可期。