“江淮轻型商用车发展质量和效益不断提升，各业务齐头并进、稳健发展，是江淮轻卡4.0时代品牌、产品、研发、营销、服务和制造全体系升级的结果。”江淮汽车集团股份有限公司副总经济师、轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华表示，“‘十四五’期间，江淮汽车将继续以做强做大商用车为战略指导，实现商业模式、营销模式的同步转型。2021年，实现年销25万辆，同比增长16%，到2025年，江淮轻卡的销量目标为35万辆，挑战40万辆，努力成为中国轻型商用车第一品牌。”

 

 

全线增长 十四五开局成绩斐然

 

   江淮轻卡进入4.0时代的同时，在产品布局上初步构建起帅铃、骏铃、康铃、恺达、德沃斯和悍途六大品牌架构，来引导业务的发展。今年1月份，江淮轻型商用车六大子品牌实现全线增长，呈现出以下几个特点：

 

   特点一：江淮轻卡中高端产品占比已超过70%，并持续稳步提升。今年1月份，以帅铃和骏铃为代表的江淮轻卡中高端车型分别销售4377台和10277台，同比增长20%和60%，产品结构进一步优化，落实产品品牌高端化转型战略。

 

 

   特点二：高端动力车型销量大幅增长。数据显示，江淮安徽康明斯动力及自产动力车型月销过万台，同比增长高达105.3%，产品核心竞争力进一步加强。

 

   特点三：细分市场领先优势不断扩大，2020年底上市的骏铃冰博士网络版实现订单500台，持续受到各细分物流市场和用户的热捧。

 

 

   特点四：江淮恺达、德沃斯和悍途三大全新品牌，表现出强劲的增长势头。其中，恺达轿卡销量突破3000台，同比增长近100%；德沃斯中卡月销近千台，同比增长155%，皮卡月销近1500台，同比增长近15%。

 

 

江淮轻卡4.0时代夯实十四五发展基础

 

   去年，在4.0时代转型和升级之初，江淮轻卡取得年销21.5万辆，同比增长15.6%，创同期历史新高的成绩。2025年，江淮轻卡销量目标定为35万辆，挑战40万辆，这意味着在十四五期间，江淮轻卡的销量几乎要翻一倍，究竟底气何在？

 

 

   十三五收官之年，江淮轻卡围绕品牌、产品、研发、营销、渠道、服务、制造七大板块，实践出多套自身打法，构建起极具竞争性的长板，形成特色化的经营优势，为十四五竞争打下了坚实的基础，将助推江淮轻卡向着“中国高效智能物流解决方案第一供应商”的目标狂飙突进。

 

   面对我国经济保持高质量发展、消费升级和多元化、全生态价值链的商业模式转型的趋势，张先华指出，“江淮轻卡将以平台+细分市场+场景化构建出多层次产品矩阵，面对重点行业和重点区域，深化客户运营、推动数字化转型，提升研发制造、营销服务的体系能力，将是目标达成的强力支撑。”

 

 

   2021年，是“十四五”开局之年，也是江淮轻型商用车达成下一个五年规划的关键年。现在，江淮轻卡已经初战告捷，在接下来的竞争中，江淮轻卡能否保持稳步增长，顺利成为中国轻型商用车第一品牌，值得期待！