前言：自从传祺GS4接棒广汽传祺SUV的销量担当后，作为广汽传祺SUV的开拓者——传祺GS5，一度在市场上沉寂了好久，直到2019年第二代传祺GS5上市以来，它凭借着出色的外观设计、中型SUV定位以及高性价比吸引了不少消费者的关注。一年多以后，2020款传祺GS5作为年度改款车型再度闪亮登场，接到新车试驾通知的小编，对它的表现满怀期待。

 

 

  小编拿到的试驾车型是2020款传祺GS5尊享版，作为年度改款，新车依然保持了老款广受好评的外观设计，依然采用凌云翼3.0设计理念，车头格栅为多横幅式设计，视觉效果较为大气、沉稳，同时再加上两侧独特的进气口造型以及下方保险杠饰板，也让其不失动感。车身侧面，传祺GS5运用了多条线条打造出很强的层次感，车顶采用了悬浮式设计，而且还有行李架功能。车窗周围是一圈银色饰条装饰，线条走势动感流畅，连接了前挡风造型和上翘的尾部轮廓。两侧轮眉立体感十足，而且采用了17-19英寸的多幅式铝合金运动型轮毂，运动气息更加明显。车尾部分，新车尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，让车尾看上去更加宽阔。底部银色护板两侧是双边共双出的装饰性尾排，真正的排气口隐藏在车底，做到了实用和美观一体。车身尺寸方面，其长宽高依然为4695/1885/1700（mm），轴距为2710mm。内部空间方面，该车后备厢空间为402L，后排座椅支持比例放倒，空间得到进一步扩充。

 

 

 

 

  新款传祺GS5在内饰方面进行了小幅改变，运用撞色搭配，整体内饰追求寻简约时尚路线。中控台和门板上都是软性材质包覆加双缝线的设计，中控台上面的银色面板里边，做了个隐藏式的空调出风口，设计非常精巧；10.1英寸的中控触摸屏幕，采取斜上角度，巧妙的契合进中控里面，整体感很强；下面是空调控制区域，金属质感按键上方带有颗粒设计，更加方便在行驶中盲按。变化比较大的区域在档把控制区，新车采用了全新造型的挡把，相比上一代宽大的档把，看上去更加精致，握持感也很强。档把周边整合了一些驾驶模式和多媒体的按键，相对老款更加方便和实用。老款12.3英寸的液晶仪表盘被改成了现款7英寸的半液晶仪表盘，这算是一个小小的遗憾吧。

 

 

 

 

  坐到新车的后排，让人一下子体会到了GS5的长轴距和大空间，在1885mm车身宽度的加持下，以及后排地板全平的设计，后排坐三个人还是绰绰有余的。后排的座椅宽度也非常不错，基本上能承托住整个大腿，对长时间乘坐的舒适度有了保障。

 

 

 

 

  2020款传祺GS5和传祺GS4使用了同一套动力系统，同样提供了ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式。但传祺GS5定位为中型SUV，调校方面会有一些不同。我选择的是NORMAL驾驶模式，在实际驾驶过程中，2020款GS5相比老款在起步阶段的迟滞感降低了不少，随着发动机转速达到1800rpm左右，可以明显感觉到涡轮的介入，动力输出更充沛，使得80KM/H的后期加速变得水到渠成；不过，上到120KM/H超车的话，1.5T的发动机就有点“小马拉大车”的感觉了，需要深踩油门，使发动机转速升到4000rpm以上才有明显的提速感觉，当然，作为一台定位家用的城市SUV，像小编这样的“极限操控”毕竟很少发生，1.5T 265Nm/的动力配合成熟的爱信6AT变速箱，是完全满足家用的。

 

 

 

 

结语：

  经过本次升级后，新款gs5的综合竞争力得到进一步提升，如果说初代GS5是带着历史使命走出了浓墨重彩的一步，新GS5则满载期许迎来新生。对于想购买一辆优秀的自主品牌SUV的车主来说，2020款传祺GS5的出众外观设计、C-NCAP五星安全评价、G-HEALTH健康座舱、超大后备厢空间等等，已经有了足够多购买它的理由，目前厂家还有诸如现金优惠、金融贴息、置换补贴等促销措施，想买车的朋友可以赶快下手了！