对于个人来说，放在古时正值弱冠，放在今天也已经是成人的标志。对于目标是世界五大车展的广州国际车展来说，这个18岁生日也着实有些特殊。在全球汽车市场因为疫情原因受到巨大冲击的当下，这一年的广州车展被赋予了特殊的意义——新生。

 

 

   这是市场的新生。全球市场下行，中国市场重要性崛起。与之并行的，是国内汽车市场迈入存量竞争时代，这片泛红海市场将会向何方发展，或许可以在承前启后的广州国际车展上一窥究竟。

 

   这更是百年汽车的新生。汽车作为过去100年来最主流的交通工具，正在发生巨变。新四化的浪潮席卷而来，其中又以电动化最受政策推崇。这一点，车展上也有了更深层次的表达。无论是数量上，超过一半新车都是电动化产品，占据当之无愧的C位；还是产品的广度上，覆盖A0级到MPV车型，俨然“万物皆可电动化”。

 

重磅新车扎堆亮相

 

   盘点电动化产品，绕不开一汽丰田。作为首个将混动技术带入中国的品牌，2005年至今，一汽丰田已在国内累计销售超过35万台电动化产品，奠定了市场驱动下的先发优势。本届广州车展上，一汽丰田又带来了两款新车。

   先来看荣放双擎E+，它诞生于TNGA-K平台，被誉为“史上最强RAV4”；它拥有百公里7.4秒的加速性能、80公里的纯电续航、1400公里的综合续航，必将成为先锋人群的心动之选。

 

 

全新RAV4荣放双擎E+

 

   RAV4荣放的受欢迎程度自然不用赘述，但这样一款热销车却迟迟没有将光环普照到新能源车型战场，实在有一些遗憾。不过相信随着RAV4荣放双擎E+未来的上市，一汽丰田RAV4荣放车系整体竞争力会更强大。

 

 

   接下来，再看奕泽双擎。它搭载了丰田最新第四代混合动力技术，伴随着它的到来，被誉为“最时尚丰田车”的奕泽家族，将进一步满足潮酷人群的多样化需求。

 

   一汽丰田做混动产品有着先发制人的优势，毕竟其混动技术最早入华、也拥有最全面的产品线。如今，一汽丰田已经是混动车型累计销量最高的车企，相信伴随着混动产品受认可程度的提升，再加上政策的有力引导，未来还会有更出圈的表现。

 

全新奕泽IZOA双擎

 

   燃油车部分，同样有看点。首先是一款融合了TNGA平台全部优势的重磅产品，全新ALLION。盲猜这会是一款走量车型，也会是一汽丰田用来增加品牌路人缘和知名度的新利器。

 

   ALLION是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表之作。ALLION搭载了动力性能远超同级的TNGA 2.0升自然吸气发动机，将与亚洲龙一起，成为一汽丰田进驻中高端市场的“双旗舰”。站在消费者的角度来说，ALLION必然会弥补卡罗拉和亚洲龙之间微小的空挡，开辟一片全新蓝海市场。

 

全新ALLION

 

   最后看丰田“GR SUPRA”，笔者私心把这款极具驾控体验的传奇产品放在压轴位。它诞生于上世纪70年代，一经推出就备受专业汽车玩家的钟爱。看过《速度与激情》的应该都对主角保罗·沃克开的丰田“牛魔王”记忆犹新，这款车型曾经也因为它的一代“神机”2JZ，出现在各大直线加速赛的赛场上。

 

全新GR SUPRA

 

   全新SUPRA是丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型。一汽丰田希望借助它传递跑车的乐趣，以及 “FUN TO DRIVE”。目前，全新 “TOYOTA SUPRA”已经来到中国，并在一汽丰田渠道正式接受预定。

 

全新GR SUPRA

 

品质是保障也是动力

 

   一汽丰田的立身之本，绝不只是展台上的新车。

 

   丰田汽车执行董事兼社长兼首席执行官丰田章男曾说过，丰田并不是产品线最多的品牌，但是丰田是最看重产品质量与可靠性的企业之一。丰田QDR，代表着丰田品牌形象的高品质（Quality）、高可靠性（Durability）、高耐用度（Reliability）。

 

   虽然今年整体大环境多变，但QDR的坚守，让一汽丰田的品质始终成为用户认可的第一要素，也让一汽丰田的产品在各自细分市场全面开花。

 

   10月15日，中国质量协会发布2020年中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）评测结果，一汽丰田荣获合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军，售后服务满意度实现三连冠。产品层面，一汽丰田旗下威驰、亚洲龙、普拉多与市场主流车型同台竞技，强势夺得各自级别车型用户满意度指数冠军，卡罗拉、RAV4荣放摘得所属细分市场亚军，奕泽IZOA获得季军。

 

2020年CACSI双料冠军

 

   能够在用户消费习惯受特殊时期影响发生较大变化的前提下，获得2020年CACSI评价测试的五项冠军，既是市场对一汽丰田的认可，也是一汽丰田多年来坚守的必然导向。

 

   其实，在市场下行的大环境下，类似一汽丰田这种成熟、老牌、体系力大的企业同样肩负着更大的压力,要转型、要突破，任何举动都是牵一发而动全身，但一汽丰田确实用自己的实力与战略性布局，在向上的这条路上脚踏实地，铿锵有力。

 

   今年前十个月，一汽丰田实现销量63.4万台，同比增长6%，领先行业16个百分点。即使是复工后产能爬坡的阶段，一汽丰田依然维持着稳健的基盘销量，目前距离达成年销目标仅一步之遥，也是市场上仅有的在疫情冲击下逆势而扬的车企，销量表现着实让人惊喜。行文至此，笔者忽然想到央视名嘴在世界杯上的一段解说：“谁说这个世界是冰冷而残酷的？只要你胸怀坚定的信仰，做好充分的准备，保持高昂的斗志，这个世界说不定……说不定就会揭开它冰冷的面纱，向你露出灿烂的微笑。”

 

 

写在最后：

 

   目前的一汽丰田，正在通过产品和品质优势建立自身的“护城河”，未来，按照丰田品牌在华规划，一汽丰田在坚守丰田全球品质的同时，将加速TNGA车型的导入，技术标签更加突出。在面对百年未有之大变局时，一汽丰田坚守初心，坚定方向，一定能够在未来的市场中愈发亮眼。