浙江车网讯:随着地摊经济大火,五菱宏光的售货车也开始在网络爆火。
就在不久之前,中央定调:"摆地摊"合法化,占道经营、马路市场、流动商贩,不再列为文明城市测评考核内容。随之而来的,是地摊经济概念股像坐上了火箭,一路飙升。从6月3日开始,茂业商业、广百股份涨停,百大股份、供销大集、王府井、南宁百货等个股出现暴涨;相关概念股小商品城也于近期走红,小商品城在5日内累计涨幅25.90%。
但最强势的当属国民神车五菱宏光了。几乎地摊经济提出的一瞬间,被称为"神车"的五菱荣光推出翼开启售货车,打开车厢即可卖货。随即,五菱宏光出现了连续涨停。
而最新升级的五菱宏光Plus则喊出了“更新更强更大”的口号,同时完全将自身打造成了“移动商铺”的形象。
此次全新升级的五菱宏光Plus,直接喊出了“更新更强更大”的口号,不过从实际车型来看,五菱也并非仅仅停留在口号上而已。
先看整体车长,五菱宏光PLUS的车身尺寸为4720mm*1840mm*1810mm,这也是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型。同时1840mm的宽度更是让五菱宏光PLUS成为同级最宽产品。
再进入车内,第一排座椅铰链处离尾门饰板距离为2176mm(低配车型:2179mm)、第二排座椅铰链处离尾门饰板距离为1332mm(低配车型:1335mm)、后排载货宽度为1233mm(低配车型:1276mm),车内宽度为高配1416mm(低配车型:1550mm)。即便在同级别中,五菱宏光PLUS的车身长度优势也十分明显。
回归到车座,五菱宏光PLUS的设计也颇为讲究。
先期座位采用了“2+2+3”和“2+3+3”这两种座椅布局方式。根据官方的定义,“2+2+3”的座位排布方式适用舒适、豪华型。其中,第二排的2个座位均为独立座椅,可以进行前后角度的调节。对用户而言,也意味着更宽敞的臀部、头部和腿部空间。而第三排座椅可以折叠放平和翻折。最令人意外的是,第二排、第三排的座位可以折叠翻转。也就是说,除了载客,五菱宏光PLUS可以随时载货。
而且在三排座椅均立起的情况下,第三排座椅椅背到封板距离为573mm,宏光PLUS可放下2个29寸行李箱(低配)/2个26寸行李箱(高配)。在行业内,这已经是最优的水准了。
而为了方便用户卸货,五菱宏光PLUS在产品设计时工程师针对性地降低了尾门门槛高度,比同级产品低10mm-20mm。
超长的车身设计、可折叠翻转的座椅以及宽广的空间,再加上贴心的搬货卸货设计,五菱宏光PLUS一方面方便了家人乘坐,出行;另一方面又适合用户随时摆摊。坐实了“最具烟火气息“的国民汽车品牌。
除了车身和座椅设计,五菱宏光PLUS的发动机也值得一提。
五菱宏光PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW,最大扭矩250N·m。这方面,比一般的1.6L发动机强63%。在低转速下,1.5T涡轮增压发动机的在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩,强劲动力的优势体现得尤为明显。
1.5T涡轮增压发动机的另一个特点是油耗低。此款发动机使用了配置低惯量转子的增压器,涡轮质量及转动惯量更轻,使得介入转速更低,最大扭矩输出点也得以前移,可以获得更强的动力以及更少的动力损失,使五菱宏光PLUS能够以更低的油耗拖动更重的物体。
当然,经久耐用也是考量发动机的核心标准。1.5T涡轮增压发动机是完全按照美国通用汽车的技术标准进行研发和测试的,其中进气温度等核心指标都是在国通用汽车标准的基础上提升5℃,达到了惊人的65℃。其余指标甚至都超越了国家技术标准。
对产品的严苛打磨,也造就了五菱宏光超强的保值性。J.D.Power刚刚发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》显示,上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一,五菱品牌其使用残值更比普通的售货车要高出3000-4000元。
强劲、低油耗的1.5T涡轮增压发动机,也让五菱宏光PLUS坐实了“助力地摊经济第一车企的口号。”
而除了1.5T 涡轮增压发动机,五菱宏光Plus还有1.5L发动机。相较于前者,1.5L发动机的最大功率为73kW,依旧满足国六的排放标准。同时采用了新一代的中置式DVVT(排气双连续可变气门)技术。该技术的最大优势,就是可以根据发动机的不同工况,对进、排气门进行调节。使得行驶更平稳,动力也更加充沛。
据悉,目前五菱宏光共推出了五款车型。分别是1.5L MT 手动挡 致富型(2座)、1.5L MT 手动挡 标准型(5座)、1.5L MT 手动挡 标准型(7座)、1.5L MT 手动挡 标准型(8座)以及1.5L MT 手动挡 舒适型(7座)。官方指导售价也从5.88万元到6.08万元。和市面上动辄数十万的货运车相比,价格十分亲民。
随着地摊经济的兴起,五菱宏光也将为这丝烟火注入强劲的动力。