浙江车网讯：CCPC被称为“中国汽车奥运会”的顶级赛事,极具专业性与残酷性。智能汽车先导者新宝骏RS-3在CCPC中获得7项第一,为用户选择智能汽车带来了更多信心。

 

智能汽车夺得性能大赛冠军,低调的王者

 

    就在上周末刚结束的CCPC东海站比赛中,来自新宝骏的小型智能SUV车型RS-3以七项第一的绝对优势,夺得CCPC东海站小型SUV组综合冠军。

 

 

    中国量产车性能大赛(CCPC)作为一场国家A级赛事,比赛车辆使用未经改装的量产车,并通过科学数据评价体系严苛检验车辆各项性能,为消费者提供全方位专业化量产车测试数据。

 

    在如此权威、严苛的赛事中,车辆的比赛成绩自然成为用户买车的重要参考因素。一个成立仅仅16个月的智能汽车品牌,竟然在CCPC中夺得小组赛冠军,可见新宝骏的综合实力得到了权威认可。

 

 

    新宝骏RS-3以智能SUV的身份征战2020中国量产车性能大赛,取得堪称完美的成绩,进一步彰显了品牌核心竞争力和影响力。新宝骏RS-3不止于智能,更是用性能证明了自己的实力。

 

智能与性能兼容,新宝骏RS-3用实力护航用户出行

 

    在CCPC比赛中,新宝骏RS-3在0-100km/h加速环节,以领先对手0.96秒的成绩斩获第一,极佳的加速与持续的动力输出,使用户在等红灯起步、超车等日常场景中,都可以获得出色的体验,动力畅快,为用户带来极强的驾驶乐趣。

 

    此外,在蛇形测试和麋鹿测试环节,RS-3依然表现出众。得益于新宝骏对底盘的严苛调校,RS-3的稳定性和紧急避险能力被充分验证。测试期间,新宝骏RS-3能及时抑制侧倾,以领先于对手0.929秒的成绩拿下第一,RS-3在紧急变道时的操控稳定性得到权威认可。良好的调校与出色的性能,可以在用户遇到紧急情况时提供强有力的安全保障,极佳的避险能力在同级别SUV中可圈可点。

 

 

    在60km/h和100km/h车内噪声测试中摘得两个奖项,RS-3以“深空静音级NVH”脱颖而出。如今的汽车不再是单一的交通工具,人们更是推出了更高的要求,静谧性是判定一辆车舒适度的重要参考因素,新宝骏RS-3采用高级别的分析软件打造深空级NVH,低风噪的外观设计、覆盖整车的吸隔音材料布置,在高速行驶中营造静音舒适的车内环境。

 

    在涵盖大直道、高速弯、多连发卡弯的性能综合赛中,新宝骏RS-3凭借优异的操控、稳定的动力输出和可靠的制动表现在比赛中一马当先,再拿下一个冠军。新宝骏RS-3的加速、制动、转向和悬挂支撑,均经受住了严苛的考验。在日常驾驶中,无论是高速的大直道,还是高速弯道,RS-3都能轻松驾驭,在面对崎岖的发卡弯时,出色的转向与调校依然无惧挑战,加速与制动力度刚好,就能保持很精准的指向性,又能吸收势能保证驾驶舱的平稳。

 

智能汽车先导者新宝骏,将未来汽车带进现实

 

 

    对于新宝骏来说,智能与性能都是十分重要的基础性存在。在5G时代,智能成为标配,新宝骏以其领先的新宝骏车联网与L2级自动驾驶辅助系统为用户提供智能出行解决方案,“智能网联”的核心基因在深化中不断扩散。而本次CCPC量产车性能大赛中RS-3的表现,则让更多人认识了这个智能汽车品牌的性能一面。

 

    5G时代,汽车行业将发生革命性的变化,智能汽车成为未来的发展趋势。一辆什么样的汽车,才能成为真正符合未来用户需求的智能汽车呢?也许新宝骏RS-3在CCPC中的表现,给出了答案。而新宝骏这个智能汽车先导者,则给了用户在出行生活中更多的可能性。