对于科技控、汽车迷来说，每年不能错过的国际竞技赛事，当属世界智能驾驶挑战赛（简称“WIDC”）。通过这场盛会，可以Get到全球最先进的人工智能汽车技术风潮。2020WIDC刚刚在天津落下帷幕，当真想不到本届赛事曝出的最大看点之一，正是国产智能汽车奔腾T99，一举登上无人驾驶挑战赛综合奖的冠亚宝座，可以说是实力“豪横”。

 

    不少人开始好奇，揽获大奖前两名，奔腾T99的智能驾驶技术有何领先之处？带着问题，一起走进奔腾 T99的“智慧”新世界。

 

 

L4级无人驾驶，智慧表现征服世界

 

    此次2020WIDC赛场上，奔腾T99包揽了冠、亚军宝座，正是以高达L4级的自动驾驶系统水平征服评委。那么，奔腾T99的智能驾驶操控已经如此先进了吗？要了解于此，先要看看国际公认的自动驾驶级别划分。

 

    国际自动机工程师学会(SAE)给自动驾驶划分了五个级别，即L1～L5级。前3个级别的自动驾驶技术，不同程度需要驾驶员操作，而L4级则已经是高度自动驾驶，除了特殊情况，几乎不需要人来干预。

 

    同时，2020WIDC的评判，更侧重车型自动驾驶算法是否先进、智能零部件融合的灵敏度，在不同车速行驶、自动泊车、标速行驶轨迹等测试中的表现。以及软件平台构建、整车及系统智能体系的完善，要求十分严苛。

 

    此次赛事上，奔腾T99改装车上阵，由凌云腾飞1队、2队参赛。赛事测试中，奔腾T99需要经过“自动躲避路障”、“自动躲避行人”、“路侧临时停车”、“拥堵区通行”、“掉头行驶”等多达9个项目的测试，对于自动驾驶技术的考验相对不小。

 

    从赛事测评来看，经过改装的奔腾T99智能驾驶级别已经达到了L4级，能够实现32⁄16⁄4线激光雷达、77GHz毫米波雷达、多功能摄像头、高精度定位，以及自动驾驶控制器的运行，达到智能安全水准。

 

    同时，参赛的奔腾T99支持多种V2X场景的人机交互体验，并且具备实时监控、智能调度的云控平台，且进行了加密通讯及线控封闭，充分保障安全。同时配有备用系统、传感器冗余预置，保障了使用安全。

 

 

    经过激烈比拼，奔腾T99改装车凭借在自动驾驶算法、传感技术，以及智能零部件灵敏协调配合，获得了无人驾驶挑战赛综合奖一等奖，2队紧随其后，收获二等奖荣誉，包揽了冠、亚军宝座。不难看出，奔腾经过数年不断创新研发，就目前行业领而言已经达到最高级别的智能驾驶水平，其测试能力与表现也处在国际领先水平。

 

 

    事实上，就当前已推出的奔腾T99来说，智能驾驶方面已经具备了高达十几项操控技术。比如看上去只是造型炫酷的矩阵式前大灯，实则可以进行ADB智能控制。车主晚上驾车，能享受与白天相同明亮视野的同时，还可以随着对面来车情况，自动打开或关闭相应LED光源，避免对方司机炫目造成的事故；IHC智能大灯控制系统则可以根据视野清晰度，自由切换远近光，保证各种情况下的最佳照明功效。

 

 

    车道偏离警示系统（LDW）可避免因车道偏离而发生交通事故；同时还会有车道保持（LKA）、以及交通拥堵辅助/集成式巡航辅助（TJA/ICA）等系统来提高出行安全、稳定性；而前防撞警示系统（FCW）、智能限速提醒（ISA)等智能系统可以做出预判，大幅降低违章或事故概率。

 

    此外，奔腾T99还具备自动紧急制动系统（AEB）、驾驶员注意力提醒（DAW）系统，对于驾驶员操作时的失误，能够准确响应，避免安全事故隐患；而后方侧向来车警告（盲区提示）系统对于新手司机来说更有价值，可提前做好操控准备。

 

    整体上看，奔腾T99能“耳听六路，眼观八方”，全部实现上述智能驾驶操控功能，已经是现阶段自动驾驶方面最先进级别的车型了。

 

车联网科技功能趋于完善，创造智行实用乐趣

 

    除了高级别的自动驾驶技术，智能保证驾驶安全外，智能驾驶汽车的车联网科技功能体系的应用与完善，则更能直观带给车主智行实用乐趣。在软件平台构建、整车及系统智能体系的创新上,奔腾T99的表现更加人性化。

 

 

    奔腾T99由3块高清液晶触摸大屏构成，仪表盘采用专属“丹凤朝阳HMI”炫酷设计，全数字化系统直观、清晰；多媒体大屏集成了当下先进的智能科技，拥有多功能前视摄像头系统，传输制成画面，可以让车主自动泊车、全景影像 360°无死角操作。

 

    同时，奔腾T99的D-Life 5.0系统汇集了云计算等先进科技，从而实现包括智慧语音助手、智能导航、AI音乐、奔腾商城、生活服务、资讯查询等丰富车联网功能，以及手机远程控制功能，并支持小米、云米等智能家居互联控制功能；用户还能够进行人脸识别，个性设置虚拟生命“YOMI”实现AI交互，带给车主“人-车-家”的私人定制智能科技体验。

 

 

    在前不久刚刚上市的奔腾T99运动版车型中，还全新搭载了 “奔腾开放云平台”，用户可以对AI交互形象、主题皮肤、语义等多方面进行个性化扩展，让智驾体验更丰富、有趣。同时，系统中还设置了“驾驶行为分析”，实时记录用户驾驶，形成用户驾驶习惯画像，规避驾驶风险。

 

    不难看出，奔腾T99在车联网技术上的应用已经相当完善，让用户能够乐在其中，并且持续性为用户创造“智”行惊喜。

 

写在最后：

 

    就目前国内的智能科技成果而言，5G、大数据、云计算等的确走在了世界的前端，但是在智能驾驶上的应用是否到位、功能创新是否先进，则是汽车品牌厂商实力比拼的关键。无疑，一汽奔腾通过对奔腾T99的打造，诠释出国产汽车在智能驾驶领域已经领跑世界，让人们对未来城市道路上，智能驾驶汽车自由穿梭街道的美好充满期待。