浙江车网讯：90后大军跨进30岁的大门，00后迈进适婚年龄的范畴，年轻化成为了主流。这一趋势在汽车界也适用，汽车的审美标准趋向年轻人的喜好。

 

    虽说中高级轿车在保留高级感的同时，整体的调性都在向年轻化发展，颜值上可能会有趋同的可能性。不过，对于大多数懂车的人来说，颜值固然重要，但是“内在差异”也是心里的一杆秤，“空间够不够大”、“配置够不够全”、“技术够不够先进”才是购车的关键。今天我们就来看看除了霸气颜值之外，还解锁了这些“大本事”的亚洲龙，是凭什么获得年轻人喜欢的。

 

 

尊享大空间，家人的避风港

 

    手机从小屏板砖机升级到现在的plus大屏机，大家对“大”的追求一直没变。亚洲龙在空间方面的设计也遵循了这一主流，车身空间为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，与雷克萨斯ES同轴距，空间表现不错。

 

 

    根据不少车主反馈，亚洲龙的后排空间属于尊享级别的舒适。官方说，为了迎合中国用户的习惯和需求，专门加宽了后排的空间，座椅的坐垫也比普通汽车的要长出不少，支撑性更强。有178CM身高的车主表示，坐在车内毫无压力，不光是头部没有局促感，腿部还有近两拳的空间，跷个二郎腿舒服地享受大空间。

 

 

    车内的舒适性主要还体现在座椅的配置上，前排驾驶座和副驾驶座可选用电动可调节座椅，身材高大或者娇瘦型的人都能找到最适合的坐姿。此外，椅套的选择也很多元，有真皮（绗缝）、真皮、布艺可供选择，高级工艺带来的触感会让人一坐下就不想起来。

 

 

标配即高配，安全、智能一步到位

 

    亚洲龙的“大”，不止徒有其表，在一些实用配置上确实也做到了这几点。比如，被车主们夸得最多的Toyota Safety Sense系统，这套装备在亚洲龙身上是全系标配，真正做到了“标配即是高配”。毕竟，大多数同级别车型中，安全套装只是高配版的专享，与低配版车型无缘。

 

 

    这套丰田TSS系统的来头可不小，和梅赛德斯-奔驰PRE-SAFE、福特Co-Pilot 360等系统并称为当今智能驾驶安全辅助系统的先驱者，拥有极高的赞誉。这款车拥有PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统（含转向控制功能）等实用配置，能够让车主安心驾驶。如若周遭有突发情况，系统能够第一时间提醒车主或作出反应规避危险。

 

 

    更值得一提的是，亚洲龙全系标配10个SRS空气囊，这也让很多车型在空气囊的数量和质量上有些自愧不如了。得益于完备的空气囊和GOA高刚性车身结构的优势，亚洲龙的安全性能得到了极大的提高，当发生碰撞时，这些安全配置能够最大程度保护乘坐人员，将伤害减至最低。

 

 

    年轻人最爱的智能配置，亚洲龙同样安排上了。有些车型的低配版可能连车联网都不配拥有，而亚洲龙搭载的百度CarLife系统，也是全系标配的待遇。有车主反馈说，平常一上车就会打开导航和音乐在线收听。这些日常功能用起来方便又迅速，操作也是相当的简单。

 

 

混动技术界大拿，热效率高达41%

 

    之前有说，很多车款在颜值上可能趋同，那么拉开差距的除了上面这些之外，核心动力技术就是最重要的“赛点”。基于丰田TNGA全球架构下打造的亚洲龙，不仅在配置上得到了新生，混动技术更是获得了极大的认可。

 

 

    它的混动车型搭载的是一台2.5L发动机和电动机的组合，拥有高速燃烧技术和可变控制系统。在实际使用中，能够大大减少能量流失，热效率达到世界顶级水平41%，这个数值甚至超过了混动明星车型——普锐斯。这样的好处就是让亚洲龙在保持强劲动力的同时，实现极低的油耗，混动车型的官方油耗为百公里4.3L，你品品。

 

 

 

写在最后

 

    “时光易逝，容颜易老”这句话，用在汽车上也很适用。审美潮流会随着时间一直变，今年流行这种前格栅，明年可能就流行那种车身曲线。真正能屹立不倒的，是通过时间和技术沉淀的高品质。亚洲龙的超大轴距、全套安全系统、还有41%的热效率带来百公里4.3L的低油耗，越级品质让人不喜欢也难。