国产化正在推进

 

    此次发布的起亚Carnival是继2014年第三代嘉华发布后，时隔6年推出的第四代车型，是起亚汽车的旗舰MPV产品。在前期，第四代嘉华将以进口身份引入，而在2021年的7月、8月份，国产车型则会发布，并择机上市。

 

 

出自起亚i-GMP平台

 

    起亚第四代嘉华也是出自i-GMP平台，该平台是innovative - Global Modular architecture Platform的缩写，意味着全球化模块化和平台化，是现代·起亚汽车第三代平台技术。i-GMP平台在设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基本功能方面，集成为基本的要素模块，可以实现多车型共享。 除了全新嘉华之外，凯酷也是出自该平台的产品。东风悦达起亚对第四代嘉华（Carnival）寄予了厚望，作为一款高品质MPV，第四代嘉华将于明年引入国内，成为新十年第二款新车。第一款  产品则是前一段时间上市的凯酷。

 

 

设计风格传统 主要看点还是够大

 

    与大部分传统MPV一样，起亚嘉华也是一副方方正正的造型，它的外观风格整体上偏低调内敛，不是那种很招人眼球的类型，但多看几眼的话会发现确实很耐看，而且还带有明显的阳刚硬朗气质。

 

 

    同时，全新嘉华绝对是同级中的大块头，它的车身尺寸达到5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，这个尺寸碾压奥德赛，已经达到了GL8的量级，轴距甚至还超过了GL8。

 

 

 

 

    来到车内并没有太任何惊艳的感觉，嘉华的内饰设计还是比较保守的，一切都是规规矩矩，本本分分，连为一体的中控大屏和仪表盘成为车内最能体现科技感的设计。

 

 

    第四代嘉华采用同级领先的便利性技术，即智能电动推拉门（Smart Power Sliding Door）、汽车智能电动尾门(包括自动关闭功能)、安全下车辅助、上下车车门聚光灯（spot lamp）等。同时配有位置共享、后座多功能躺椅、Car to Home等同级领先的智能化技术。另官方称，全新嘉华配备的“安全出口辅助系统”在电动侧滑门打开的时候，如果检测到后方来车，将自动停止开门。

 

 

 

    搭载前方碰撞预警系统(FCA)、后侧方预碰撞辅助系统(BCA)、高速公路行驶辅助系统(HDA)、后侧方盲区监测(BVM)、后方交叉碰撞防护辅助(RCCA)、基于导航系统的智能巡航控制系统(NSCC)等智能驾驶辅助系统，拥有同级最强的安全性。

 

 

 

 

 

    作为全车的VIP，第二排不仅空间大，配置也当然要跟得上，实拍车带有独立空调、座椅加热/通风、USB充电接口、12V电源接口和220V电源接口。值得一提的是，新车提供三排和四排座椅布局可选，分别可容纳7、8和最多11位乘客， 同时后排座椅还可向高铁一样多方位旋转，几乎满足了各种场景下的使用需求。

 

 

 

 

    全新嘉华的后备箱也采用了类似奥德赛那样的魔术座椅设计，常规状态下拥有很大的纵向高度，放倒第三排座椅后的底板也是全平的，此时的装载能力非常可观。

 

 

    动力方面，海外版全新嘉华搭载了3.5L GDI和MPI两种V6发动机，最大功率分别为294马力和272马力，峰值扭矩分别为355牛·米和332牛·米。此外，新车还搭载了一台2.2L柴油发动机，最大功率200马力，最大扭矩400牛•米，不过预计不会引入中国市场。传动方面，匹配8速自动变速箱。