浙江车网讯：正所谓，真正的强者，善于从逆境中寻找光亮，于顺境中发现阴影。作为中国汽车领军企业，长城汽车历经三十年风雨洗礼，从偏居一隅的地方小厂，成长为全球知名的SUV和皮卡制造企业的背后，正是源于其逆境不躁、顺境不骄的企业价值观，使得长城汽车总能在挫折中突围，于盛势下更上一层楼。

 

 

造车业务一波三折 敏锐洞察觅得突围之路

 

    事实上，长城汽车的诞生，就源于一场危机。1990年，从事汽车改装业务的长城工业公司（长城汽车前身）负债累累，处境不甚乐观。彼时，年仅26岁的魏建军临危受命，毅然决然的接手了这个“烂摊子”，正是从那时起，在逆境中寻找光亮，成为了长城汽车深入骨髓的一大基因。

 

    为快速实现扭亏为盈，在董事长魏建军的带领下，长城汽车开始尝试转型造车业务，于1993年打造出第一批“长城轿车”，售价几万元，主要销往东北。得益于物美价廉的产品，长城汽车迅速走出危机，不仅还清了债务，还实现了盈利。

 

    可惜好景不长，长城汽车刚刚起步的造车事业，于1994年遇到了“拦路虎”。当时，国家《汽车工业产业政策》出台，开始对汽车产业实行“目录”制管理，作为民营企业的长城汽车，由于生产的轿车上不了目录，成了“黑户”。受此重挫，长城汽车并没有一蹶不振，反而快速掉头，于皮卡领域开辟了另一片天地。

 

    之所以转战皮卡，长城汽车有着自己的敏锐洞察。当时，个体户和乡镇企业的崛起，使得市场对能拉货、耐用、价格低廉的汽车品类需求旺盛。而通过海外考察，长城汽车发现，在美国和泰国市场备受欢迎的皮卡十分符合国内需求。

 

 

    因此，长城汽车抓住机会，于1996年投产了第一辆长城皮卡迪尔(Deer)，开启了长城汽车生产和销售汽车产品的新篇章。到1998年，长城汽车已经成长为当时皮卡市场的销量霸主。

 

身处顺境居安思危 放眼前路谋求更大发展

 

    迈入21世纪后，在皮卡领域取得累累硕果的长城汽车，终于迎来了顺境，然而在长城汽车看来，安不忘危、存不忘亡，若想在汽车行业有一番大作为，皮卡市场之外，还有更广阔的天地等待着长城汽车去征服。于是，经过对国内市场的审时度势，长城汽车再次开辟出全新的SUV产品线——赛弗。

 

 

    当时，伴随着国民对乘用车需求的高涨，以及10万元以下市场的空白，长城汽车运用低价策略迅速占领了中低端SUV市场，并于2003年在皮卡和SUV领域拿下国内市场份额的35%和25%，成为当年的双料冠军。

 

    按照汽车圈常见的剧情，志得意满的长城汽车应该乘胜追击，大举挺进当时如日中天的轿车市场。然而，凭借居安思危的忧患意识，长城汽车并没有盲目扩张，反而深入贯彻了“聚焦原则”和“过度投入”研发理念。一来，当时长城汽车在SUV和皮卡领域的霸主地位并非不可撼动，而可以撼动的原因，正是核心技术积淀的不足。

 

 

    可以说，在集中资源办大事，以及对核心技术孜孜不倦的追求下，长城汽车走向了中国汽车前所未有的高度。2011年，霸榜国内车市的“国民神车”哈弗H6上市，不仅引领了SUV风口，更创下最高月销8万 辆，累计86个月稳居SUV月度销量冠军的神话。长城皮卡则已连续22年获得国内、出口销量第一，全球累计销售突破170万辆！

 

全新局势危机并存 逐鹿全球与转型势在必行

 

    历经多年风雨洗礼，近年来，长城汽车正面临一个新事物、新矛盾、新问题层出不穷的大变革时代。而在皮卡和SUV双双争霸国内市场后，如何在危险与机遇并存的全新局势下保持优势并持续突破，成为摆在长城汽车面前的一道难题。长城汽车给出的解题思路，则是顺应趋势，逐鹿全球，并向全球化科技出行公司转型。

 

 

    在短短几年时间内，首个以创始人姓氏命名的中国汽车豪华SUV品牌WEY如约而至，魏建军甚至为它赌上了自己的姓氏；面对清洁化趋势，新能源品牌欧拉横空出世，成为A00级新能源细分市场赢家；在购车主力人越来越年轻后，哈弗F系应运而生，成为长城汽车又一销量增长极；长城皮卡也推出高端皮卡长城炮，开启中国皮卡市场乘用化时代。

 

 

    与此同时，2019年初，在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，魏建军发布了哈弗“5-2-1”全球化战略，正式拉开了长城汽车全面征战海外市场的序幕，此后WEY品牌、长城皮卡，甚至长城汽车旗下零部件集团逐鹿全球的战略也相继发布，长城汽车立足中国，放眼全球的格局正在徐徐展现。

 

 

    前不久，在迎来“三十而立”的重大节点后，长城汽车“生于忧患 死于安乐”的企业文化再次凸显，一反常规用“反思”代替“庆祝”，用“命悬一线”代替“前途无量”，发起了一场“长城汽车挺得过明年吗？”的生死思辨。

 

 

    为在“新四化”变革带来的弯道超车战略机遇，以及全球经济下行、外资品牌和造车新势力合围造车的挑战下突围，长城汽车将对组织架构进行一次“脱胎换骨”式的改变，进一步打通品牌、商企、研发和各作战单元，完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。

 

 

    因此，长城汽车发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，以及基于以上三大技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫等全新产品矩阵，蓄势助力长城汽车的转型升级之路。由此可见，一场全新的战役正在打响。

 

 

    从生产轿车到转战皮卡，从开辟SUV生产线，到笃行聚集战略与过度投入研发理念，从顺应趋势开拓四大品牌，到逐鹿全球并向全球化出行科技公司转型。在长城汽车三十年的发展历程中，不在逆境中妄自菲薄，也不在顺境中得意忘形，可以说是这家企业始终如一的价值观。也正是这种逆境不躁、顺境不骄的企业文化，使得长城汽车的未来愈发值得期待！