浙江车网讯：渣土车作为城市建设的主力军,承担了大量的城建运输任务,可以说渣土车的工作效率便是城建的效率。但随着城市环保法规政策执行越来越严，渣土车一不小心就会被劝返，不仅耽误运输时间，运费更是要打折扣。因此，一款合规高效的渣土运输车对用户来说至关重要。

 

　　2020年8月25日，主题为“工程出勤谁最强，就选欧曼全勤王”的中国法规渣土车性能大比拼活动在山东临沂举行。欧曼GTL国六法规版渣土车凭借在合规性、动力性、通过性、爬坡能力、安全舒适性等测试科目方面的卓越表现，以综合得分排名第一的成绩斩获冠军;更以绿色、高效的全勤表现，助力城建运输装备升级，开启中国渣土运输新时代。

 

【欧曼GTL国六法规版渣土车】

 

　　上路上牌不受限  国六排放任我行

 

　　渣土运输行业，是否合规是选车时的一个关键要素。面对法规升级，“称重上牌难”等问题，欧曼GTL法规版渣土车采用铝壳变速箱，轻量化高强钢车架以及新结构干式平衡轴，搭配轻量化货箱，整车重量轻多拉货，而且不担心超重。针对排放升级，车辆搭载福田康明斯国六发动机，成熟的发动机后处理技术，满足全国各区域排放要求，上牌上路不受限。针对传统渣土运输车抛洒遗漏等问题，欧曼GTL法规版渣土车U型上装采用耐磨高强度钢，选装多种形式环保盖，真正实现绿色渣运。

 

　　起步爬坡得第一  强劲动力无压力

 

　　都说加速拼扭矩，极速看马力。在直线加速体验科目中，欧曼GTL法规版渣土车以用时6.91秒的成绩获得第一;面对20°的斜坡路段，欧曼GTL法规版渣土车仅用时9.02秒，爬坡轻松无压力。出色的表现，得益于整车匹配福田康明斯410马力发动机，11.8L的排量，最大扭矩2100N·m，大排量、大马力，领先行业同级水平，低转速的情况下输出更高的扭矩，同路况降挡少、更平顺，整车运输效率更高。此外，在应付坡道时，足够的动力，不停车、不溜车也能为驾驶员的安全提供保障。

 

【直线加速测试】

 

【斜坡路段爬坡测试】

 

　　涉水路段一次过  通过性能更出色

 

　　渣土车运输路况复杂，崎岖山路、泥泞洼地等作业环境屡见不鲜。在通过性测试环节，面对涉水路段，欧曼GTL法规版渣土车以6.19秒的成绩一次性平稳通过，这同样因为整车动力性能表现出色，轮上扭矩越大，越能给车辆提供动力。此外，欧曼GTL法规版渣土车的间隙为38cm，远超同类竞品;同时，在接近角测试中，以29.1°的成绩夺得第一，即使在泥泞的工地重载，后桥的离地间隙也足以保证正常通行。

 

【涉水路段一次性通过】

 

【离地间隙测试】

 

【接近角测试】

 

　　安全技术保生命  舒适驾驶新体验

 

　　跑运输安全是第一位，车辆越安全，家人越安心，挣钱越开心。为保障驾乘人员安全，欧曼GTL法规版渣土车驾驶室采用1mm全钢车身，经过10吨正、侧、顶压测试，保障安全;驾驶室采用碰撞后移技术，发生碰撞时整个驾驶室后移200mm，有效缓冲保障安全;制动安全方面，整车1Mpa高压制动，与福田康明斯iBrake发动机缸内辅助制动实现协同，制动系统响应时间小于0.5秒，刹车距离短，制动轻松更安全。

 

【颠簸路段体验】

 

　　舒适性方面，整车驾驶室采用全浮四螺簧悬置，舒适性提升20%以上，有效过滤颠簸;配置可调节气囊座椅，具备速降，高度记忆，阻尼可调功能，驾驶员可以根据自己的习惯，对它进行随意调节;880mm国内最宽驾驶室卧铺，让卡友们能够休息的更好。

 

　　提升效率降油耗  欧曼省心又多赚

 

　　由于作业时间相对固定，提效率、降油耗成为车队多收益的关键点。临沂市忠峰物流总经理阚忠峰表示：“一台车一晚上跑200公里，同样行驶里程，欧曼车重去空返折合1.5元每公里，一晚能省油费30-50元;而且二手残值高，能比其他产品多卖3-4万元。此外，依托欧曼车联网系统，可对车辆行驶线路监控、区域偏移报警、位置管理追踪，规范车辆运营管理;实时油耗监测、油耗数据分析，改善驾驶人员操作行为，达到最佳油耗，省心又省力帮助公司实现成本最大优化。”