值得一提的是，就在不久前的首站比赛中，捷途X70一举夺得了麋鹿测试、性能综合赛、蛇形测试等6个单项成绩第一，荣膺中型SUV（10万级）组冠军。

 

    目前，2020 CCPC中国量产车性能大赛·成都嘉年华站的成绩已经公布，捷途X70又获得了性能综合赛、综合停车赛两个单项冠军，长距离节油拉力赛中，捷途X70共用油15.34L，平均油耗仅有5.4L/100km。用实力说话，捷途X70再次展现出强大的产品实力。

 

 

    CCPC中国量产车性能大赛与我们平日里所见到的一些在赛车场或者特殊路况里的改装车比赛不同，CCPC参赛车辆确保与消费者所购买到的一致，成绩的好坏直接映射在了商品车的性能上。

 

 

    参加CCPC的车型组委会会根据其销量、关注度、新车排名等等来决定其入围的条件。意思就是说，在这个门槛之上，参赛的本就不是等闲之辈，可以说入围即是实力。CCPC中国量产车性能大赛本身就是最权威的一次汽车横评，为消费者提供了车辆最真实和公正的性能对比。

 

 

    在这次成都站比赛中，捷途X70在多个项目中力压对手，获得了最终的胜利。其中，综合工况长距离节油赛，模拟的是用户在日常过程中的用车环境，捷途X70拥有的高效动力总成，同样的路况与距离可以比对手消耗更少的油量，280km的行驶里程仅耗油15.34L，平均油耗仅5.4L/100km；第二项综合停车赛考验的是车辆在没有人指挥的情况下，靠车辆本身科技配置完成高难度停车，而捷途X70灵活的操控、宽大的视野以及丰富的配置都保障了车辆可以比竞品更快速、方便的完成任务；第三项性能综合赛则是车辆整体性能的比拼，无论是加速、制动、转向还是底盘方面，捷途X70都展现出了出色的综合性能。

 

 

    在CCPC中国量产车性能大赛这块“试金石”上，捷途X70通过了各种高难度测试，可谓实至名归。当然，荣誉的背后，更是捷途X70匠心品质的绝佳体现。作为奇瑞捷途的首款产品，依托于奇瑞集团二十多年的造车经验和强大技术积淀，上市以来获得了众多用户的青睐。

 

    而在刚刚结束的2020北京车展上，奇瑞捷途又亮相了一款新车捷途X70 PLUS，它相比捷途X70又有了全面的升级，进一步巩固了“X70系家族”在中国品牌中型SUV细分市场的领先地位。期待“强者座驾”—捷途X70 PLUS的上市，相信奇瑞捷途会继续引领中型SUV新的潮流，带领中国品牌SUV全面向上发展。