前言：犹记得在一本关于旅行日记的书中有人这样描述汽车：“汽车是工业化生成的产物，从当初的奢侈品，到如今的必需品，似乎人们就是踩着这种熟悉而又新鲜的味道来迎接汽车时代的新潮流”。广汽丰田凯美瑞就是当代日本汽车工业的典型代表车型，相信大家对于它的性能、参数、配置、动力等都早已烂熟于心。

 

 

  浙江车网试驾：作为TNGA首款战略轿车，全新第八代凯美瑞自上市以来，凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力，激活中高级轿车市场，成为中高级轿车价值旗舰。下面就和小编一起走近这台2019款2.5G豪华版凯美瑞。

 

  先来说说外观，跟老款车型相比2019款凯美瑞的造型不再是那么一板一眼，而是越发的感觉和谐、运动了不少，另外车型的整体设计个线条的布局流畅、简洁，完全是一副京剧中老生的模样，特别是前脸的造型那简直就是让人印象深刻。特别是第八代凯美瑞是同级唯一拥有双造型的品牌，凯美瑞运动系列大胆塑造中高端运动型轿车形象，采用蜂窝网状凌厉进气格栅、飞翼式运动尾翼，并采用双色车身设计和激情红内饰，动感魅力十足，满足消费者的个性化购车需求。与此同时，消费者对凯美瑞提供“运动+混动”产品一直存在强烈需求。

 

 

 

 

  内饰方面，小编认为这一代丰田凯美瑞的内饰设计虽然称不上豪华，但是也绝对够得上“温馨”，比如中控的布局、座椅的软硬、操作按键的手感等，完全就是一款中型车应该有的样子。特别是9英寸的触控液晶屏时尚大气，语音识别控制系统，手机互联/映射支持CarLife让车变得更聪明，即使长途自驾也不会因为无聊而犯困。

 

 

 

 

  因为是一周的试驾，小编特地选择了拥堵市区道路、城郊公路以及高速公路来感觉该车所配备的这台2.5升引擎的动力表现。首先跟这款发动机相比配的是一台8挡手自一体，市区道路上虽说它能够使换挡的间隙更小，动力的响应也更加的顺畅，油耗也比较经济，但却丧失了一点点驾驶的乐趣;一上高速公路，小编将驾驶模式调整到运动模式的状态，谁知油门立马响应，车辆的油门反馈瞬间发生了大的变化，所以从这点可以看得出来这款凯美瑞是一部天生的驾驶机器，像一些拥有运动基因的车型那样给你提供一种从心底涌起愉悦感。

 

 

 

 

  至于底盘方面，这代凯美瑞由于得到了丰田最新TNGA架构的加持，所以让该车的底盘水准跟同级竞品车型相比，足足提升了一个档次。无论是过弯和走颠簸路面时，底盘的反馈和扎实程度都会让驾驶者有十足的信心。另外小编在试驾时发现了该车的最大的优点，那就是底盘悬挂调教的软硬适中，就算是在踩死刹车的情况下，也不会让我感觉有什么不适的地方。此外这款2019款凯美瑞2.5车型在静音性方面做的也是非常的优秀，虽然在关上车门的一刹那还不能完全让你拥有那种“世外桃源”的感觉，但是当小编在开车的时候，无论是周边车辆的飞驰还是深踩油门的加速，都没有特别响亮噪音的产生，感觉非常的安静。

 

 

 

 

  结语：试驾完这款凯美瑞2.5车型给小编留下了比较深的印象，总的来说就是一个字“稳”。不仅动力随叫随到，底盘和悬挂的调教也是非常的扎实，静音性非常好，所以就会让你在开车的时候特别的放松，甚至在不知不觉中就会有超速的危险；当然仁者见仁，智者见智。小编认为假如你是一位热爱驾驶的朋友，那这款凯美瑞肯定给不了你想要的那种极致而又完美的操控性；当然假如你是一位都市白领，同时又想感受一下时光被放慢了的感觉，那这款车绝对可以给你，你所想要的这种感觉。