从大变革时代的精准定位到全新一代欧航R系列产品在山东兰陵上市。技术领先、性能卓越的欧航R系列产品历时大半年后正式进入中卡市场，为所有中卡卡友带来更具价值的中长途城际物流产品解决方案。伴随着产品的正式上市，为欧航定制打造的全新服务标准——头等舱服务亦同步发布。

 

    那么，欧航为什么定位中卡？ 因定制而来、为高效而生的欧航如何让用户“开得爽、赚得多”？全国上市活动的首站又为何选址山东？

 

【“欧洲标准 公路航班”全新一代欧航R系列产品全国上市山东站】

 

为何而生？

 

    今年，在按轴收费、“大标小吨”的严格治理、国六标准逐步执行等一系列政策法规的推动下，载货量比轻卡多、高速费成本比重卡低的中卡迎来增长新机遇。

 

    从1月1日起，我国高速收费由过去的计重收费改为按轴收费新标准后，很多卡车司机直言通行费不降反增：满载车辆上涨约20％，空载车辆甚至增长1.5倍。这对于运力过剩的运输行业而言，对卡车用户的经营压力可想而知。

 

    变则通。

 

    向来适者生存，运输企业追求效益最大化需从“相同过路费如何运输更多的货物，相同货物如何减少通行费”两个方面寻求解决方案。于是，载货量大、轴少的中卡一改被“重载版轻卡”挤占的命运，因经济效益的增加再次回到中距离城际运输的C位上。于是，在政策导向需求的卡车市场上，迎来一波换车潮。

 

“9吨大轻卡、6×2重卡纷纷向中卡转移，促使中卡市场蛋糕变大。”欧航欧马可营销公司常务副总经理徐向明这样总结说。

 

    同时，高速收费新标准还规定，两轴车最多可载重18吨。于是，容量大、自重轻的9.8米两轴中卡迎来购车潮。2020年初，各大卡车品牌在商务年会上纷纷推出9.8米两轴中卡，就预示着本年度中卡市场诱人的增长潜力以及激烈的竞争程度。

 

【欧航品牌发布】

 

    在此背景下，专为区域、高效、标载物流定制的欧航中卡顺势而生。比如在法规范围内，欧航快递之星的货厢尺寸达到9.8*2.45*2.600m，其高达63立方米的载货空间，丝毫不逊色于三轴车。“除了政策因素，经济一体化的发展加速了中卡的增长。”徐向明判断，“未来5年，中卡市场总销量将增长1倍，达到30万辆的市场规模。”

 

    蛋糕很诱人，切分足够份额则需要真功夫。面对市场集中度高达70%~80%的中卡市场，欧航将如何发起挑战？ 

 

    如今，技术升级、政策变化、用户需求的节奏越来越快，谁能快速推出满足用户需求的产品，谁就占据了市场先机。精准定位、满足新规的欧航中卡为新一代用户定制而来，全新的ME4平台在满足用户需求、引领用户需求方面具有绝对优势。

 

    欧航欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超表示：“全新一代欧航R系列产品基于ME4平台打造，完美承袭ME4平台的技术与核心模块，以新一代技术赋予产品更卓越的性能表现，为中长途城际区域物流用户带来更高效的运输工具，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求。”

 

【全新一代欧航R系列超级卡车】

 

    可见，ME4平台为欧航的中卡行业挑战赛提供了强硬的技术支持。倡导“比用户还懂用户”的欧航，以轻、快、省、爽的四大优势，满足用户“开得爽、赚得多”的核心诉求。

 

    比如轻。新材料、新工艺、新技术应用带来的整车轻量化，使得欧航R系列产品相较于其他同类产品，单次可多拉500kg货物。

 

    比如快。欧航R系列产品实现了底盘架构、电子架构、CBB共享构建模块、动力模块四大模块全面升级，整车可搭载四缸机、六缸机等不同排量的多种动力，从而满足不同细分行业、不同工况对于动力的更高要求。其中福田康明斯为其专属定制的F4.5L国六动力，最大马力220Ps，最大扭矩820N.m，最高经济时速可达102km/h，在降低整车油耗的同时，大幅提升运输效率。

 

【福田康明斯为欧航专属定制F系列4.5L发动机】

 

    比如省。在全新一代技术平台的加持下，欧航R系列产品在满足当下法规要求的同时，整车TCO更低。同时，欧航R系列产品全部由超级卡车工厂遵循严苛国典标准打造而来，零部件、生产制造、质量检验、产品验证等全流程精益求精，整车可靠性、耐久性全面升级，运输更高效。加之，超长保养周期、更低维保成本以及更高残值的优势，有效提升卡友收益。

 

    比如爽。欧航R系列产品在平台设计之初，即充分考虑汽车智能化趋势及智慧物流的需求，具备实现L2级自动驾驶的基础。“欧航R系列超级卡车应用了包括车联网、360全景影像、胎压监测、无钥匙启动、车道偏离、前向防撞预警、自动紧急制动等多种智能配置，智能化水平全面跃升，不仅引领中卡产品智能化发展趋势，更有效降低了运输作业中司机的驾驶强度，为卡友们带来更加舒爽的乘驾新体验”。

 

    显然，中卡新品牌欧航具备技术平台起步高，更科技、更经济的后发优势。

 

因何而来？

 

    徐向明说，“欧航R系列产品定位为区域物流用车，特别适用于经济一体化区域。比如苏锡常一小时经济圈的货物运输，轻卡的载货量不经济，重卡又面临各种通行限制，只有不大不小的中卡最经济。”

 

    上半年，中卡市场同比增长35%，新上市品牌欧航迅速跑赢大盘，以同比增长50%的业绩证明满足客户需求的精准定位。徐向明表示，欧航R系列产品上市首站之所以选在山东临沂，是因为这里是以绿通为主的物流之都。而欧航，亟需突破绿通行业。” 

 

    据介绍，欧航在冷链、快递行业以30%以上的市场占比，占据绝对市场优势。而对于欲占领中卡市场头部的欧航来说，占比中卡行业半壁江山的绿通细分市场是其必须攻破的市场。新产品欧航R系列绿通畅行版发布首站直指全国绿通重点区域山东，可见欧航的野心。

 

    此外，欧航共享了一部分欧曼的营销渠道，而欧曼在山东市场具有良好的品牌口碑与市场认可度。此次活动选址山东，能迅速形成该区域口碑效应并导流高质量用户。毕竟，山东区域7000~8000辆的绿通中卡的需求，对于新品牌欧航来说具有足够的吸引力。

 

    产品、渠道、口碑等诸多优势的聚合，使得在本次活动中，欧航R系列现场收获了近500辆的卓越销量。

 

【欧航“头等舱”服务标准发布】

 

    值得关注的是，欧航围绕着用户对服务的新需求，推出了“头等舱”服务标准，以更尊贵、更专业、更高效、更智能的服务体验，构建欧航从售前、售中、售后等各个环节的一体化服务标准，持续为用户提供覆盖全生命周期的优质服务，从而为欧航用户带来更高标准的服务解决方案。

 

    伴随着汽车智能、网联化技术发展以及用户的全勤追求，远程线上服务必将成为未来趋势。欧航依托智科车联网、专家诊断系统、福田e家等平台优势，推出预见性诊断、云标定(OTA)服务、云管家、智能点检等预见性的智能服务，从而防患于未然，有效提升产品的出勤率。

 

    总之，新法规下，综合运距、载重（容积）油耗、路桥费等影响TCO的综合因素以及新一代用户需求，促使欧航全新品牌的诞生。作为大变革时代的全新物种，欧航在ME4平台基础上，推出了全新一代欧航R系列产品，不仅在技术上引领行业的发展潮流，更以“轻、快、省、爽”的显著优势，为物流用户带来更高运营价值，让物流发展全新起航。