以中国市场为发力点 用顶尖技术推动氢能社会发展

 

    今年，现代汽车在中国通过参展第五届氢能大会、参与氢燃料电池车试驾巡游、参展北京车展等，短期内将氢能技术及产品，集中通过多次不同的舞台展出，一方面面向中国消费者传递现代汽车面向未来的移动出行愿景，另一方面更体现出现代汽车对于中国市场的高度重视。

 

现代汽车参加第五届氢能大会FCVC 2020展台现场

 

    目前为止，中国乘用车市场已经成为全球最大的汽车消费市场之一，在倡导清洁出行的时代背景下，中国市场在国家政策与汽车产业发展趋势的共同作用下，展现出了对氢能技术的广阔需求与发展愿景。为此，现代汽车将致力于以全球顶尖的氢能技术，推动中国汽车市场氢能化的进一步发展，为构建可持续发展的清洁出行社会，贡献力量。

 

    事实上，在坚持可持续发展理念的道路上，现代汽车始终以氢燃料电池技术作为稳定发展内核。从1998年到2020年，现代汽车在氢燃料电池技术领域持续深耕探索，不论是诞生世界第一款量产氢燃料电池车，还是推出集全球尖端技术之作现代NEXO，亦或是构想出神秘且充满未来感的氢燃料概念卡车NEPTUNE……20余年中，现代汽车不断展露锋芒，背后是高度的社会责任感、创新技术和产品、合作意识三大力量汇聚的稳健支撑。

 

    基于深厚的技术积淀，现代汽车不仅在乘用车、商用车产品领域取得了长足的发展，还使之以前瞻的市场洞察开始逐步与全球企业广泛开展投资合作，以期共同推动构建真正零排放的清洁氢能社会。

 

面向原油产地中东出口氢燃料电池车 现代汽车战略意义深远

 

    基于现代汽车在氢燃料电池技术方面的领先优势，9月27日，现代汽车宣布向沙特拉伯地区出口氢燃料电池车NEXO和氢燃料电池巴士Elec City FCEV，首次面向中东地区展开氢燃料电池车业务的出口贸易。

 

    事实上，早在2019年6月，现代汽车就与沙特阿拉伯国家石油公司（Saudi Aramoco）签署了谅解备忘录（MOU），决定为扩大沙特阿拉伯氢燃料电池车的普及而共同努力。此次提供出口的NEXO和Elec City FCEV两款产品，分别是现代汽车在乘用车和商用车领域的重要产品，将以先进的氢燃料电池技术在沙特阿拉伯地区用于路试等示范项目，传递氢燃料电池技术对于生态出行的重要意义。

 

现代汽车氢燃料电池巴士Elec City FCEV

 

    其中，Elec City FCEV氢燃料电池巴士是首次出口海外。其车身尺寸为10,995x2,490x3,420mm，并搭载了现代汽车优异的氢燃料电池动力系统，加满氢后，可实现430公里的续航里程，满足各行各业对日常出行的需求。

 

    正如同现代汽车亚洲中东区负责人郑方善（音译）表示:“向世界最大产油国沙特阿拉伯出口氢燃料电池车具有深远的战略意义，这传递着现代汽车面向可持续生态发展的决心，我们将积极争取氢燃料商用车对中东地区出口的持续增加”。

 

全球首款量产氢燃料电池重卡出口欧洲 战略版图扩展至商用车领域

 

    除面向中东地区出口氢燃料电池乘用车外，今年10月7日，现代汽车于瑞士卢塞恩举行车辆交接仪式，将全球首款量产氢燃料电池重型卡车XCIENT Fuel Cell交付给客户公司。自此，标志着现代汽车正式进军欧洲环保商用车市场，将全球最高标准的氢燃料电池技术领先实力拓展至商用领域，进一步巩固现代汽车全球氢能源社会领头羊的地位。

 

全球首款量产氢燃料电池重型卡车现代汽车XCIENT Fuel Cell

 

    此次出口，是现代汽车联手Hyundai Hydrogen Mobility（HMM）、Hydrospider和H2 Energy等海外氢能源相关企业，致力于构筑“氢燃料电池重卡生态圈”，有机整合了车辆供应商-客户企业-加氢站-氢能源生产主体等各大领域，而打造的氢能技术推广项目，这一项目的顺利实施，将有助于推动全球氢燃料电池产品的普及与发展。

 

        现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell搭载了最高输出功率达350kW的驱动马达，以及由2个氢燃料电池组组成的190kW级氢燃料电池系统，可输出350千瓦的最大功率以及2236牛米的峰值扭矩，充电一次可行驶400公里。XCIENT Fuel Cell共安装了7个大型储氢罐，最多可容纳32kg左右的氢燃料，根据储氢罐外部温度情况的不同，加氢所需时间约为8~20分钟。

 

现代汽车氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell正式交付给欧洲客户公司

 

    正如现代汽车商用事业部本部长李仁哲（音译）副社长表示，“XCIENT Fuel Cell成功交付给欧洲客户，这不仅是单纯属于现代汽车在氢燃料电池车领域的研发成果，更是全球共同体开始全面推动清洁能源——氢能源广泛应用的机遇。公司计划以此次成功进军欧洲为踏板，在未来将全新环保商用车拓展至北美和中国等市场。”

 

氢燃料电池系统出口非车领域  现代汽车加速布局氢能源生态系统

 

    除在氢燃料电池乘用车与商用车领域稳步推进外，现代汽车氢能技术发展已经延伸至非车领域。9月16日，现代汽车正式宣布，已通过釜山港将氢燃料电池系统出口到瑞士储氢技术公司GRZ Technologies Ltd（GRZ）,以及欧洲的能源解决方案初创公司。据悉，此次合作共开创两个行业“先河之举”。首先，此次出口是继今年7月欧盟委员会发布氢能经济战略后，欧洲市场首次迎来海外合作，这无疑为现代汽车向欧洲市场展示卓越技术实力提供了良好契机。此外，这同样是现代汽车首次将氢能源技术拓展至非车领域，必将进一步助力现代汽车加速氢能源生态系统的布局。

 

现代汽车氢燃料电池系统实体图

 

    谈及此次出口至非车领域的合作，现代汽车燃料电池事业部部长金世勋表示：“此次出口，证明了现代汽车燃料电池系统的广泛应用前景，以及业务扩展的可能性。”事实上，作为此次进军非车市场的核心，现代汽车的95kW级燃料电池系统早已名声在外，2018年问世的氢燃料电池车NEXO搭载的便是该系统。

 

现代汽车氢燃料电池车NEXO

 

    NEXO拥有行业领先的技术实力，被市场誉为“终极环保车”。其搭载一台135千瓦氢燃料动力系统和三个储氢罐，仅需5分钟即可充满氢气。在充满氢气的情况下，NEXO续航里程超800公里（NEDC标准工况），解决了纯电动汽车充电时间长和续航里程焦虑难题。出众的实力也让NEXO得到了市场的充分认可，去年全球共计售出4,987台，在全球氢燃料电池车销售市场位列榜首。截至今年6月累计销量更是突破1万辆（韩国7,740辆、海外2,404辆，共计10,144辆），提前预定行业冠军宝座，足见其强悍实力。

 

    至今，现代汽车已深耕氢燃料技术二十余年，是全球氢燃料电池领域毋庸置疑的领军者。伴随着现代汽车成功将氢燃料电池技术、氢燃料电池汽车产品相继出口至非车领域、推广领域、商用领域，不仅帮助现代汽车迈出了跨界发展的关键一步，更通过全产业链的完善布局，以自身力量践行社会氢能化发展的企业责任，助力氢能成为绿色能源的解决方案，以及未来的核心产业。

 

    放眼未来，作为氢燃料电池领域的开拓者与领军者，现代汽车的涉足领域必将日益广泛，而其合作市场同样将愈发国际化。通过最近三次出口的契机，现代汽车氢燃料电池系统的海外合作必将持续扩展至美国和中国在内的全球主要市场，未来，相信随着现代汽车技术实力的不断积淀和合作市场领域的不断扩大，现代汽车构建氢能源社会的梦想也将走入快车道，真正实现零污染的氢能源智慧生活。